Eadar-dhealachaidhean Bunasach

Ma tha carbad dealain agad, luath no mall, thig thu tarsainn air beagan fiosrachaidh mu dheidhinn cosgais AC an aghaidh DC. Is dòcha gu bheil thu eòlach air na giorrachaidhean seo mu thràth ach nach eil fios agad ciamar a tha iad a’ buntainn ris an EV agad.

Cuidichidh an t-artaigil seo thu gus an diofar eadar luchdairean DC agus AC a thuigsinn. Às dèidh dhut a leughadh, bidh fios agad cuideachd dè an dòigh cosgais as luaithe agus dè am fear as fheàrr airson do chàr.

Tòisichidh sinn!

Diofar #1: Àite Tionndaidh a’ Chumhachd

Tha dà sheòrsa de thar-chuir dealain ann a ghabhas cleachdadh airson carbadan dealain a ghearradh. Canar cumhachd Sruth Eileagtronaigeach (AC) agus Sruth Dhìreach (DC) riutha.

Is e sruth eileagtrach (AC) an cumhachd a thig bhon ghriod dealain an-còmhnaidh. Ach, chan urrainn do bataraidh càr dealain ach sruth dhìreach (DC) a ghabhail. Is e am prìomh eadar-dhealachadh eadar cosgais AC agus DC, ge-tà, anàite far a bheil an cumhachd AC air a thionndadhFaodar a thionndadh taobh a-muigh no taobh a-staigh a’ chàir.

Mar as trice bidh na luchd-cosgais DC nas motha leis gu bheil an inneal-tionndaidh taobh a-staigh an stèisein cosgais. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil e nas luaithe na na luchd-cosgais AC nuair a thig e gu bhith a’ cur cosgais air a’ bhataraidh.

An coimeas ri sin, ma chleachdas tu cosgais AC, chan eil am pròiseas tionndaidh a’ tòiseachadh ach taobh a-staigh a’ chàir. Tha inneal-tionndaidh AC-DC togte aig carbadan dealain ris an canar “luchdair air bòrd” a bhios ag atharrachadh cumhachd AC gu cumhachd DC. Às dèidh an cumhachd a thionndadh, thèid bataraidh a’ chàir a ghearradh.

Diofar #2: A’ cur cosgais aig an taigh le luchdairean AC

Ann an teòiridh, faodaidh tu charger DC a stàladh aig an taigh. Ach, chan eil mòran ciall ann.

Tha luchd-cosgais DC gu math nas daoire na luchd-cosgais AC.

Bidh iad a’ gabhail barrachd àite agus feumaidh iad pàirtean a bharrachd mòran nas iom-fhillte airson pròiseasan leithid fuarachadh gnìomhach.

Tha feum air ceangal cumhachd àrd ris an lìonra cumhachd.

A bharrachd air sin, chan eilear a’ moladh cosgais DC airson a chleachdadh gu cunbhalach – bruidhnidh sinn mu dheidhinn seo nas fhaide air adhart. Leis na fìrinnean seo uile, faodaidh tu a cho-dhùnadh gur e roghainn fada nas fheàrr a th’ ann an cosgais AC airson stàladh dachaigh. Gheibhear puingean cosgais DC sa mhòr-chuid air rathaidean-mòra.

Diofar #3: Cosgais Fòn-làimhe le AC

Chan urrainn ach luchd-luchdaidh AC a bhith gluasadach. Agus tha dà phrìomh adhbhar air a shon:

An toiseach, tha inneal-tionndaidh cumhachd air leth trom anns a’ charger DC. Mar sin, chan eil e comasach a ghiùlan leat air turas. Mar sin, chan eil ann ach modailean stèidhichte de luchdairean mar sin.

San dàrna àite, feumaidh luchdair mar sin cuir a-steach de 480+ bholt. Mar sin, eadhon ged a bhiodh e gluasadach, chan eil e coltach gum faigh thu stòr cumhachd freagarrach ann an iomadh àite. A bharrachd air an sin, tha a’ mhòr-chuid de stèiseanan cosgais EV poblach a’ toirt seachad cosgais AC, agus tha luchdair DC sa mhòr-chuid ri taobh rathaidean-mòra.

Diofar #4: Tha cosgais DC nas luaithe na cosgais AC

Is e an astar eadar-dhealaichte cudromach eile eadar cosgais AC agus DC. Mar a tha fios agad mu thràth, tha inneal-tionndaidh taobh a-staigh an charger DC. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil an cumhachd a tha a’ tighinn a-mach às an stèisean cosgais DC a’ seachnadh charger a’ chàir agus a’ dol dìreach a-steach don bhataraidh. Tha am pròiseas seo a’ sàbhaladh ùine leis gu bheil an inneal-tionndaidh taobh a-staigh charger an EV tòrr nas èifeachdaiche na am fear taobh a-staigh a’ chàir. Mar sin, faodaidh cosgais le sruth dhìreach a bhith deich tursan no barrachd nas luaithe na cosgais le sruth eile.

Diofar #5: Cumhachd AC vs DC – Lùb Cosgais Eadar-dhealaichte

Is e cruth lùb a’ chosgais eile eadar cosgais AC agus DC. Ann an cosgais AC, chan eil an cumhachd a thèid a lìbhrigeadh don charbad dealain ach na loidhne rèidh. Is e an adhbhar airson seo meud beag an luchdaire air bòrd agus, mar sin, a chumhachd cuibhrichte.

Aig an aon àm, bidh cosgais DC a’ cruthachadh lùb cosgais a tha a’ crìonadh, leis gu bheil bataraidh an EV a’ gabhail ri sruthadh lùtha nas luaithe an toiseach, ach mean air mhean feumaidh e nas lugha nuair a ruigeas e an comas as motha.

Diofar #6: Cosgais agus Slàinte Bataraidh

Ma dh'fheumas tu co-dhùnadh am bu chòir dhut 30 mionaid no 5 uairean a thìde a chaitheamh a' cur cosgais air do chàr, tha an roghainn agad gu math follaiseach. Ach chan eil e cho sìmplidh sin, eadhon ged nach eil cùram agad mun eadar-dhealachadh prìsean eadar an cosgais luath (DC) agus an cosgais àbhaisteach (AC).

Is e an rud, ma thèid charger DC a chleachdadh gu leantainneach, gum faodadh coileanadh agus seasmhachd a’ bhataraidh a bhith air a lagachadh. Agus chan e dìreach uirsgeul eagallach a tha seo ann an saoghal nan carbadan dealain, ach rabhadh a tha cuid de luchd-saothrachaidh chàraichean dealain eadhon a’ toirt a-steach anns na leabhraichean-làimhe aca.

Tha a’ mhòr-chuid de chàraichean dealain ùra a’ toirt taic do chosgais sruth seasmhach aig 100 kW no barrachd, ach bidh cosgais aig an astar seo a’ cruthachadh cus teas agus a’ neartachadh a’ bhuaidh ris an canar ripple – bidh am bholtadh AC ag atharrachadh cus air an t-solar cumhachd DC.

A’ chompanaidh teileamataigs a’ dèanamh coimeas eadar buaidh luchd-cosgais AC agus DC. Às dèidh 48 mìosan de bhith a’ dèanamh anailis air staid bataraidhean chàraichean dealain, fhuair iad a-mach gu robh 10% barrachd crìonadh bataraidh aig càraichean a chleachd cosgais luath barrachd air trì tursan sa mhìos ann an gnàth-shìde ràitheil no teth na bha aig an fheadhainn nach do chleachd luchd-cosgais luath DC a-riamh.

Diofar #7: Tha cosgais AC nas saoire na cosgais DC

Is e aon eadar-dhealachadh cudromach eadar cosgais AC agus DC a’ phrìs — tha luchd-cosgais AC tòrr nas saoire an cleachdadh na feadhainn DC. Is e an rud gu bheil luchd-cosgais DC nas daoire. A bharrachd air sin, tha cosgaisean stàlaidh agus cosgaisean ceangail ris a’ ghriod nas àirde dhaibh.

Nuair a chuireas tu cosgais air do chàr aig puing cumhachd DC, faodaidh tu tòrr ùine a shàbhaladh. Mar sin tha e freagarrach airson suidheachaidhean far a bheil thu ann an cabhag. Ann an leithid de chùisean, tha e reusanta prìs nas àirde a phàigheadh ​​airson astar cosgais nas àirde. Aig an aon àm, tha cosgais le cumhachd AC nas saoire ach bheir e nas fhaide. Ma tha e comasach dhut do charbad dealain a ghearradh faisg air an oifis fhad ‘s a tha thu ag obair, mar eisimpleir, chan eil feum air cus a phàigheadh ​​airson cosgais fìor luath.

Nuair a thig e gu prìs, ’s e cosgais dachaigh an roghainn as saoire. Mar sin, ’s e fuasgladh a bhios freagarrach don sporan agad fhèin a cheannach.

Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha buannachdan aig an dà sheòrsa cosgais. Tha cosgais AC gu cinnteach nas fhallaine airson bataraidh do chàir, agus faodar an dreach DC a chleachdadh airson suidheachaidhean far a bheil feum agad air do bhataraidh ath-lìonadh sa bhad. Bho ar n-eòlas, chan eil feum mòr ann airson cosgais ultra-luath, leis gu bheil a’ mhòr-chuid de shealbhadairean EV a’ cur cosgais air bataraidhean an càr aca air an oidhche no nuair a tha iad pàirceadh faisg air an oifis. Mar sin, faodaidh bogsa-balla AC leithid an go-e Charger Gemini flex no an go-e Charger Gemini a bhith na fhuasgladh sàr-mhath. Faodaidh tu a stàladh aig an taigh no ann an togalach do chompanaidh, a’ dèanamh cosgais EV an-asgaidh comasach dha na luchd-obrach agad.

An seo, gheibh thu a h-uile rud riatanach mu dheidhinn cosgais AC an aghaidh DC agus an diofar eatorra: