V2G texnologiyasi va uning mamlakat ichidagi va xorijdagi hozirgi holati

V2G texnologiyasi va uning mamlakat ichidagi va xorijdagi hozirgi holati

V2G texnologiyasi nima?
V2G texnologiyasi transport vositalari va elektr tarmog'i o'rtasida energiyani ikki tomonlama uzatishni anglatadi. V2G, "Avtomobildan tarmoqqa" degan ma'noni anglatadi, elektr transport vositalariga elektr tarmog'i orqali quvvat olish va shu bilan birga saqlangan energiyani tarmoqqa qaytarish imkonini beradi. V2G texnologiyasining asosiy maqsadi elektr transport vositalarining nol emissiyali haydash imkoniyatlarini oshirish va elektr tarmog'iga energiya ta'minotini qo'llab-quvvatlash va tartibga solish xizmatlarini taqdim etishdir.

V2G texnologiyasi orqali elektr transport vositalari energiya saqlash moslamalari sifatida ishlashi mumkin, ortiqcha elektr energiyasini boshqa iste'molchilar tomonidan foydalanish uchun tarmoqqa qaytaradi. Tarmoqqa talabning eng yuqori davrida V2G texnologiyasi saqlangan transport vositalarining energiyasini tarmoqqa qaytarib chiqarish imkonini beradi va yukni muvozanatlashga yordam beradi. Aksincha, tarmoqqa talab past bo'lgan davrlarda elektr transport vositalari tarmoqdan energiya olish orqali qayta zaryadlashlari mumkin. Elektr transport vositalari tarmoq yuki past bo'lgan davrlarda elektr energiyasini yutadi va tarmoq yuki yuqori bo'lgan davrlarda uni chiqaradi, shu bilan narx farqidan foyda oladi. Agar V2G to'liq amalga oshirilsa, har bir elektr transport vositasini miniatyura quvvat banki deb hisoblash mumkin: tarmoq yuki past bo'lgan davrda ulash avtomatik ravishda energiyani saqlaydi, yuqori tarmoq yuki paytida esa transport vositasining quvvat batareyasida saqlangan energiya narx farqini olish uchun tarmoqqa qaytarilishi mumkin.

Xitoyda V2G ning hozirgi holati Xitoy dunyodagi eng katta elektr transport vositalari parkiga ega bo'lib, transport vositalaridan tarmoqqa (V2G) o'zaro ta'siri uchun ulkan bozor salohiyatini taqdim etadi. 2020-yildan beri shtat V2G texnologiyasini rivojlantirish uchun bir nechta siyosatlarni joriy etdi, Tsinghua universiteti va Zhejiang universiteti kabi taniqli muassasalar chuqur tadqiqotlar olib bormoqda. 17-may kuni Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi va Milliy energetika boshqarmasi qishloq joylarda yangi energiya transport vositalarini yaxshiroq qo'llab-quvvatlash va qishloqlarni qayta tiklash uchun zaryadlash infratuzilmasini qurishni jadallashtirish bo'yicha Amalga oshirish xulosalarini e'lon qildi. Hujjatda quyidagilar taklif qilinadi: elektr transport vositalari va tarmoq (V2G) o'rtasidagi ikki tomonlama o'zaro ta'sir va fotovoltaik energiya ishlab chiqarish, energiya saqlash va zaryadlashni muvofiqlashtirilgan boshqarish kabi asosiy texnologiyalar bo'yicha tadqiqotlarni rag'batlantirish. Shuningdek, u zaryadlash qoziqlaridan foydalanish darajasi past bo'lgan qishloq joylarda fotovoltaik energiya ishlab chiqarish, energiya saqlash va zaryadlashni ta'minlaydigan integratsiyalashgan zaryadlash infratuzilmasini yaratishni o'rganadi. Eng yuqori cho'qqilardan tashqari elektr energiyasi narxlash siyosatini amalga oshirish foydalanuvchilarni eng yuqori cho'qqilardan tashqari soatlarda zaryadlashga undaydi. 2030-yilga kelib, ikki qismli tarif tizimi bo'yicha ishlaydigan markazlashtirilgan zaryadlash va batareya almashtirish inshootlari uchun talab (sig'im) to'lovlari bekor qilinadi. Tarmoq korxonalari uchun tarqatish tarmog'ini qurish investitsiya samaradorligiga cheklovlar yumshatiladi, to'liq tiklanish uzatish va tarqatish tariflariga kiritiladi. Qo'llanilish holati: Shanxayda o'ndan ortiq elektromobillarni o'z ichiga olgan uchta V2G namoyish zonalari mavjud bo'lib, ular har bir kVt/soat uchun ¥0,8 daromad stavkasi bilan oyiga taxminan 500 kVt/soat energiya sarflaydi. 2022-yilda Chongqing elektromobil uchun 48 soatlik to'liq javobli zaryadlash/razryadlash siklini yakunladi va jami 44 kVt/soat energiyani o'zlashtirdi. Bundan tashqari, Xitoyning boshqa mintaqalari Pekin Renji binosi V2G namoyish loyihasi va Pekin Xitoy Re markazi V2G namoyish loyihasi kabi V2G sinov tashabbuslarini faol ravishda o'rganmoqda. 2021-yilda BYD Levo Mobility MChJga 5000 tagacha V2G bilan ishlaydigan o'rta va og'ir yuk ko'taradigan sof elektr transport vositalarini yetkazib berish bo'yicha besh yillik dasturni boshladi. Yevropa va Amerikadagi xorijiy V2G landshaft mamlakatlari V2G texnologiyasiga alohida e'tibor qaratib, dastlabki bosqichda aniq siyosiy qo'llab-quvvatlashni joriy etishdi. 2012-yilda Delaver universiteti qayta tiklanadigan energiyaning o'ziga xos uzilishlarini yumshatish uchun V2G sharoitida PJM tarmog'iga chastotani tartibga solish xizmatlarini ko'rsatadigan elektr transport vositalarining potentsial va iqtisodiy qiymatini baholashga qaratilgan eV2gSM sinov loyihasini ishga tushirdi. Delaver universitetining nisbatan kam quvvatli elektr transport vositalarining chastotani tartibga solish bozorida ishtirok etishiga imkon berish uchun sinov loyihasi chastotani tartibga solish xizmati provayderlari uchun minimal quvvat talabini 500 kilovattdan taxminan 100 kilovattgacha pasaytirdi. 2014-yilda AQSh Mudofaa vazirligi va Kaliforniya Energetika Komissiyasining ko'magida Los-Anjeles havo kuchlari bazasida namoyish loyihasi boshlandi. 2016-yil noyabr oyida Federal Energetika Tartibga solish Komissiyasi (FERC) energiya saqlash va taqsimlangan energiya resurslari (DER) integratorlarining elektr energiyasi bozorlariga kirishini osonlashtirish uchun tartibga solishga o'zgartirishlar kiritishni taklif qildi. Umuman olganda, AQShda sinov tekshiruvi nisbatan keng qamrovli bo'lib, keyingi bir-ikki yil ichida qo'shimcha siyosat mexanizmlari yakunlanishi va shu bilan V2G ni tijorat faoliyatiga aylantirishi mumkin. Yevropa Ittifoqida SEEV4-City dasturi 2016-yilda boshlangan bo'lib, besh mamlakatdagi oltita loyihani qo'llab-quvvatlash uchun 5 million yevro ajratilgan. Ushbu tashabbus mikrotarmoqlarga V2H, V2B va V2N ilovalari orqali qayta tiklanadigan energiyani integratsiyalash imkonini berishga qaratilgan. 2018-yilda Buyuk Britaniya hukumati 21 ta V2G loyihasi uchun taxminan 30 million funt sterling miqdorida mablag' ajratishini e'lon qildi. Ushbu moliyalashtirish tegishli texnologik ilmiy-tadqiqot va ishlanmalar natijalarini sinab ko'rishga qaratilgan bo'lib, shu bilan birga bunday texnologiyalar uchun bozor imkoniyatlarini aniqlaydi.

V2G texnologiyasi qurilmalari mosligining texnik qiyinchiliklari va muammolari:

Turli transport vositalari, batareyalar va elektr tarmoqlari o'rtasidagi moslik jiddiy qiyinchilik tug'diradi. Transport vositalari va tarmoq o'rtasidagi aloqa protokollari va zaryadlash/zaryadlash interfeyslarida yuqori moslikni ta'minlash samarali energiya uzatish va o'zaro ta'sir uchun juda muhimdir. Tarmoqqa moslashuvchanlik: Ko'p sonli elektr transport vositalarini tarmoq energiyasi o'zaro ta'sir tizimlariga integratsiya qilish mavjud tarmoq infratuzilmasi uchun qiyinchiliklar tug'dirishi mumkin. Yechimni talab qiladigan muammolar qatoriga tarmoq yukini boshqarish, tarmoq ishonchliligi va barqarorligi, shuningdek, tarmoqning EV zaryadlash talablarini qondirishdagi moslashuvchanligi kiradi. Texnik qiyinchiliklar: V2G tizimlari tez zaryadlash va zaryadsizlantirish texnologiyalari, batareyalarni boshqarishni boshqarish tizimlari va tarmoqqa ulanish texnikasi kabi bir nechta texnik to'siqlarni yengib o'tishi kerak. Bu qiyinchiliklar doimiy tajriba va tadqiqotlar va ishlanmalarni talab qiladi. Avtomobil batareyalarini boshqarish: Elektr transport vositalari uchun batareya muhim energiya saqlash qurilmasi bo'lib xizmat qiladi. V2G tizimlarida tarmoq talablarini batareyaning uzoq umr ko'rishi bilan muvozanatlash uchun batareyalarni boshqarish ustidan aniq nazorat qilish juda muhimdir. Zaryadlash/zaryadlash samaradorligi va tezligi: V2G texnologiyasini muvaffaqiyatli qo'llash uchun yuqori samarali zaryadlash va zaryadsizlantirish jarayonlariga erishish juda muhimdir. Energiya yo'qotishlarini minimallashtirish bilan birga energiya uzatish samaradorligi va tezligini oshirish uchun ilg'or zaryadlash texnologiyalari ishlab chiqilishi kerak. Tarmoq barqarorligi: V2G texnologiyasi elektr transport vositalarini tarmoqning bir qismi sifatida integratsiyalashni o'z ichiga oladi, bu esa tarmoq barqarorligi va xavfsizligiga yuqori talablarni qo'yadi. Energiya tizimining ishonchliligi va barqarorligini ta'minlash uchun keng ko'lamli transport vositalari tarmog'ini integratsiyalashdan kelib chiqadigan potentsial muammolarni hal qilish kerak. Bozor mexanizmlari: V2G tizimlari uchun tijorat modeli va bozor mexanizmlari ham qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Manfaatdor tomonlar manfaatlarini muvozanatlash, oqilona tarif tuzilmalarini yaratish va foydalanuvchilarning V2G energiya almashinuvida ishtirokini rag'batlantirish uchun ehtiyotkorlik bilan ko'rib chiqish va hal qilish talab etiladi.

V2G texnologiyasining qo'llanilish afzalliklari:

Energiyani boshqarish: V2G texnologiyasi elektr transport vositalariga elektr energiyasini tarmoqqa qaytarib berish imkonini beradi, bu esa ikki tomonlama energiya oqimini osonlashtiradi. Bu tarmoq yuklarini muvozanatlash, tarmoq barqarorligi va ishonchliligini oshirish va an'anaviy ko'mir yoqilg'isida ishlaydigan elektr energiyasi ishlab chiqarish kabi ifloslantiruvchi energiya manbalariga bog'liqlikni kamaytirishga yordam beradi. Energiyani saqlash: Elektr transport vositalari taqsimlangan energiya saqlash tizimlarining bir qismi sifatida ishlashi, ortiqcha elektr energiyasini saqlashi va kerak bo'lganda uni chiqarishi mumkin. Bu tarmoq yuklarini muvozanatlashda yordam beradi va eng yuqori cho'qqilar davrida qo'shimcha energiya ta'minotini ta'minlaydi. Daromad yaratish: V2G texnologiyasi orqali transport vositalari egalari o'zlarining elektr transport vositalarini tarmoqqa ulashlari, elektr energiyasini qaytarib sotishlari va tegishli daromad yoki rag'batlantirish olishlari mumkin. Bu elektr transport vositalari egalari uchun qo'shimcha daromad oqimini ta'minlaydi. Uglerod chiqindilarining kamayishi: An'anaviy ifloslantiruvchi energiya manbalariga bog'liqlikni kamaytirish orqali V2G yoqilgan elektr transport vositalari karbonat angidrid va boshqa issiqxona gazlari chiqindilarini kamaytirishi, ijobiy ekologik ta'sir ko'rsatishi mumkin. Kengaytirilgan tarmoq moslashuvchanligi: V2G texnologiyasi dinamik tarmoq boshqaruvini osonlashtiradi, barqarorlik va ishonchlilikni oshiradi. Bu real vaqt sharoitlariga asoslangan holda tarmoqning talab-talab balansiga moslashuvchan sozlash imkonini beradi va shu bilan tarmoqning moslashuvchanligi va operatsion samaradorligini oshiradi.