Alapvető különbségek

Ha elektromos járműved van, előbb-utóbb bele fogsz botlani az AC és DC töltésről szóló információkba. Talán már ismered ezeket a rövidítéseket, de fogalmad sincs, hogyan kapcsolódnak az elektromos járművedhez.

Ez a cikk segít megérteni a DC és AC töltők közötti különbséget. Elolvasása után azt is megtudhatja, melyik töltési mód gyorsabb, és melyik a jobb az autójához.

Kezdjük!

1. különbség: Az energiaátalakítás helye

Kétféle áramadó létezik, amelyekkel elektromos járműveket lehet tölteni. Ezeket váltakozó áramú (AC) és egyenáramú (DC) tápegységeknek nevezik.

Az elektromos hálózatból érkező energia mindig váltakozó áram (AC). Az elektromos autó akkumulátora azonban csak egyenáramot (DC) képes felvenni. A váltóáramú és az egyenáramú töltés közötti fő különbség azonban az, hogya váltóáram átalakításának helyeÁtalakítható az autón kívülre vagy belülre.

Az egyenáramú töltők általában nagyobbak, mivel az átalakító a töltőállomáson belül található. Ez azt jelenti, hogy gyorsabban töltik az akkumulátort, mint a váltóáramú töltők.

Ezzel szemben, ha váltakozó áramú töltést használ, az átalakítási folyamat csak az autóban kezdődik. Az elektromos járművek beépített AC-DC átalakítóval, úgynevezett „fedélzeti töltővel” rendelkeznek, amely a váltakozó áramot egyenárammá alakítja. Az átalakítás után az autó akkumulátora töltődik.

2. különbség: Otthoni töltés hálózati töltőkkel

Elméletileg telepíthetsz egyenáramú töltőt otthonra. Azonban ennek nincs sok értelme.

Az egyenáramú töltők lényegesen drágábbak, mint a váltóáramú töltők.

Több helyet foglalnak el, és sokkal összetettebb alkatrészeket igényelnek olyan folyamatokhoz, mint az aktív hűtés.

Nagy teljesítményű csatlakozás szükséges az elektromos hálózathoz.

Ráadásul az egyenáramú töltés nem ajánlott folyamatos használatra – erről később még beszélünk. Mindezen tények alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy az AC töltő sokkal jobb választás otthoni telepítéshez. Az egyenáramú töltőpontok többnyire az autópályák mentén találhatók.

3. különbség: Mobil töltés AC-vel

Csak a hálózati töltők lehetnek mobilak. Ennek két fő oka van:

Először is, az egyenáramú töltő rendkívül nagy teljesítményű átalakítót tartalmaz. Tehát lehetetlen magunkkal vinni utazásra. Ezért csak álló modellek léteznek ilyen töltőkből.

Másodszor, egy ilyen töltőnek 480+ voltos bemenetre van szüksége. Tehát még ha mobil is lenne, valószínűleg nem sok helyen találna megfelelő áramforrást. Továbbá a nyilvános elektromosjármű-töltőállomások többsége váltakozó áramú töltést biztosít, míg az egyenáramú töltők főként az autópályák mentén találhatók.

4. különbség: Az egyenáramú töltés gyorsabb, mint a váltóáramú töltés

Egy másik fontos különbség az AC és DC töltés között a sebesség. Mint már tudod, az DC töltőben egy átalakító található. Ez azt jelenti, hogy az DC töltőállomásból kijövő energia megkerüli az autó beépített töltőjét, és egyenesen az akkumulátorba kerül. Ez a folyamat időtakarékos, mivel az elektromos jármű töltőjében található átalakító sokkal hatékonyabb, mint az autóban található. Ezért az egyenárammal történő töltés tízszer vagy akár többször is gyorsabb lehet, mint a váltakozó árammal történő töltés.

