V2G தொழில்நுட்பம் மற்றும் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் அதன் தற்போதைய நிலை

V2G தொழில்நுட்பம் மற்றும் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் அதன் தற்போதைய நிலை

V2G தொழில்நுட்பம் என்றால் என்ன?
V2G தொழில்நுட்பம் என்பது வாகனங்களுக்கும் மின் கட்டமைப்புக்கும் இடையே இருவழி ஆற்றல் பரிமாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. "வாகனம்-கட்டமைப்பு" என்பதன் சுருக்கமான V2G, மின்சார வாகனங்கள் மின் கட்டமைப்பு வழியாக மின்னேற்றம் செய்துகொள்ளவும், அதே நேரத்தில் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை மீண்டும் கட்டமைப்புக்குள் செலுத்தவும் அனுமதிக்கிறது. V2G தொழில்நுட்பத்தின் முதன்மை நோக்கம், மின்சார வாகனங்களின் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு ஓட்டும் திறன்களை மேம்படுத்துவதும், மின் கட்டமைப்புக்கு மின் விநியோக ஆதரவு மற்றும் ஒழுங்குமுறை சேவைகளை வழங்குவதும் ஆகும்.

V2G தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், மின்சார வாகனங்கள் ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனங்களாகச் செயல்பட்டு, உபரி மின்சாரத்தை மற்ற நுகர்வோரின் பயன்பாட்டிற்காக மின் கட்டமைப்புக்குத் திருப்பி அனுப்ப முடியும். மின் கட்டமைப்புக்கு அதிகத் தேவை இருக்கும் காலங்களில், V2G தொழில்நுட்பமானது வாகனத்தில் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை மீண்டும் மின் கட்டமைப்புக்கு வெளியிட உதவுகிறது, இது மின்சுமை சமநிலைக்கு துணைபுரிகிறது. இதற்கு மாறாக, மின் கட்டமைப்புக்குத் தேவை குறைவாக இருக்கும் காலங்களில், மின்சார வாகனங்கள் தங்களை மீண்டும் மின்னேற்றிக்கொள்ள மின் கட்டமைப்பிலிருந்து ஆற்றலை எடுத்துக்கொள்ளலாம். மின் கட்டமைப்புச் சுமை குறைவாக இருக்கும் காலங்களில் மின்சார வாகனங்கள் மின்சாரத்தை உறிஞ்சி, சுமை அதிகமாக இருக்கும் காலங்களில் அதை வெளியிடுகின்றன, இதன் மூலம் விலை வித்தியாசத்திலிருந்து லாபம் ஈட்டுகின்றன. V2G முழுமையாகச் செயல்படுத்தப்பட்டால், ஒவ்வொரு மின்சார வாகனத்தையும் ஒரு சிறிய ஆற்றல் வங்கியாகக் கருதலாம்: மின் கட்டமைப்புச் சுமை குறைவாக இருக்கும்போது செருகினால் தானாகவே ஆற்றல் சேமிக்கப்படும், அதே நேரத்தில் மின் கட்டமைப்புச் சுமை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​வாகனத்தின் மின்கலத்தில் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை மீண்டும் மின் கட்டமைப்புக்கு விற்று விலை வித்தியாசத்தை ஈட்டலாம்.

