Stjórnartíðindi Evrópusambandsins: Rafbílar og hleðslustöðvar verða að uppfylla ISO 15118-20 frá og með 1. janúar 2027.

Stjórnartíðindi Evrópusambandsins: Rafbílar og hleðslustöðvar verða að uppfylla ISO 15118-20 frá og með 1. janúar 2027.

Frá og með 1. janúar 2027 verða allar nýbyggðar/endurnýjaðar opinberar og nýbyggðar einkahleðslustöðvar að uppfylla EN ISO 15118-20:2022.

Samkvæmt þessari reglugerð er framleiðandi upprunalegra búnaðar (OEM) skylt að vera meðvitaður um viðeigandi staðla sem gilda um opinberar hleðslustöðvar og einkahleðslustöðvar. Til að tryggja hraða umbreytingu ættu fyrirtæki að vísa til þessara staðla þegar þau setja á markað ný rafknúin ökutæki og, þar sem það er tæknilega mögulegt, uppfæra núverandi rafknúin ökutæki á markaðnum úr ISO 15118-2:2016 í ISO 15118-20:2022. Rekstraraðilar hleðslustöðva ættu einnig að uppfæra núverandi búnað sinn til að styðja ekki aðeins ISO 15118-20:2022, heldur einnig ISO 15118-2:2016 og aðrar hugsanlegar lægri stigs samskiptaaðferðir, svo sem púlsbreiddarmótunartækni (PWM) sem lýst er í EN IEC 61851-1:2019.

Reglugerðin krefst einnig þess að opinberar hleðslustöðvar sem bjóða upp á „Plug & Charge“ (tengja og hlaða) styðji bæði ISO 15118-2:2016 og ISO 15118-20:2022. (Þar sem slíkar hleðslustöðvar bjóða upp á sjálfvirka auðkenningar- og heimildarþjónustu, svo sem „plug-and-charge“ (tengja og hlaða), skulu þær uppfylla ... bæði staðalinn EN ISO 15118-2:2016 og staðalinn EN ISO 15118-20:2022.)

Útflutningsþröskuldurinn hefur verið hækkaður.

Heill hleðslustaurar án ISO 15118-20 vottunar verða ekki færir um tollafgreiðslu ESB frá og með 2027. Einnig verður að uppfæra núverandi hleðslustaura eftir endurbætur.

Kröfur um tvíhliða virkni.

Tengdu og hleðdu (PnC) aðstæður verða að vera í samræmi við bæði ISO 15118-2 og ISO 15118-20 staðlana; hvorugt er ómissandi.

Prófunarálagið hefur tvöfaldast.

Auk samræmis í samskiptum eru viðbótarprófanir nauðsynlegar, þar á meðal TLS, stjórnun stafrænna skírteina og öryggisprófanir á V2G.