Europa und die Vereinigten Staaten: Politische Subventionen steigen, der Bau von Ladestationen beschleunigt sich weiter

Mit dem Ziel der Emissionsreduzierung haben die EU und die europäischen Länder den Ausbau der Ladeinfrastruktur durch politische Anreize beschleunigt. Auf dem europäischen Markt kündigte die britische Regierung 2019 Investitionen in Höhe von 300 Millionen Pfund in umweltfreundliche Transportmittel an, und Frankreich gab 2020 bekannt, 100 Millionen Euro in den Bau von Ladestationen zu investieren. Am 14. Juli 2021 veröffentlichte die Europäische Kommission das Paket „Fit für 55“, das die Mitgliedstaaten verpflichtet, den Ausbau der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge zu beschleunigen, um sicherzustellen, dass alle 60 Kilometer auf Hauptverkehrsstraßen eine Ladestation für Elektrofahrzeuge vorhanden ist. 2022 führten die europäischen Länder spezifische Maßnahmen ein, darunter Subventionen für den Bau von kommerziellen Ladestationen und Heimladestationen. Diese Subventionen können die Bau- und Installationskosten der Ladeausrüstung decken und Verbraucher aktiv zum Kauf von Ladegeräten animieren.

Viele europäische Länder haben Förderprogramme für private und gewerbliche Ladestationen aufgelegt, um den Bau von Ladeinfrastruktur massiv voranzutreiben. Fünfzehn Länder, darunter Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Spanien, Italien, die Niederlande, Österreich und Schweden, haben nacheinander solche Förderprogramme gestartet.

Das Wachstum des Ladeinfrastrukturnetzes in Europa hinkt dem Absatz von Elektrofahrzeugen hinterher, wobei die Anzahl öffentlicher Ladestationen hoch ist. Für 2020 und 2021 werden in Europa 2,46 Millionen bzw. 4,37 Millionen Elektrofahrzeuge erwartet, ein Plus von 77,3 % bzw. 48,0 % gegenüber dem Vorjahr. Die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen steigt rasant, und die Nachfrage nach Ladeinfrastruktur nimmt ebenfalls deutlich zu. Allerdings hinkt das Wachstum des Ladeinfrastrukturnetzes in Europa dem Absatz von Elektrofahrzeugen deutlich hinterher. Demnach wird die Anzahl öffentlicher Ladestationen in Europa für 2020 und 2021 auf 9,0 bzw. 12,3 geschätzt, was einem hohen Niveau entspricht.

Die Maßnahme wird den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Europa beschleunigen und die Nachfrage nach Ladestationen deutlich steigern. Im Jahr 2021 werden in Europa 360.000 Ladestationen in Betrieb sein, was einem neuen Marktvolumen von rund 470 Millionen US-Dollar entspricht. Es wird erwartet, dass der europäische Markt für Ladestationen bis 2025 ein Volumen von 3,7 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Das Wachstum wird weiterhin hoch bleiben und das Marktpotenzial ist enorm.

Parkladegerät 2

Die US-Subventionen sind beispiellos und kurbeln die Nachfrage massiv an. Im November 2021 verabschiedete der US-Senat das parteiübergreifende Infrastrukturgesetz, das Investitionen in Höhe von 7,5 Milliarden US-Dollar in den Bau von Ladeinfrastruktur vorsieht. Am 14. September 2022 gab Biden auf der Detroit Auto Show die Freigabe der ersten 900 Millionen US-Dollar für das Infrastrukturprogramm zum Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in 35 Bundesstaaten bekannt. Seit August 2022 haben die US-Bundesstaaten die Baukostenzuschüsse für private und gewerbliche Ladestationen erhöht, um deren Ausbau zu beschleunigen. Die Zuschüsse für einzelne private AC-Ladestationen liegen zwischen 200 und 500 US-Dollar; die Zuschüsse für öffentliche AC-Ladestationen sind höher und liegen zwischen 3.000 und 6.000 US-Dollar. Diese Zuschüsse decken 40 bis 50 % der Anschaffungskosten für die Ladeausrüstung ab und fördern so den Kauf von Ladestationen für Elektrofahrzeuge erheblich. Durch die politischen Anreize wird erwartet, dass der Bau von Ladestationen in Europa und den Vereinigten Staaten in den nächsten Jahren beschleunigt wird.

Entwicklung von DC-Ladegeräten für Elektrofahrzeuge in den USA

Die US-Regierung fördert aktiv den Ausbau der Ladeinfrastruktur, und die Nachfrage nach Ladestationen wird rasant steigen. Tesla treibt die schnelle Entwicklung von Elektrofahrzeugen auf dem US-Markt voran, doch der Ausbau der Ladeinfrastruktur hinkt dieser Entwicklung hinterher. Ende 2021 gab es in den USA 113.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge, während 2,202 Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen waren – ein Verhältnis von 15,9 Fahrzeugen zu Ladestationen.

Der Bau von Ladestationen ist offensichtlich unzureichend. Die Biden-Administration fördert den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge durch das NEVI-Programm. Bis 2030 soll ein landesweites Netz von 500.000 Ladestationen entstehen, die neue Standards für Ladegeschwindigkeit, Nutzerabdeckung, Interoperabilität, Zahlungssysteme, Preisgestaltung und weitere Aspekte erfüllen. Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen in Verbindung mit starker politischer Unterstützung wird das rasante Wachstum der Nachfrage nach Ladestationen erheblich ankurbeln. Darüber hinaus wachsen Produktion und Absatz von Elektrofahrzeugen in den USA rasant: 2021 wurden 652.000 Fahrzeuge verkauft, und bis 2025 wird ein Anstieg auf 3,07 Millionen erwartet, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 36,6 % entspricht. Der Besitz von Elektrofahrzeugen wird voraussichtlich 9,06 Millionen erreichen. Ladestationen sind eine wichtige Infrastruktur für Elektrofahrzeuge, und der Anstieg des Fahrzeugbesitzes erfordert einen entsprechenden Ausbau der Ladeinfrastruktur, um den Ladebedarf der Fahrzeughalter zu decken.

Die Nachfrage nach Ladestationen in den USA wird voraussichtlich weiterhin rasant steigen, der Markt bietet enormes Potenzial. 2021 war der US-amerikanische Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit rund 180 Millionen US-Dollar noch klein. Aufgrund des rasanten Anstiegs der Fahrzeugzulassungen mit alternativen Antrieben und der damit einhergehenden steigenden Nachfrage nach Ladestationen wird der nationale Markt für Ladestationen bis 2025 voraussichtlich ein Volumen von 2,78 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von bis zu 70 % entspricht. Der Markt wächst weiterhin rasant und bietet zukünftig ein enormes Wachstumspotenzial.