Fundamentaj Diferencoj

Se vi posedas elektran veturilon, pli frue aŭ pli malfrue vi renkontos iujn informojn pri AC kontraŭ DC ŝargado. Eble vi jam konas ĉi tiujn mallongigojn sed tute ne scias kiel ili rilatas al via elektra veturilo.

Ĉi tiu artikolo helpos vin kompreni la diferencon inter ŝargiloj de kontinua kurento (DC) kaj alterna kurento (AC). Post legado, vi ankaŭ scios, kiu ŝargmaniero estas pli rapida kaj kiu estas pli bona por via aŭto.

Ni komencu!

Diferenco n-ro 1: Loko de Konvertado de la Potenco

Ekzistas du specoj de elektro-transmisiiloj, kiuj povas esti uzataj por ŝargi elektrajn veturilojn. Ili nomiĝas alterna kurento (AC) kaj kontinua kurento (DC).

La potenco venanta de la elektra reto estas ĉiam alterna kurento (AC). Tamen, elektra aŭtobaterio povas akcepti nur kontinuan kurenton (DC). La ĉefa diferenco inter AC kaj DC-ŝargado tamen estas laloko kie la alterna kurento estas konvertitaĜi povas esti konvertita ekstere aŭ ene de la aŭto.

La ŝargiloj de kontinua kurento estas kutime pli grandaj, ĉar la konvertilo estas ene de la ŝargstacio. Tio signifas, ke ĝi estas pli rapida ol la ŝargiloj de alterna kurento rilate al ŝargado de la baterio.

Kontraste, se vi uzas alternan kurenton (AC), la konverta procezo nur komenciĝas interne de la aŭto. Elektraj veturiloj havas enkonstruitan AC-DC-konvertilon nomatan "surŝipa ŝargilo", kiu konvertas alternan kurenton al kontinua kurento. Post konvertado de la kurento, la baterio de la aŭto estas ŝargita.

Diferenco n-ro 2: Ŝargado hejme per AC-ŝargiloj

Teorie, oni povas instali kontinukurentan ŝargilon hejme. Tamen, tio ne havas multan sencon.

Kontinukurentaj ŝargiloj estas signife pli multekostaj ol alternaj ŝargiloj.

Ili okupas pli da spaco kaj postulas multe pli kompleksajn rezervajn partojn por procezoj kiel aktiva malvarmigo.

Alt-potenca konekto al la elektra reto estas necesa.

Krome, kontinua ŝargado ne estas rekomendinda por konstanta uzo - ni parolos pri tio poste. Konsiderante ĉiujn ĉi faktojn, vi povas konkludi, ke alterna ŝargilo estas multe pli bona elekto por hejma instalaĵo. Kontinuaj ŝargpunktoj plejparte troviĝas laŭlonge de aŭtovojoj.

Diferenco n-ro 3: Poŝtelefona ŝargado per alterna kurento

Nur AC-ŝargiloj povas esti porteblaj. Kaj estas du ĉefaj kialoj por tio:

Unue, la kontinukurenta ŝargilo enhavas ekstreme pezan konvertilon de potenco. Do, kunporti ĝin dum vojaĝo estas neeble. Tial ekzistas nur senmovaj modeloj de tiaj ŝargiloj.

Due, tia ŝargilo postulas enigojn de pli ol 480 voltoj. Do, eĉ se ĝi estus movebla, vi verŝajne ne trovos taŭgan energifonton en multaj lokoj. Krome, plimulto de publikaj ŝargstacioj por elektraj veturiloj provizas alternan kurenton (AC), dum kontinukurentaj ŝargiloj troviĝas ĉefe laŭlonge de aŭtovojoj.

Diferenco n-ro 4: ŝargado per kontinua kurento estas pli rapida ol ŝargado per alterna kurento

Alia grava diferenco inter AC kaj DC-ŝargado estas la rapideco. Kiel vi jam scias, la DC-ŝargilo havas konvertilon interne. Tio signifas, ke la potenco eliranta el la DC-ŝargstacio preteriras la enkonstruitan ŝargilon de la aŭto kaj iras rekte en la baterion. Ĉi tiu procezo ŝparas tempon, ĉar la konvertilo ene de la EV-ŝargilo estas multe pli efika ol tiu ene de la aŭto. Tial, ŝargado per kontinua kurento povas esti dek aŭ pli da fojoj pli rapida ol ŝargado per alterna kurento.