5. különbség: AC vs. DC tápellátás – eltérő töltési görbe

Egy másik alapvető különbség a váltóáramú és az egyenáramú töltés között a töltési görbe alakja. Váltóáramú töltés esetén az elektromos járműhöz eljutó teljesítmény egyszerűen egy egyenes vonal. Ennek oka a fedélzeti töltő kis mérete és ennek megfelelően korlátozott teljesítménye.

Eközben az egyenáramú töltés romló töltési görbét hoz létre, mivel az elektromos jármű akkumulátora kezdetben gyorsabb energiaáramlást fogad el, de fokozatosan kevesebbre van szüksége, amikor eléri a maximális kapacitását.

6. különbség: Töltés és akkumulátor állapota

Ha döntened kell, hogy 30 percet vagy 5 órát töltesz az autód töltésével, a választás elég nyilvánvaló. De ez nem ilyen egyszerű, még akkor sem, ha nem számít a gyors (DC) és a hagyományos (AC) töltés közötti árkülönbség.

A helyzet az, hogy ha folyamatosan egyenáramú töltőt használunk, az akkumulátor teljesítménye és tartóssága romolhat. És ez nem csupán egy ijesztő mítosz az e-mobilitás világában, hanem egy valós figyelmeztetés, amelyet egyes e-autógyártók még a kézikönyveikben is szerepeltetnek.

A legtöbb új elektromos autó támogatja a 100 kW-os vagy annál nagyobb teljesítményű állandó áramerősségű töltést, de az ilyen sebességű töltés túlzott hőt termel, és felerősíti az úgynevezett hullámhatást – a váltakozó feszültség túlságosan ingadozik az egyenáramú tápegységen.

A telematikai vállalat összehasonlítja a váltóáramú és egyenáramú töltők hatását. 48 hónapos elemzés után az elektromos autók akkumulátorainak állapotáról azt találták, hogy azoknál az autóknál, amelyek havonta háromnál többször használtak gyorstöltést szezonális vagy meleg éghajlaton, 10%-kal nagyobb volt az akkumulátor romlása, mint azoknál, amelyek soha nem használtak egyenáramú gyorstöltőket.

7. különbség: Az AC töltés olcsóbb, mint az DC töltés

Az AC és DC töltés közötti egyik jelentős különbség az ár – a AC töltők sokkal olcsóbbak, mint az DC töltők. A helyzet az, hogy az DC töltők drágábbak. Ráadásul a telepítési költségek és a hálózati csatlakozási költségek is magasabbak.

Ha egyenáramú töltőponton töltöd az autódat, sok időt takaríthatsz meg. Ezért ideális olyan helyzetekben, amikor sietsz. Ilyen esetekben ésszerűbb magasabb árat fizetni a megnövelt töltési sebességért. Eközben a hálózati áramról történő töltés olcsóbb, de tovább tart. Ha például munka közben, az iroda közelében tudod tölteni az elektromos autódat, akkor nem kell túlfizetned a szupergyors töltésért.

Ár tekintetében az otthoni töltés a legolcsóbb megoldás. Tehát a saját töltőállomás megvásárlása egy olyan megoldás, amely mindenképpen megfelel a pénztárcádnak.

Összefoglalva, mindkét töltési módnak megvannak az előnyei. A váltóáramú töltés minden bizonnyal egészségesebb az autó akkumulátorának, míg az egyenáramú változat olyan helyzetekben használható, amikor azonnal fel kell tölteni az akkumulátort. Tapasztalataink szerint nincs igazán szükség az ultragyors töltésre, mivel a legtöbb elektromos autó tulajdonos éjszaka vagy az iroda közelében parkolva tölti az autó akkumulátorát. Egy váltóáramú fali töltő, mint például a go-e Charger Gemini flex vagy a go-e Charger Gemini, ezért kiváló megoldás lehet. Telepítheti otthonába vagy céges épületébe, lehetővé téve az ingyenes elektromos autótöltést alkalmazottai számára.

Itt megtalálod az AC és DC töltésről, valamint a köztük lévő különbségekről szóló összes lényeges információt: