Teknolojiya V2G û rewşa wê ya niha li welat û derveyî welat

Teknolojiya V2G û rewşa wê ya niha li welat û derveyî welat

Teknolojiya V2G çi ye?
Teknolojiya V2G behsa veguhestina enerjiyê ya dualî di navbera wesayîtan û tora elektrîkê de dike. V2G, ku kurteya "Vehicle-to-Grid" e, dihêle ku wesayîtên elektrîkê bi rêya tora elektrîkê şarj bibin û di heman demê de enerjiya hilanînê vegerînin torê. Armanca sereke ya teknolojiya V2G ew e ku şiyanên ajotina sifir-emîsyonê yên wesayîtên elektrîkê zêde bike û piştgirî û xizmetên rêziknameyê yên dabînkirina hêzê ji bo tora elektrîkê peyda bike.

Bi rêya teknolojiya V2G, wesayîtên elektrîkî dikarin wekî cîhazên hilanîna enerjiyê bixebitin, û elektrîka zêde ji bo karanîna xerîdarên din vegerînin torê. Di demên daxwaza torê ya herî bilind de, teknolojiya V2G dihêle ku enerjiya wesayîtê ya hilanînkirî vegere torê, û di hevsengkirina barê de bibe alîkar. Berevajî vê, di demên daxwaza torê ya kêm de, wesayîtên elektrîkî dikarin enerjiyê ji torê bikişînin da ku ji nû ve şarj bibin. Wesayîtên elektrîkî di demên barê torê ya kêm de elektrîkê dikişînin û di demên barê torê ya bilind de wê berdidin, bi vî rengî ji cûdahiya bihayê qezenc dikin. Ger V2G bi tevahî were pêkanîn, her wesayîtek elektrîkî dikare wekî bankek hêzê ya mînyatur were hesibandin: girêdana di dema barê torê ya kêm de bixweber enerjiyê hilîne, lê di dema barê torê ya bilind de, enerjiya ku di bataryaya hêzê ya wesayîtê de hatî hilanîn dikare ji torê re were firotin da ku cûdahiya bihayê qezenc bike.

Rewşa Niha ya V2G li Çînê Çîn xwediyê mezintirîn filoya wesayîtên elektrîkê ya cîhanê ye, ku potansiyeleke mezin a bazarê ji bo têkiliya wesayît-bi-şebekeyê (V2G) pêşkêş dike. Ji sala 2020-an vir ve, dewletê gelek polîtîka ji bo pêşxistina teknolojiya V2G destnîşan kirine, û saziyên navdar ên wekî Zanîngeha Tsinghua û Zanîngeha Zhejiang lêkolînên kûr dikin. Di 17ê Gulanê de, Komîsyona Pêşkeftin û Reforma Neteweyî û Rêveberiya Enerjiyê ya Neteweyî Rayên Bicîhanînê li ser Lezkirina Avakirina Binesaziya Barkirinê da ku Piştgiriyek Baştir bide Wesayîtên Enerjiyê yên Nû li Deverên Gundewarî û Vejînkirina Gundewarî. Belge pêşniyar dike: teşwîqkirina lêkolîna li ser teknolojiyên sereke yên wekî têkiliya dualî di navbera wesayîtên elektrîkê û şebekeyê (V2G) û kontrola hevrêz a hilberîna enerjiya fotovoltaîk, hilanîna enerjiyê û barkirinê. Ew her weha avakirina binesaziya barkirinê ya yekgirtî vedikole ku hilberîna enerjiya fotovoltaîk, hilanîna enerjiyê û barkirinê li deverên gundewarî peyda dike ku rêjeyên karanîna stûnên barkirinê kêm in. Bicîhanîna polîtîkayên bihayê elektrîkê yên di demên lûtkeyê de û yên derveyî lûtkeyê dê bikarhêneran teşwîq bike ku di demjimêrên ne-lûtkeyê de bar bikin. Heta sala 2030an, dê ji bo tesîsên şarjkirin û guhertina bateriyê yên navendî yên ku di bin pergala tarîfeya du-beşî de dixebitin, xercên daxwazê ​​(kapasîteyê) werin betalkirin. Sînorkirinên li ser karîgeriya veberhênana avakirina tora belavkirinê ji bo pargîdaniyên torê dê werin sivikkirin, û vegerandina tevahî dê di tarîfeyên veguhastin û belavkirinê de were bicîh kirin. Doza serîlêdanê: Şanghay mazûvaniya sê herêmên xwenîşandanê yên V2G dike ku ji deh wesayîtên elektrîkî zêdetir hene, ku mehane bi qasî 500 kWh bi rêjeya dahatê ya 0.8 ¥ serê kWh derdixin. Di sala 2022an de, Chongqing çerxek şarjkirin/daxistinê ya 48 demjimêran a bersiva tevahî ji bo EV-yek temam kir, ku bi tevahî 44 kWh kişand. Wekî din, herêmên din ên li Çînê bi awayekî çalak înîsiyatîfên pîlot ên V2G vedikolin, wekî projeya xwenîşandanê ya Pekîn Renji Building V2G û projeya xwenîşandanê ya Pekîn China Re Centre V2G. Di sala 2021an de, BYD bernameyek pênc-salî dest pê kir da ku heya 5,000 wesayîtên elektrîkî yên navîn û giran ên bi V2G-yê çalakkirî radestî Levo Mobility LLC bike. Welatên Ewropa û Amerîkayê yên li derveyî welat girîngiyeke taybetî dane teknolojiya V2G, û di qonaxek zû de piştgiriya polîtîkayê ya eşkere dane destpêkirin. Di sala 2012an de, Zanîngeha Delaware projeya pîlot a eV2gSM da destpêkirin, ku armanc ew bû ku nirxa potansiyel û aborî ya wesayîtên elektrîkê yên ku di bin şert û mercên V2G de xizmetên rêkxistina frekansê ji tora PJM re peyda dikin da ku bêserûberiya xwerû ya enerjiya nûjenkirî kêm bikin. Ji bo ku wesayîtên elektrîkê yên Zanîngeha Delaware yên bi hêza nisbeten kêm bikaribin beşdarî bazara rêkxistina frekansê bibin, pîlot hewcedariya hêza herî kêm ji bo dabînkerên xizmeta rêkxistina frekansê ji 500 kîlowat daxistiye nêzîkî 100 kîlowat. Di sala 2014an de, bi piştgiriya Wezareta Parastinê ya Dewletên Yekbûyî û Komîsyona Enerjiyê ya Kalîforniyayê, projeyek xwenîşandanê li Baregeha Hêza Hewayî ya Los Angelesê dest pê kir. Di Mijdara 2016an de, Komîsyona Rêkxistina Enerjiyê ya Federal (FERC) guhertinên rêkxistinî pêşniyar kir da ku ketina entegratorên hilanîna enerjiyê û çavkaniyên enerjiya belavkirî (DER) di bazarên elektrîkê de hêsan bike. Bi tevayî, pejirandina pîlot a Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê nisbeten berfireh xuya dike, bi mekanîzmayên siyaseta temamker ku îhtîmal e di nav yek-du salên bê de werin qedandin, bi vî rengî V2G ber bi operasyonek bazirganî ya girîng ve dibe. Li Yekîtiya Ewropî, bernameya SEEV4-City di sala 2016an de dest pê kir, 5 mîlyon euro ji bo piştgiriya şeş projeyan li seranserê pênc welatan veqetand. Ev înîsiyatîf balê dikişîne ser çalakkirina mîkrotoran da ku enerjiya nûjenkirî bi rêya sepanên V2H, V2B, û V2N entegre bikin. Di sala 2018an de, hikûmeta Keyaniya Yekbûyî ji bo 21 projeyên V2G fînansmana bi qasî 30 mîlyon £ ragihand. Armanca vê fînansmanê ceribandina encamên R&D yên teknolojîk ên têkildar e û di heman demê de derfetên bazarê ji bo teknolojiyên weha destnîşan dike.

Zehmetî û Zehmetiyên Teknîkî yên Lihevhatina Amûrên Teknolojiya V2G:

Lihevhatina di navbera wesayît, batarya û torên elektrîkê yên cuda de dijwariyek girîng pêşkêş dike. Misogerkirina lihevhatina bilind di protokolên ragihandinê û navrûyên şarjkirin/daxistinê de di navbera wesayîtan û torê de ji bo veguhastin û têkiliya enerjiyê ya bi bandor girîng e. Lihevhatina Torê: Entegrasyona hejmareke mezin ji wesayîtên elektrîkê di nav pergalên têkiliya enerjiya torê de dibe ku ji bo binesaziya torê ya heyî dijwariyan çêbike. Pirsgirêkên ku hewceyê çareseriyê ne rêveberiya barê torê, pêbawerî û aramiya torê, û nermbûna torê di bicîhanîna daxwazên şarjkirina EV de ne. Zehmetiyên Teknîkî: Pergalên V2G divê gelek astengiyên teknîkî derbas bikin, wekî teknolojiyên şarjkirin û daxistinê yên bilez, pergalên kontrola rêveberiya bateriyê, û teknîkên girêdana torê. Ev dijwarî ceribandin û lêkolîn û pêşkeftina domdar hewce dikin. Rêveberiya Bataryaya Wesayîtê: Ji bo wesayîtên elektrîkê, batarya wekî amûrek hilanîna enerjiyê ya krîtîk kar dike. Di nav pergalên V2G de, kontrola rast li ser rêveberiya bateriyê ji bo hevsengkirina daxwazên torê bi berçavgirtina ji bo dirêjahiya bateriyê girîng e. Karîgeriya Barkirin/Daxistinê û Lez: Bidestxistina pêvajoyên şarjkirin û daxistinê yên pir bikêr ji bo sepandina serketî ya teknolojiya V2G girîng e. Divê teknolojiyên şarjê yên pêşkeftî werin pêşve xistin da ku karîgeriya veguhastina enerjiyê û leza wê zêde bikin dema ku windahiyên enerjiyê kêm bikin. Aramiya Torê: Teknolojiya V2G entegrekirina wesayîtên elektrîkê wekî beşek ji torê vedihewîne, ku daxwazên zêde li ser aramiya torê û ewlehiya torê ferz dike. Pirsgirêkên potansiyel ên ku ji entegrekirina tora wesayîtan a di asta mezin de derdikevin divê werin çareser kirin da ku pêbawerî û aramiya pergala hêzê were misoger kirin. Mekanîzmayên Bazarê: Modela bazirganî û mekanîzmayên bazarê ji bo pergalên V2G jî dijwarîyan pêşkêş dikin. Ji bo hevsengkirina berjewendiyên beşdaran, avakirina avahiyên tarîfeyên maqûl, û teşwîqkirina beşdariya bikarhêneran di danûstandina enerjiya V2G de, nirxandin û çareseriyek bi baldarî hewce ye.

Avantajên Serlêdana Teknolojiya V2G:

Rêveberiya Enerjiyê: Teknolojiya V2G dihêle ku wesayîtên elektrîkî elektrîkê vegerînin torê, û herikîna enerjiya dualî hêsan bike. Ev dibe alîkar ku barên torê hevseng bike, aramiya torê û pêbaweriyê zêde bike, û girêdayîbûna bi çavkaniyên enerjiyê yên qirêjker ên wekî hilberîna enerjiya kevneşopî ya bi komirê kêm bike. Hilanîna Enerjiyê: Wesayîtên elektrîkî dikarin wekî beşek ji pergalên hilanîna enerjiya belavkirî tevbigerin, elektrîka zêde hilînin û dema ku hewce be berdin. Ev dibe alîkar ku barên torê hevseng bike û di demên lûtkeyê de piştgiriyek hêzê ya zêde peyda dike. Çêkirina Dahatê: Bi rêya teknolojiya V2G, xwediyên wesayîtan dikarin wesayîtên xwe yên elektrîkî bi torê ve girêdin, elektrîkê bifroşin û dahat an teşwîqên têkildar qezenc bikin. Ev ji bo xwediyên EV çavkaniyek dahatê ya zêde peyda dike. Kêmkirina Emisyonên Karbonê: Bi kêmkirina girêdayîbûna bi çavkaniyên enerjiya qirêjker ên kevneşopî, wesayîtên elektrîkî yên bi V2G-yê çalakkirî dikarin karbondîoksît û emîsyonên din ên gazên serayê kêm bikin, û bandorên erênî li ser jîngehê bikin. Nermbûna Torê ya Pêşkeftî: Teknolojiya V2G rêveberiya torê ya dînamîk hêsan dike, aramî û pêbaweriyê baştir dike. Ew li gorî şert û mercên rast-dem, sererastkirinên nerm ên balansa dabînkirin-daxwazê ​​ya torê dihêle, bi vî rengî adapteyî û karîgeriya xebitandinê ya torê zêde dike.