روزنامه رسمی اتحادیه اروپا: خودروهای برقی و ایستگاه‌های شارژ باید از اول ژانویه ۲۰۲۷ با استاندارد ISO 15118-20 مطابقت داشته باشند.

روزنامه رسمی اتحادیه اروپا: خودروهای برقی و ایستگاه‌های شارژ باید از اول ژانویه ۲۰۲۷ با استاندارد ISO 15118-20 مطابقت داشته باشند.

از اول ژانویه ۲۰۲۷، تمام ایستگاه‌های شارژ عمومی و خصوصی نوساز/بازسازی‌شده باید با استاندارد EN ISO 15118-20:2022 مطابقت داشته باشند.

طبق این آیین‌نامه، تولیدکنندگان تجهیزات اصلی (OEMها) موظفند از استانداردهای مربوطه که در مورد مراکز شارژ عمومی و نقاط شارژ خصوصی اعمال می‌شود، آگاه باشند. برای اطمینان از انتقال سریع، شرکت‌ها باید هنگام عرضه خودروهای الکتریکی جدید به این استانداردها مراجعه کنند و در صورت امکان فنی، خودروهای الکتریکی موجود در بازار را از ISO 15118-2:2016 به ISO 15118-20:2022 ارتقا دهند. اپراتورهای ایستگاه‌های شارژ همچنین باید تجهیزات موجود خود را به‌روزرسانی کنند تا نه تنها از ISO 15118-20:2022، بلکه از ISO 15118-2:2016 و سایر طرح‌های ارتباطی بالقوه سطح پایین‌تر، مانند فناوری مدولاسیون پهنای پالس (PWM) که در EN IEC 61851-1:2019 شرح داده شده است، پشتیبانی کنند.

این قانون همچنین ایجاب می‌کند که ایستگاه‌های شارژ عمومی که خدمات Plug & Charge ارائه می‌دهند، باید از هر دو استاندارد ISO 15118-2:2016 و ISO 15118-20:2022 پشتیبانی کنند. (در مواردی که چنین نقاط شارژی خدمات احراز هویت و مجوز خودکار، مانند plug-and-charge، ارائه می‌دهند، باید ... با هر دو استاندارد EN ISO 15118-2:2016 و EN ISO 15118-20:2022 مطابقت داشته باشند.)

سقف صادرات افزایش یافت

شمع‌های شارژ کامل بدون گواهینامه ISO 15118-20 از سال 2027 قادر به ترخیص از گمرک اتحادیه اروپا نخواهند بود. شمع‌های شارژ موجود نیز باید پس از نوسازی ارتقا یابند.

الزامات عملکردی دوگانه.

سناریوهای اتصال و شارژ (PnC) باید با هر دو استاندارد ISO 15118-2 و ISO 15118-20 مطابقت داشته باشند؛ هیچ‌کدام ضروری نیستند.

بار آزمایش دو برابر شده است.

علاوه بر سازگاری ارتباطات، آزمایش‌های اضافی از جمله TLS، مدیریت گواهی دیجیتال و آزمایش نفوذ امنیتی V2G مورد نیاز است.