מודול כוח מטען קירור נוזלי

מודול קירור הנוזלים הפך למוקד הסצנה ומשך תשומת לב רבה מצד מפעילי מערכות טעינה.

עם היישום הנפוץ של טעינת רכבים חשמליים 4C/6C, אין ספק שטעינת-על בהספק גבוה תהפוך לדומיננטית בעתיד הקרוב. עם זאת, מערכות טעינה מסורתיות בהספק גבוה המצוידות במודולי קירור אוויר סובלות מבעיות מתמשכות של תקלות ורעשים גבוהים. אם ערימת הטעינה מתקלקלת לעתים קרובות, המפעיל עלול לפגוע בחוויית הלקוח ולגרום נזק בלתי הפיך למותג שלה. באשר לרעש, העיתונים Beijing Business Daily ו-China Youth Daily דיווחו כי רעשי הצטברות הנגרמים מקירור אוויר המודול ופיזור מאוורר המטען עולים על -70dB, דבר שאינו תואם את דרישת האקוסטיקה GB223372008 בקנה מידה משמעותי.

בהתחשב בחששות אלו, MIDA הוציאה את LRG1K0100G, אשר נוטל על עצמו משאבת מים ומפעיל משאבת מים להנעת נוזל הקירור לפיזור חום. מודול קירור הנוזל אינו משמיע רעש בעצמו והמטען מאמץ מאוורר בעל נפח גבוה בתדר נמוך כדי למזער את רמת האקוסטיקה של מערכת הטעינה. מודול LRG1K0100G מתוכנן עם הגנה מפני מים ואטימות מלאה ומניעת חלודה. הוא תומך בחיבור חם הן בממשקים חשמליים והן בנוזל. כמו כן, המודול מתאים לרוב כלי הרכב החשמליים מכיוון שהוא מכסה טווח רחב של מתחי יציאה מ-150Ddc עד 1000Vd, ומתחי כניסה מ-260Vac עד 530Vac. נכון לעכשיו, מודול LRG1K0100G בהספק של 30kW/1000V עבר רישום TUV CE/UL ותקן EMC class B. MIDA תרחיב את הסדרה ותשחרר מודולי כוח של 40kW/50kW, התואמים באופן מושלם ל-LRG1K0100G הן בגודל והן בממשק. לבסוף, מודולי הנוזל פועלים בשקט מושלם. ניתן לחזות בבטחה כי LRG1K0100G יהיה בשימוש נרחב בסביבות קשות כגון אתרי כרייה עם אבק גבוה, אתרים בטמפרטורה גבוהה או לחות גבוהה, אזורי חוף עם ערפל מלח וחוף ים מועד לטייפון. כמו כן, תפקודו חסין הפיצוץ יכול לסייע ליישום המודול בתחנות דלק ובמכרות תת-קרקעיים. אזורים רגישים לרמת רעש גבוהה, כגון מגורים ומשרדים, יעדיפו גם הם את המודולים הנוזליים.

תכונה של מודול קירור נוזלי

הגנה גבוהה:

מטענים מסורתיים לרכבים חשמליים מקוררים באוויר כוללים בדרך כלל הגנה מסוג lP54 ושיעור הכשל נשאר גבוה יותר בתרחישי יישום כמו אתרי בנייה מאובקים, טמפרטורה גבוהה, לחות גבוהה ואזורים עם ריסוס מלח גבוה. מערכות טעינה מקוררות נוזל יכולות בקלות לממש את תכנון lP65 כדי לעמוד בדרישות שונות בתרחישים קשים כאלה.

רעש נמוך:

מודול הטעינה מקורר הנוזל מצויד באפס רעש ומאמץ מגוון של ניהול תרמי, כגון החלפת חום של נוזל קירור, קירור מים ומיזוג אוויר, כולם תורמים לפיזור חום רצוי ובקרת רעש.

פיזור חום רצוי:

הרכיבים הפנימיים המרכזיים נמוכים בכ-10 מעלות צלזיוס מאלה של המודול מקורר האוויר. יעילות המרת האנרגיה בטמפרטורה נמוכה גבוהה יותר, וחיי הרכיבים האלקטרוניים ארוכים יותר. במקביל, פיזור חום יעיל מסייע להגדיל את צפיפות ההספק של המודול ויכול לתמוך ביותר מודולים בתוך מערכת טעינה.

קל לתחזוקה:

מערכת טעינה מסורתית מקוררת אוויר דורשת ניקוי או החלפה קבועים של מסנן הרשת, הסרת אבק באופן קבוע מהמאוורר, בהתאם לתרחישי יישום שונים. היא דורשת תחזוקה מתוזמנת של 6-12 פעמים בשנה. כתוצאה מכך, עלות העבודה גבוהה יחסית. מערכת טעינה מקוררת נוזל צריכה רק לזהות מעת לעת את נוזל הקירור ולנקות את אבק הרדיאטור, מה שמפשט את עבודות התפעול והתחזוקה.

עלות מחזור החיים של מערכות קירור נוזלי נמוכה יותר ממערכות קירור אוויר מנקודת מבט של מחזור חיים ארוך טווח. בדרך כלל, אורך החיים של מערכת מקוררת אוויר קונבנציונלית הוא 3 עד 5 שנים, וחיי השירות של מערכת מקוררת נוזל יכולים לעלות על 10 שנים, פי 2 עד 3 מזה של מערכת מקוררת אוויר מקבילה. מערכת טעינה מקוררת אוויר זקוקה לתחזוקה מקצועית מתוזמנת בממוצע 6 פעמים בשנה, ומערכת מקוררת נוזל דורשת רק בדיקות שגרתיות. בנוסף, ערימות קונבנציונליות פגיעות יותר לתקלות מאשר מטעינה מקוררת נוזל.