திரவ குளிரூட்டும் சார்ஜர் பவர் மாட்யூல்

திரவக் குளிரூட்டும் தொகுதி அந்த நிகழ்வின் மைய ஈர்ப்பாக மாறியதுடன், மின்னேற்றும் அமைப்பு இயக்குபவர்களிடமிருந்து பரந்த கவனத்தையும் ஈர்த்தது.

4C/6C EV சார்ஜிங்கின் பரவலான பயன்பாட்டினால், வரும் காலத்தில் உயர்-சக்தி சூப்பர் சார்ஜ் ஆதிக்கம் செலுத்தும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. இருப்பினும், காற்று குளிரூட்டும் மாட்யூல்களைக் கொண்ட பாரம்பரிய உயர்-சக்தி சார்ஜிங் அமைப்பில், பழுது ஏற்படுதல் மற்றும் அதிக இரைச்சல் போன்ற தொடர்ச்சியான சிக்கல்கள் உள்ளன. சார்ஜிங் அடுக்கு அடிக்கடி பழுதடைந்தால், வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தைக் கெடுப்பதற்கும், தனது வர்த்தகப் பெயருக்குக் கணக்கிட முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்துவதற்கும் ஆபரேட்டருக்கு வாய்ப்புள்ளது. இரைச்சலைப் பொறுத்தவரை, மாட்யூல் காற்று குளிரூட்டல் மற்றும் சார்ஜர் விசிறியின் வெப்பச் சிதறல் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் கூட்டு இரைச்சல் -70dB-ஐத் தாண்டுவதாக பெய்ஜிங் பிசினஸ் டெய்லி மற்றும் சைனா யூத் டெய்லி ஆகியவை செய்தி வெளியிட்டுள்ளன; இது GB223372008 ஒலித் தேவைக்குக் கடுமையான அளவில் இணக்கமற்றதாகும்.

இந்தக் கவலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, MIDA நிறுவனம் LRG1K0100G-ஐ வெளியிட்டது. இது தொந்தரவு தரும் விசிறியைக் கைவிட்டு, வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்காகக் குளிரூட்டியை இயக்க நீர் பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்தத் திரவக் குளிரூட்டும் மாட்யூல் தானாகவே சத்தமே எழுப்புவதில்லை. மேலும், சார்ஜிங் அமைப்பின் வெளியீட்டு ஒலி அளவைக் குறைப்பதற்காக, சார்ஜர் அதிக கொள்ளளவு கொண்ட குறைந்த அதிர்வெண் விசிறியைப் பயன்படுத்துகிறது. LRG1K0100G மாட்யூல், முழுமையாக மூடப்பட்ட நீர்ப்புகாப் பாதுகாப்பு மற்றும் துருப்பிடிப்பைத் தடுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது மின்சார மற்றும் திரவ இடைமுகங்கள் இரண்டிலும் ஹாட் பிளக்கை ஆதரிக்கிறது. மேலும், இந்த மாட்யூல் 150Ddc முதல் 1000Vd வரையிலான பரந்த வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தையும், 260Vac முதல் 530Vac வரையிலான உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தையும் கொண்டிருப்பதால், பெரும்பாலான மின்சார வாகனங்களுக்கு (EV) இது பொருத்தமானது. தற்போது, ​​30kW/1000V LRG1K0100G, TUV CE/UL பதிவு மற்றும் EMC வகுப்பு B நிலையைப் பெற்றுள்ளது. MIDA நிறுவனம் இந்தத் தொடரை விரிவுபடுத்தி, 40kW/50kW திறன் மாட்யூல்களை வெளியிட உள்ளது. இவை அளவு மற்றும் இடைமுகம் ஆகிய இரண்டிலும் LRG1K0100G உடன் கச்சிதமாகப் பொருந்தக்கூடியவை. கடைசியாக, இந்தத் திரவ மாட்யூல்கள் முழுமையான அமைதியுடன் செயல்படுகின்றன. அதிக தூசி நிறைந்த சுரங்கத் தளங்கள், அதிக வெப்பநிலை அல்லது அதிக ஈரப்பதம் உள்ள இடங்கள், உப்பு மூடுபனி நிறைந்த கடலோரப் பகுதிகள் மற்றும் புயல் பாதிப்புக்குள்ளாகும் கடற்கரைப் பகுதிகள் போன்ற கடுமையான சூழல்களில் LRG1K0100G பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் என்று உறுதியாகக் கணிக்கப்படுகிறது. மேலும், இதன் வெடிப்புத் தடுப்புச் செயல்பாடு, எரிபொருள் நிலையங்கள் மற்றும் நிலத்தடிச் சுரங்கங்களில் இந்த மாட்யூலைப் பயன்படுத்த உதவும். குடியிருப்பு மற்றும் அலுவலக இடங்கள் போன்ற அதிக இரைச்சலுக்கு உணர்திறன் கொண்ட பகுதிகளும் இந்தத் திரவ மாட்யூல்களையே விரும்பும்.

திரவ குளிரூட்டும் தொகுதியின் அம்சம்

உயர் பாதுகாப்பு:

பாரம்பரிய காற்று குளிர்விக்கப்பட்ட மின்சார வாகன சார்ஜர்கள் பொதுவாக lP54 பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் தூசி நிறைந்த கட்டுமானத் தளங்கள், அதிக வெப்பநிலை, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் அதிக உப்புத் தெளிப்பு உள்ள பகுதிகள் போன்ற பயன்பாட்டுச் சூழல்களில் அவற்றின் செயலிழப்பு விகிதம் அதிகமாகவே உள்ளது. திரவ குளிர்விக்கப்பட்ட சார்ஜிங் அமைப்புகளால், இதுபோன்ற கடுமையான சூழல்களில் உள்ள பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய lP65 வடிவமைப்பை எளிதாக செயல்படுத்த முடியும்.

குறைந்த இரைச்சல்:

திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் மின்னேற்றும் தொகுதியானது, சத்தமற்ற தன்மையுடன் இருப்பதுடன், குளிர்பதன வெப்பப் பரிமாற்றம், நீர் குளிர்விப்பு மற்றும் காற்றுப் பதனம் போன்ற பல்வேறு வெப்ப மேலாண்மை முறைகளையும் பயன்படுத்துகிறது. இவை அனைத்தும் விரும்பத்தக்க வெப்பச் சிதறல் மற்றும் சத்தக் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பங்களிக்கின்றன.

விரும்பத்தக்க வெப்பச் சிதறல்:

உள்ளக முக்கிய பாகங்கள், காற்று குளிர்விக்கப்பட்ட மாட்யூலை விட சுமார் 10°C குறைந்த வெப்பநிலையில் உள்ளன. குறைந்த வெப்பநிலையில் ஆற்றல் மாற்றத் திறன் அதிகமாக இருப்பதுடன், மின்னணு பாகங்களின் ஆயுளும் நீடிக்கிறது. அதே நேரத்தில், திறமையான வெப்பச் சிதறல் மாட்யூலின் ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரிக்க உதவுகிறது மற்றும் ஒரு மின்னேற்ற அமைப்பிற்குள் அதிக மாட்யூல்களை ஆதரிக்கவும் முடியும்.

பராமரிக்க எளிதானது:

பாரம்பரிய காற்று குளிர்விக்கப்பட்ட சார்ஜிங் அமைப்பிற்கு, வெவ்வேறு பயன்பாட்டுச் சூழல்களைப் பொறுத்து, வடிகட்டித் திரையைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல், விசிறியில் உள்ள தூசியைத் தவறாமல் அகற்றுதல் ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன. இதற்கு ஆண்டுக்கு 6-12 முறை திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, தொழிலாளர் செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. திரவ குளிர்விக்கப்பட்ட சார்ஜிங் அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, அவ்வப்போது குளிரூட்டியைச் சரிபார்த்து, ரேடியேட்டரில் உள்ள தூசியைச் சுத்தம் செய்தால் மட்டும் போதும், இது செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளை எளிதாக்குகிறது.

நீண்ட கால ஆயுட்காலக் கண்ணோட்டத்தில், திரவக் குளிரூட்டும் அமைப்புகளின் ஆயுட்காலச் செலவு, காற்று குளிரூட்டும் அமைப்புகளை விடக் குறைவாக உள்ளது. பொதுவாக, ஒரு வழக்கமான காற்று குளிரூட்டும் அமைப்பின் சேவைக்காலம் 3 முதல் 5 ஆண்டுகள் ஆகும், ஆனால் ஒரு திரவக் குளிரூட்டும் அமைப்பின் சேவைக்காலம் 10 ஆண்டுகளைத் தாண்டக்கூடும், இது காற்று குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஆயுட்காலத்தை விட 2 முதல் 3 மடங்கு அதிகம். காற்று குளிரூட்டும் சார்ஜிங் அமைப்புக்கு சராசரியாக வருடத்திற்கு 6 முறை தொழில்முறை திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, ஆனால் திரவக் குளிரூட்டும் அமைப்புக்கு வழக்கமான ஆய்வுகள் மட்டுமே தேவைப்படுகின்றன. மேலும், திரவக் குளிரூட்டும் சார்ஜரை விட வழக்கமான அமைப்புகள் பழுதடைவதற்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது.