הבדלים מהותיים

אם אתם בעלי רכב חשמלי, במוקדם או במאוחר תיתקלו במידע על טעינה AC לעומת טעינה DC. אולי אתם כבר מכירים את הקיצורים האלה אבל אין לכם מושג איך הם קשורים לרכב החשמלי שלכם.

מאמר זה יעזור לכם להבין את ההבדל בין מטעני DC ו-AC. לאחר קריאתו, תדעו גם איזו דרך טעינה מהירה יותר ואיזו מהן טובה יותר עבור המכונית שלכם.

בואו נתחיל!

הבדל מס' 1: מיקום המרת ההספק

ישנם שני סוגים של משדרי חשמל שניתן להשתמש בהם לטעינת כלי רכב חשמליים. הם נקראים זרם חילופין (AC) וזרם ישר (DC).

החשמל המגיע מרשת החשמל הוא תמיד זרם חילופין (AC). עם זאת, סוללת מכונית חשמלית מסוגלת לקבל רק זרם ישר (DC). ההבדל העיקרי בין טעינת AC לטעינת DC הוא...מיקום בו מומר זרם החילופיןניתן להסבה חיצונית או פנימית של המכונית.

מטעני DC בדרך כלל גדולים יותר מכיוון שהממיר נמצא בתוך תחנת הטעינה. משמעות הדבר היא שהם מהירים יותר ממטעני AC בכל הנוגע לטעינת הסוללה.

לעומת זאת, אם משתמשים בטעינת AC, תהליך ההמרה מתחיל רק בתוך המכונית. לרכבים חשמליים יש ממיר AC-DC מובנה הנקרא "מטען מובנה" אשר ממיר מתח AC למתח DC. לאחר המרת המתח, סוללת המכונית נטענת.

הבדל מס' 2: טעינה בבית עם מטעני AC

תיאורטית, ניתן להתקין מטען DC בבית. עם זאת, זה לא הגיוני במיוחד.

מטעני DC יקרים משמעותית ממטעני AC.

הם תופסים יותר מקום ודורשים חלקי חילוף מורכבים הרבה יותר עבור תהליכים כמו קירור אקטיבי.

חיבור לרשת החשמל בעל הספק גבוה הוא הכרחי.

בנוסף לכך, טעינת זרם ישר אינה מומלצת לשימוש קבוע - נדבר על כך בהמשך. בהתחשב בכל העובדות הללו, ניתן להסיק שמטען זרם חילופין הוא בחירה טובה בהרבה להתקנה ביתית. עמדות טעינה זרם ישר נמצאות בעיקר לאורך כבישים מהירים.

הבדל מס' 3: טעינה ניידת עם AC

רק מטעני AC יכולים להיות ניידים. ויש לכך שתי סיבות עיקריות:

ראשית, מטען DC מכיל ממיר חשמל כבד במיוחד. לכן, נשיאתו לטיול בלתי אפשרית. לכן, קיימים רק דגמים נייחים של מטענים כאלה.

שנית, מטען כזה דורש כניסות של 480 וולט ומעלה. לכן, גם אם הוא נייד, סביר להניח שלא תמצאו מקור חשמל מתאים במקומות רבים. יתר על כן, רוב עמדות הטעינה הציבוריות לרכבים חשמליים מספקות טעינת AC, בעוד שמטעני DC נמצאים בעיקר לאורך כבישים מהירים.

הבדל מס' 4: טעינת DC מהירה יותר מטעינת AC

הבדל חשוב נוסף בין טעינת זרם חילופין (AC) לטעינת זרם ישר (DC) הוא המהירות. כפי שאתם כבר יודעים, במטען זרם ישר יש ממיר פנימי. משמעות הדבר היא שהחשמל היוצא מתחנת הטעינה זרם ישר (DC) עוקף את המטען המובנה של המכונית ועובר ישירות לסוללה. תהליך זה חוסך זמן מכיוון שהממיר בתוך מטען הרכב החשמלי יעיל בהרבה מזה שבתוך המכונית. לכן, טעינה בזרם ישר יכולה להיות מהירה פי עשרה או יותר מאשר טעינה בזרם חילופין.

הבדל מס' 5: מתח AC לעומת DC - עקומת טעינה שונה

הבדל מהותי נוסף בין טעינת AC לטעינת DC הוא צורת עקומת הטעינה. במקרה של טעינת AC, ההספק המסופק לרכב החשמלי הוא פשוט קו ישר. הסיבה לכך היא גודלו הקטן של המטען המובנה, ובהתאם, ההספק המוגבל שלו.

בינתיים, טעינת זרם ישר (DC) יוצרת עקומת טעינה מדרדרת, שכן סוללת הרכב החשמלי מקבלת בתחילה זרימת אנרגיה מהירה יותר, אך בהדרגה דורשת פחות כשהיא מגיעה לקיבולת המקסימלית.

הבדל מס' 6: טעינה ובריאות הסוללה

אם אתם צריכים להחליט אם להקדיש 30 דקות או 5 שעות לטעינת המכונית שלכם, הבחירה שלכם די ברורה מאליה. אבל זה לא כל כך פשוט, גם אם לא אכפת לכם מהפרש המחירים בין טעינה מהירה (DC) לטעינה רגילה (AC).

העניין הוא שאם מטען DC נמצא בשימוש רציף, ביצועי הסוללה ועמידותה עלולים להיפגע. וזה לא רק מיתוס מפחיד בעולם הניידות החשמלית, אלא אזהרה ממשית שחלק מיצרני המכוניות החשמליות אפילו כוללים במדריכים שלהם.

רוב המכוניות החשמליות החדשות תומכות בטעינה בזרם קבוע של 100 קילוואט ומעלה, אך טעינה במהירות זו יוצרת חום מוגזם ומגבירה את מה שמכונה אפקט הגלים - מתח ה-AC משתנה יותר מדי על ספק הכוח DC.

חברת הטלמטיקה המשווה את ההשפעה של מטעני AC ו-DC. לאחר 48 חודשים של ניתוח מצבן של סוללות מכוניות חשמליות, היא מצאה כי מכוניות שהשתמשו בטעינה מהירה יותר משלוש פעמים בחודש באקלים עונתי או חם חוותה 10% יותר פגיעה בסוללה מאשר אלו שמעולם לא השתמשו במטעני DC מהירים.

הבדל מס' 7: טעינת AC זולה יותר מטעינת DC

הבדל משמעותי אחד בין טעינת AC לטעינת DC הוא המחיר - מטעני AC זולים בהרבה לשימוש ממטעני DC. העניין הוא שמטעני DC יקרים יותר. בנוסף לכך, עלויות ההתקנה ועלויות החיבור לרשת עבורם גבוהות יותר.

כאשר אתם טוענים את המכונית שלכם בנקודת חשמל DC, אתם יכולים לחסוך הרבה זמן. לכן זה אידיאלי עבור מצבים שבהם אתם ממהרים. במקרים כאלה, סביר לשלם מחיר גבוה יותר עבור מהירות טעינה מוגברת. בינתיים, טעינה באמצעות מתח AC זולה יותר אך אורכת זמן רב יותר. אם אתם יכולים לטעון את הרכב החשמלי שלכם קרוב למשרד בזמן העבודה, למשל, אין צורך לשלם יותר מדי עבור טעינה מהירה במיוחד.

מבחינת מחיר, טעינה ביתית היא האפשרות הזולה ביותר. לכן קניית עמדת טעינה משלכם היא פתרון שבהחלט יתאים לארנק שלכם.

לסיכום, לשני סוגי הטעינה יש יתרונות. טעינת AC בהחלט בריאה יותר לסוללת הרכב שלכם, בעוד שגרסת ה-DC יכולה לשמש במצבים שבהם אתם צריכים לטעון את הסוללה באופן מיידי. מניסיוננו, אין צורך ממשי בטעינה אולטרה-מהירה, מכיוון שרוב בעלי הרכבים החשמליים טוענים את סוללות הרכב שלהם בלילה או כשהם חונים ליד המשרד. לכן, תחנת טעינה עם AC, כמו ה-go-e Charger Gemini flex או ה-go-e Charger Gemini, יכולה להיות פתרון מצוין. אתם יכולים להתקין אותה בבית או בבניין החברה שלכם, מה שמאפשר טעינה חינמית של רכבים חשמליים לעובדים שלכם.

כאן תמצאו את כל המידע החיוני על טעינה AC לעומת טעינה DC וההבדלים ביניהן: