Mujallar Hukuma ta Tarayyar Turai: Dole ne EVs da tashoshin caji su bi ka'idar ISO 15118-20 daga 1 ga Janairu, 2027

Mujallar Hukuma ta Tarayyar Turai: Dole ne EVs da tashoshin caji su bi ka'idar ISO 15118-20 daga 1 ga Janairu, 2027

Daga ranar 1 ga Janairu, 2027, duk sabbin wuraren caji na gwamnati da na masu zaman kansu da aka gina/aka gyara dole ne su bi ka'idar EN ISO 15118-20:2022.

A ƙarƙashin wannan ƙa'ida, ana buƙatar masana'antun kayan aiki na asali (OEMs) su san ƙa'idodin da suka dace da wuraren caji na jama'a da wuraren caji na sirri. Don tabbatar da saurin sauyawa, kamfanoni ya kamata su koma ga waɗannan ƙa'idodi lokacin ƙaddamar da sabbin motocin lantarki, kuma inda za a iya amfani da su a zahiri, su haɓaka motocin lantarki da ake da su a kasuwa daga ISO 15118-2:2016 zuwa ISO 15118-20:2022. Masu aiki a tashoshin caji ya kamata su kuma sabunta kayan aikin da suke da su don tallafawa ba kawai ISO 15118-20:2022 ba, har ma da ISO 15118-2:2016 da sauran tsare-tsaren sadarwa na ƙananan matakai, kamar fasahar daidaitawar faɗin bugun jini (PWM) da aka bayyana a cikin EN IEC 61851-1:2019.

Dokar ta kuma buƙaci tashoshin caji na jama'a waɗanda ke ba da Plug & Charge dole ne su goyi bayan ISO 15118-2:2016 da ISO 15118-20:2022. (Inda irin waɗannan wuraren caji ke ba da ayyukan tantancewa da izini ta atomatik, kamar toshe-da-chaji, za su bi ... da daidaitaccen EN ISO 15118-2:2016 da daidaitaccen EN ISO 15118-20:2022.)

An ƙara ƙa'idar fitar da kaya.

Cikakken tarin caji ba tare da takardar shaidar ISO 15118-20 ba zai iya share kwastam na EU daga shekarar 2027. Dole ne a kuma inganta tarin caji da ke akwai bayan an gyara su.

Bukatun aiki guda biyu.

Yanayin toshewa da caji (PnC) dole ne su bi ka'idodin ISO 15118-2 da ISO 15118-20; babu ɗayansu da ya zama dole.

Nauyin gwajin ya ninka sau biyu.

Baya ga daidaiton sadarwa, ana buƙatar ƙarin gwaje-gwaje, waɗanda suka haɗa da TLS, gudanar da takaddun shaida na dijital, da gwajin shigar tsaro na V2G.