Официальный журнал Европейского союза: Электромобили и зарядные станции должны соответствовать стандарту ISO 15118-20 начиная с 1 января 2027 года.

Официальный журнал Европейского союза: Электромобили и зарядные станции должны соответствовать стандарту ISO 15118-20 начиная с 1 января 2027 года.

С 1 января 2027 года все вновь построенные/модернизированные общественные и вновь построенные частные зарядные станции должны соответствовать стандарту EN ISO 15118-20:2022.

В соответствии с данным регламентом производители оригинального оборудования (OEM) обязаны знать соответствующие стандарты, применимые к общественным зарядным станциям и частным зарядным пунктам. Для обеспечения быстрого перехода компаниям следует учитывать эти стандарты при запуске новых электромобилей и, где это технически возможно, модернизировать существующие на рынке электромобили, переведя их с ISO 15118-2:2016 на ISO 15118-20:2022. Операторы зарядных станций также должны обновить свое существующее оборудование для поддержки не только ISO 15118-20:2022, но и ISO 15118-2:2016, а также других потенциальных схем связи более низкого уровня, таких как технология широтно-импульсной модуляции (ШИМ), описанная в EN IEC 61851-1:2019.

Регламент также требует, чтобы общественные зарядные станции, предоставляющие услугу Plug & Charge, поддерживали как стандарт ISO 15118-2:2016, так и стандарт ISO 15118-20:2022. (Если такие зарядные станции предлагают услуги автоматической аутентификации и авторизации, такие как Plug & Charge, они должны соответствовать… как стандарту EN ISO 15118-2:2016, так и стандарту EN ISO 15118-20:2022.)

Экспортный порог повышен.

Начиная с 2027 года, полностью укомплектованные зарядные станции без сертификата ISO 15118-20 не смогут проходить таможенный контроль ЕС. Существующие зарядные станции также должны быть модернизированы после ремонта.

Функциональные требования для двухпутевого движения.

Для сценариев подключения и зарядки (PnC) необходимо соответствие как стандарту ISO 15118-2, так и стандарту ISO 15118-20; ни один из них не является обязательным.

Испытательная нагрузка удвоилась.

Помимо проверки согласованности связи, необходимы дополнительные тесты, включая TLS, управление цифровыми сертификатами и тестирование на проникновение в систему безопасности V2G.