Diferenco n-ro 5: AC kontraŭ DC-potenco - Malsama ŝarĝkurbo

Alia fundamenta diferenco inter AC kaj DC-ŝargado estas la formo de la ŝarga kurbo. Kaze de AC-ŝargado, la potenco liverita al la elektra veturilo estas simple plata linio. La kialo de tio estas la eta grandeco de la enkonstruita ŝargilo kaj, sekve, ĝia limigita potenco.

Dume, kontinua ŝargado kreas malplibonigan ŝargokurbon, ĉar la elektra baterio komence akceptas pli rapidan fluon de energio, sed iom post iom postulas malpli kiam ĝi atingas maksimuman kapaciton.

Diferenco n-ro 6: Ŝargado kaj Baterio-Stato

Se vi devas decidi ĉu ŝargi vian aŭton dum 30 minutoj aŭ 5 horoj, via elekto estas sufiĉe evidenta. Sed ĝi ne estas tiel simpla, eĉ se vi ne zorgas pri la prezdiferenco inter la rapida (DC) kaj la regula ŝargado (AC).

La afero estas, ke se kontinua kontinukurenta ŝargilo estas uzata kontinue, la bateria rendimento kaj daŭripovo povas esti difektitaj. Kaj ĉi tio ne estas nur timiga mito en la mondo de elektra movebleco, sed efektiva averto, kiun iuj fabrikantoj de elektraj aŭtoj eĉ inkluzivas en siaj manlibroj.

Plej multaj novaj elektraj aŭtoj subtenas konstantan kurentan ŝargadon je 100 kW aŭ pli, sed ŝargado je ĉi tiu rapideco kreas troan varmon kaj plifortigas la tiel nomatan ondetefekton - la alterna tensio tro multe fluktuas ĉe la kontinua elektroprovizo.

La telematika kompanio komparas la efikon de AC kaj DC ŝargiloj. Post 48 monatoj da analizado de la stato de elektraj aŭtobaterioj, ĝi trovis, ke aŭtoj, kiuj uzis rapidan ŝargadon pli ol tri fojojn monate en laŭsezonaj aŭ varmaj klimatoj, havis 10% pli da bateridegradiĝo ol tiuj, kiuj neniam uzis rapidajn DC ŝargilojn.

Diferenco n-ro 7: AC-ŝargado estas pli malmultekosta ol DC-ŝargado

Unu grava diferenco inter AC kaj DC-ŝargado estas la prezo — AC-ŝargiloj estas multe pli malmultekostaj ol DC-ŝargiloj. La afero estas, ke DC-ŝargiloj estas pli multekostaj. Krome, la instalaĵkostoj kaj la kostoj de retkonekto por ili estas pli altaj.

Kiam vi ŝargas vian aŭton ĉe kontinua kurento, vi povas ŝpari multe da tempo. Do ĝi estas ideala por situacioj kie vi rapidas. En tiaj kazoj, estas racie pagi pli altan prezon por pliigita ŝarga rapido. Dume, ŝargi per alterna kurento estas pli malmultekosta sed daŭras pli longe. Se vi povas ŝargi vian elektran aŭton proksime al la oficejo dum laborado, ekzemple, ne necesas tropagi por superrapida ŝargado.

Rilate al prezo, hejma ŝargado estas la plej malmultekosta elekto. Do aĉeti vian propran ŝargstacion estas solvo, kiu certe konvenos al via monujo.

Konklude, ambaŭ specoj de ŝargado havas siajn avantaĝojn. AC-ŝargado certe estas pli sana por la baterio de via aŭto, dum la DC-varianto povas esti uzata por situacioj kiam vi bezonas tuj reŝargi vian baterion. Laŭ nia sperto, ne estas vera bezono de ultra-rapida ŝargado, ĉar plej multaj posedantoj de elektraj veturiloj ŝargas siajn aŭtobateriojn nokte aŭ kiam ili estas parkitaj proksime al oficejo. AC-murskatolo, kiel la go-e Charger Gemini flex aŭ la go-e Charger Gemini, povas do esti bonega solvo. Vi povas instali ĝin hejme aŭ en via firmaa konstruaĵo, ebligante senpagan elektran ŝargadon por viaj dungitoj.

Jen vi trovos ĉiujn esencajn informojn pri AC kontraŭ DC-ŝargado kaj la diferencojn inter ili: