Teknolojia V2G sy ny toerany ankehitriny ao an-toerana sy any ivelany

Teknolojia V2G sy ny toerany ankehitriny ao an-toerana sy any ivelany

Inona no atao hoe teknolojia V2G?
Ny teknolojia V2G dia manondro ny fifindran'ny angovo amin'ny lafiny roa eo amin'ny fiara sy ny tambajotran-jiro. Ny V2G, fanafohezana ny "Vehicle-to-Grid," dia ahafahan'ny fiara elektrika mameno herinaratra amin'ny alàlan'ny tambajotran-jiro sady mamerina ny angovo voatahiry ao amin'ny tambajotra. Ny tanjona voalohan'ny teknolojia V2G dia ny hanatsarana ny fahafahan'ny fiara elektrika mitondra fiara tsy mamoaka entona ary manome fanohanana ny famatsiana herinaratra sy serivisy fanaraha-maso ny tambajotran-jiro.

Amin'ny alalan'ny teknolojia V2G, ny fiara elektrika dia afaka miasa ho fitaovana fitahirizana angovo, mamerina ny herinaratra mihoatra ao amin'ny tambajotra ho an'ny mpanjifa hafa. Mandritra ny vanim-potoana be mpampiasa ny tambajotra, ny teknolojia V2G dia ahafahana mamoaka ny angovo voatahiry ao amin'ny tambajotra, manampy amin'ny fandanjalanjana ny enta-mavesatra. Mifanohitra amin'izany, mandritra ny vanim-potoana ambany fangatahana tambajotra, ny fiara elektrika dia afaka maka angovo avy amin'ny tambajotra mba hamenoana azy. Ny fiara elektrika dia mandray herinaratra mandritra ny vanim-potoana ambany ny enta-mavesatry ny tambajotra ary mamoaka izany mandritra ny vanim-potoana be mpampiasa ny tambajotra, ka mahazo tombony amin'ny fahasamihafan'ny vidiny. Raha tanteraka tanteraka ny V2G, ny fiara elektrika rehetra dia azo heverina ho toy ny banky herinaratra kely: ny fampidirana herinaratra mandritra ny enta-mavesatry ny tambajotra ambany dia mitahiry angovo ho azy, raha toa kosa ka mandritra ny enta-mavesatry ny tambajotra avo, ny angovo voatahiry ao amin'ny bateria herinaratra an'ny fiara dia azo amidy indray amin'ny tambajotra mba hahazoana ny fahasamihafan'ny vidiny.

Ny Toe-javatra Misy ny V2G any Shina Amin'izao Fotoana Izao I Shina no manana ny andian-fiara elektrika lehibe indrindra eran-tany, izay manolotra tsena goavana ho an'ny fifandraisana eo amin'ny fiara sy tambajotra (V2G). Nanomboka tamin'ny taona 2020, nampiditra politika maro ny fanjakana mba hampandrosoana ny teknolojia V2G, miaraka amin'ireo andrim-panjakana malaza toa ny Oniversiten'i Tsinghua sy ny Oniversiten'i Zhejiang izay manao fikarohana lalina. Tamin'ny 17 Mey, ny Vaomieran'ny Fampandrosoana sy Fanavaozana Nasionaly ary ny Fitantanana ny Angovo Nasionaly dia namoaka ny Hevitra momba ny Fampiharana momba ny Fanafainganana ny Fanorenana Fotodrafitrasa Famandrihana mba Hanohanana Tsara Kokoa ny Fiara Angovo Vaovao any Ambanivohitra sy ny Famelomana Any Ambanivohitra. Ny antontan-taratasy dia manolotra ireto manaraka ireto: hamporisihana ny fikarohana momba ireo teknolojia fototra toy ny fifandraisana roa sosona eo amin'ny fiara elektrika sy ny tambajotra (V2G) ary ny fanaraha-maso mirindra ny famokarana herinaratra photovoltaic, ny fitahirizana angovo, ary ny famandrihana. Mikaroka ihany koa ny fametrahana fotodrafitrasa famandrihana mitambatra izay manome famokarana herinaratra photovoltaic, fitahirizana angovo, ary famandrihana any amin'ny faritra ambanivohitra izay ambany ny tahan'ny fampiasana ny andry famandrihana. Ny fampiharana ny politika momba ny vidin'ny herinaratra amin'ny fotoana be mpampiasa sy ivelan'ny fotoana be mpampiasa dia hamporisika ny mpampiasa handoa mandritra ny ora tsy be mpampiasa. Amin'ny taona 2030, tsy hisy intsony ny saram-pitaterana (fahafahana) ho an'ireo toerana famandrihana sy fifanakalozana bateria afovoany miasa ao anatin'ny rafitra hetra roa sosona. Hohamaivanina ny fameperana ny fahombiazan'ny fampiasam-bola amin'ny fananganana tambajotra fizarana ho an'ny orinasa tambajotra, ary hampidirina ao anatin'ny saram-pandefasana sy fizarana ny famerenana tanteraka. Ohatra fampiharana: Shanghai dia manana faritra fampisehoana V2G telo izay misy EV mihoatra ny folo, mamoaka herinaratra eo amin'ny 500 kWh isam-bolana amin'ny tahan'ny fidiram-bola ¥0.8 isaky ny kWh. Tamin'ny taona 2022, Chongqing dia nahavita tsingerin'ny famandrihana/famoahana herinaratra feno mandritra ny 48 ora ho an'ny EV, izay mandray 44 kWh mitambatra. Fanampin'izany, faritra hafa ao Shina dia mikaroka mavitrika ireo hetsika andrana V2G, toy ny tetikasa fampisehoana V2G an'ny Beijing Renji Building sy ny tetikasa fampisehoana V2G an'ny Beijing China Re Centre. Tamin'ny taona 2021, nanomboka fandaharan'asa dimy taona ny BYD mba hanomezana fiara elektrika madio antonony sy mavesatra V2G hatramin'ny 5.000 ho an'ny Levo Mobility LLC. Ireo firenena any ivelany any Eoropa sy Amerika izay mampiasa V2G dia efa nanome lanja manokana ny teknolojia V2G, nampiditra fanohanana ara-politika mazava tsara tany am-piandohana. Efa tamin'ny taona 2012, ny Oniversiten'i Delaware dia nanomboka ny tetikasa andrana eV2gSM, izay mikendry ny hanombana ny mety ho tombony ara-toekarena sy ny lanjan'ny fiara elektrika izay manome serivisy fanaraha-maso ny matetika amin'ny tambajotra PJM eo ambanin'ny fepetra V2G mba hampihenana ny fahatapahan'ny herinaratra azo havaozina. Mba hahafahan'ny fiara elektrika ambany herinaratra ao amin'ny Oniversiten'i Delaware mandray anjara amin'ny tsena fanaraha-maso ny matetika, ny andrana dia nampihena ny fepetra takiana amin'ny herinaratra farany ambany ho an'ny mpamatsy serivisy fanaraha-maso ny matetika avy amin'ny 500 kilowatts ho eo amin'ny 100 kilowatts. Tamin'ny taona 2014, noho ny fanohanan'ny Departemantan'ny Fiarovana Amerikana sy ny Vaomieran'ny Angovo any Kalifornia, dia nanomboka ny tetikasa fampisehoana tao amin'ny Tobin'ny Tafika an'habakabaka Los Angeles. Tamin'ny Novambra 2016, ny Vaomieran'ny Fanaraha-maso ny Angovo Federaly (FERC) dia nanolotra fanitsiana ara-dalàna mba hanamorana ny fidiran'ny fitaovana fitahirizana angovo sy loharanon-kery zaraina (DER) amin'ny tsenan'ny herinaratra. Amin'ny ankapobeny, toa feno ihany ny fanamarinana andrana nataon'i Etazonia, miaraka amin'ireo rafitra politika mifameno izay mety ho vita ao anatin'ny herintaona na roa taona manaraka, ka hampandroso ny V2G amin'ny sehatry ny varotra. Tao amin'ny Vondrona Eoropeana, nanomboka tamin'ny taona 2016 ny fandaharan'asa SEEV4-City, izay nanokana €5 tapitrisa hanohanana tetikasa enina manerana ny firenena dimy. Ity hetsika ity dia mifantoka amin'ny fahafahan'ny tambajotra madinika mampiditra angovo azo havaozina amin'ny alàlan'ny fampiharana V2H, V2B, ary V2N. Tamin'ny taona 2018, nanambara famatsiam-bola eo amin'ny £30 tapitrisa eo ho eo ho an'ny tetikasa V2G 21 ny governemanta Britanika. Ity famatsiam-bola ity dia mikendry ny hitsapa ny vokatra R&D ara-teknolojia mifandraika amin'izany sady mamantatra ny fahafahana ara-tsena ho an'ny teknolojia toy izany.

Fahasarotana ara-teknika sy fanamby amin'ny fifanarahana amin'ny fitaovana teknolojia V2G:

Ny fifanarahana eo amin'ny fiara, bateria, ary tambajotra herinaratra samihafa dia miteraka fanamby lehibe. Ny fiantohana ny fifanarahana avo lenta amin'ny protocole fifandraisana sy ny fifandraisana famandrihana/famoahana herinaratra eo amin'ny fiara sy ny tambajotra dia tena ilaina amin'ny famindrana sy fifandraisana angovo mahomby. Fahafahana mifanaraka amin'ny tambajotra: Ny fampidirana fiara elektrika maro be ao anatin'ny rafitra fifandraisana angovo amin'ny tambajotra dia mety hiteraka fanamby amin'ny fotodrafitrasa tambajotra efa misy. Ny olana mitaky vahaolana dia ahitana ny fitantanana ny enta-mavesatry ny tambajotra, ny fahatokisana sy ny fahamarinan'ny tambajotra, ary ny fahafahan'ny tambajotra mamaly ny filàn'ny famandrihana EV. Fanamby ara-teknika: Ny rafitra V2G dia tsy maintsy mandresy sakana ara-teknika maro, toy ny teknolojia famandrihana sy famoahana herinaratra haingana, ny rafitra fanaraha-maso ny fitantanana ny bateria, ary ny teknika fifandraisana amin'ny tambajotra. Ireo fanamby ireo dia mitaky fanandramana sy fikarohana ary fampandrosoana mitohy. Fitantanana ny bateria fiara: Ho an'ny fiara elektrika, ny bateria dia miasa ho fitaovana fitahirizana angovo tena ilaina. Ao anatin'ny rafitra V2G, ny fanaraha-maso mazava tsara ny fitantanana ny bateria dia tena ilaina mba handanjalanjana ny filàn'ny tambajotra miaraka amin'ny fiheverana ny faharetan'ny bateria. Fahombiazana sy ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana/famoahana herinaratra: Ny fahazoana dingana famandrihana sy famoahana herinaratra mahomby dia tena ilaina amin'ny fampiharana mahomby ny teknolojia V2G. Tsy maintsy amboarina ny teknolojia famandrihana mandroso mba hanatsarana ny fahombiazana sy ny hafainganam-pandehan'ny famindrana angovo sady mampihena ny fatiantoka angovo. Fahamarinan'ny tambajotra: Ny teknolojia V2G dia mahakasika ny fampidirana fiara elektrika ho anisan'ny tambajotra, izay mametraka fitakiana bebe kokoa amin'ny fahamarinan'ny tambajotra sy ny fiarovana. Tsy maintsy vahana ireo olana mety hipoitra avy amin'ny fampidirana tambajotra fiara amin'ny ambaratonga lehibe mba hahazoana antoka ny fahatokisana sy ny fahamarinan'ny rafitra herinaratra. Mekanisma momba ny tsena: Ny modely ara-barotra sy ny mekanisma momba ny tsena ho an'ny rafitra V2G dia miteraka fanamby ihany koa. Ilaina ny fandinihana sy ny famahana olana tsara mba handanjalanjana ny tombontsoan'ny mpandray anjara, hametrahana rafitra momba ny hetra mirindra, ary hamporisihana ny fandraisan'anjaran'ny mpampiasa amin'ny fifanakalozana angovo V2G.

Tombony azo avy amin'ny fampiasana ny teknolojia V2G:

Fitantanana Angovo: Ny teknolojia V2G dia ahafahan'ny fiara elektrika mamerina ny herinaratra ao amin'ny tambajotra, manamora ny fikorianan'ny angovo roa sosona. Izany dia manampy amin'ny fandanjalanjana ny enta-mavesatry ny tambajotra, manatsara ny fahamarinan'ny tambajotra sy ny fahatokisana azy, ary mampihena ny fiankinan-doha amin'ny loharanon-kery mandoto toy ny famokarana herinaratra amin'ny arintany nentim-paharazana. Fitehirizana Angovo: Ny fiara elektrika dia afaka miasa ho anisan'ny rafitra fitahirizana angovo zaraina, mitahiry herinaratra mihoatra ary mamoaka izany rehefa ilaina. Izany dia manampy amin'ny fandanjalanjana ny enta-mavesatry ny tambajotra ary manome fanohanana herinaratra fanampiny mandritra ny fotoana be mpampiasa. Famoronana Fidiram-bola: Amin'ny alàlan'ny teknolojia V2G, ny tompon'ny fiara dia afaka mampifandray ny fiarany elektrika amin'ny tambajotra, mivarotra herinaratra indray ary mahazo fidiram-bola na fandrisihana mifanaraka amin'izany. Izany dia manome loharanom-bola fanampiny ho an'ny tompon'ny EV. Fampihenana ny Famoahana Karbônina: Amin'ny alàlan'ny fampihenana ny fiankinan-doha amin'ny loharanon-kery mandoto mahazatra, ny fiara elektrika mampiasa V2G dia afaka mampihena ny gazy karbonika sy ny famoahana entona mandatsa-dranomaso hafa, ka miteraka fiantraikany tsara amin'ny tontolo iainana. Fahafahana Miovaova amin'ny Tambajotra Nohatsaraina: Ny teknolojia V2G dia manamora ny fitantanana tambajotra mavitrika, manatsara ny fahamarinan-toerana sy ny fahatokisana. Izany dia ahafahana manitsy mora foana ny fifandanjana amin'ny famatsiana sy ny fangatahana mifototra amin'ny toe-javatra tena izy, ka mampitombo ny fahafahan'ny tambajotra mifanaraka amin'ny toe-javatra sy ny fahombiazan'ny asa.