சீனாவில் V2G-யின் தற்போதைய நிலை: சீனா உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகனக் குழுமத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கான (V2G) தொடர்புக்கு மகத்தான சந்தை வாய்ப்பை வழங்குகிறது. 2020 முதல், அரசு V2G தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதற்காக பல கொள்கைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, மேலும் சிங்குவா பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஜெஜியாங் பல்கலைக்கழகம் போன்ற புகழ்பெற்ற நிறுவனங்கள் ஆழமான ஆராய்ச்சிகளை மேற்கொண்டு வருகின்றன. மே 17 அன்று, தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையமும் தேசிய எரிசக்தி நிர்வாகமும், 'கிராமப்புறங்களில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கு சிறந்த ஆதரவளிப்பதற்கும் கிராமப்புற புத்துயிரூட்டலுக்கும் மின்னேற்றும் உள்கட்டமைப்பின் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துவது குறித்த செயலாக்கக் கருத்துக்களை' வெளியிட்டன. இந்த ஆவணம் பின்வருவனவற்றை முன்மொழிகிறது: மின்சார வாகனங்களுக்கும் மின்கட்டமைப்புக்கும் இடையிலான இருவழித் தொடர்பு (V2G) மற்றும் ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தி, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் மின்னேற்றம் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாடு போன்ற முக்கிய தொழில்நுட்பங்களில் ஆராய்ச்சியை ஊக்குவித்தல். மின்னேற்றும் குவியல்களின் பயன்பாட்டு விகிதங்கள் குறைவாக உள்ள கிராமப்புறங்களில் ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தி, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் மின்னேற்றம் ஆகியவற்றை வழங்கும் ஒருங்கிணைந்த மின்னேற்றும் உள்கட்டமைப்பை நிறுவுவதையும் இது ஆராய்கிறது. உச்சநேரம் மற்றும் உச்சநேரமற்ற நேரங்களுக்கான மின்சார விலைக் கொள்கைகளைச் செயல்படுத்துவது, உச்சநேரமற்ற நேரங்களில் மின்னேற்றம் செய்ய பயனர்களை ஊக்குவிக்கும். 2030-ஆம் ஆண்டுக்குள், இரு-பகுதி கட்டண முறையின் கீழ் செயல்படும் மையப்படுத்தப்பட்ட மின்னேற்றம் மற்றும் மின்கல மாற்று வசதிகளுக்கான தேவை (திறன்) கட்டணங்கள் தள்ளுபடி செய்யப்படும். மின்கட்டமைப்பு நிறுவனங்களுக்கான விநியோக வலையமைப்பு கட்டுமான முதலீட்டுத் திறனில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்பட்டு, மின்பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோகக் கட்டணங்களில் முழுமையான மீட்பு இணைக்கப்படும். பயன்பாட்டு உதாரணம்: ஷாங்காய், பத்துக்கும் மேற்பட்ட மின்சார வாகனங்களை உள்ளடக்கிய மூன்று V2G செயல்விளக்க மண்டலங்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை ஒரு kWh-க்கு ¥0.8 வருவாய் விகிதத்தில், மாதந்தோறும் சுமார் 500 kWh மின்சாரத்தை வெளியேற்றுகின்றன. 2022-ல், சோங்கிங் ஒரு மின்சார வாகனத்திற்கான 48 மணி நேர முழுமையான மின்னேற்றம்/மின்னிறக்கச் சுழற்சியை நிறைவுசெய்து, மொத்தமாக 44 kWh மின்சாரத்தை உள்வாங்கியது. மேலும், பெய்ஜிங் ரென்ஜி கட்டிட V2G செயல்விளக்கத் திட்டம் மற்றும் பெய்ஜிங் சைனா ரீ சென்டர் V2G செயல்விளக்கத் திட்டம் போன்ற V2G முன்னோடி முயற்சிகளை சீனாவின் பிற பிராந்தியங்கள் தீவிரமாக ஆராய்ந்து வருகின்றன. 2021-ல், BYD நிறுவனம், Levo Mobility LLC-க்கு 5,000 வரையிலான V2G வசதி கொண்ட நடுத்தர மற்றும் கனரக தூய மின்சார வாகனங்களை வழங்குவதற்கான ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தைத் தொடங்கியது. வெளிநாட்டு V2G சூழலில், ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள நாடுகள் V2G தொழில்நுட்பத்திற்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் அளித்து, ஆரம்ப நிலையிலேயே தெளிவான கொள்கை ஆதரவை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. 2012-ஆம் ஆண்டிலேயே, டெலாவேர் பல்கலைக்கழகம் eV2gSM முன்னோடித் திட்டத்தைத் தொடங்கியது. புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சாரத்தின் உள்ளார்ந்த இடைப்பட்ட தன்மையைக் குறைப்பதற்காக, V2G நிலைமைகளின் கீழ் PJM மின்கட்டமைப்பிற்கு அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை சேவைகளை வழங்கும் மின்சார வாகனங்களின் சாத்தியக்கூறுகளையும் பொருளாதார மதிப்பையும் மதிப்பீடு செய்வதே இத்திட்டத்தின் நோக்கமாக இருந்தது. டெலாவேர் பல்கலைக்கழகத்தின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த சக்தி கொண்ட மின்சார வாகனங்கள் அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை சந்தையில் பங்கேற்பதை சாத்தியமாக்குவதற்காக, இந்த முன்னோடித் திட்டம் அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை சேவை வழங்குநர்களுக்கான குறைந்தபட்ச சக்தித் தேவையை 500 கிலோவாட்டிலிருந்து சுமார் 100 கிலோவாட்டாகக் குறைத்தது. 2014-ல், அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறை மற்றும் கலிபோர்னியா எரிசக்தி ஆணையத்தின் ஆதரவுடன், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் விமானப்படைத் தளத்தில் ஒரு செயல்விளக்கத் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது. நவம்பர் 2016-ல், கூட்டாட்சி எரிசக்தி ஒழுங்குமுறை ஆணையம் (FERC), ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் பரவலாக்கப்பட்ட ஆற்றல் வள (DER) ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் மின்சார சந்தைகளில் நுழைவதை எளிதாக்கும் வகையில் ஒழுங்குமுறைத் திருத்தங்களை முன்மொழிந்தது. ஒட்டுமொத்தமாக, அமெரிக்காவின் முன்னோடிச் சரிபார்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் விரிவானதாகத் தெரிகிறது. மேலும், அடுத்த ஒன்று முதல் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் துணை கொள்கை வழிமுறைகள் இறுதி செய்யப்பட வாய்ப்புள்ளது. இதன் மூலம் V2G கணிசமான வணிகச் செயல்பாட்டிற்கு உந்தப்படும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில், SEEV4-City திட்டம் 2016-ல் தொடங்கப்பட்டது. இது ஐந்து நாடுகளில் உள்ள ஆறு திட்டங்களுக்கு ஆதரவளிக்க €5 மில்லியன் நிதியை ஒதுக்கியது. இந்த முயற்சி, V2H, V2B மற்றும் V2N பயன்பாடுகள் மூலம் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை ஒருங்கிணைக்க நுண்மின்கட்டமைப்புகளை இயக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. 2018-ல், இங்கிலாந்து அரசாங்கம் 21 V2G திட்டங்களுக்கு சுமார் £30 மில்லியன் நிதியுதவியை அறிவித்தது. இந்த நிதியுதவி, தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு (R&D) முடிவுகளைச் சோதிப்பதையும், அதே நேரத்தில் அத்தகைய தொழில்நுட்பங்களுக்கான சந்தை வாய்ப்புகளை அடையாளம் காண்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

V2G தொழில்நுட்ப சாதன இணக்கத்தன்மையின் தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களும் சவால்களும்:

வெவ்வேறு வாகனங்கள், மின்கலங்கள் மற்றும் மின் கட்டமைப்புகளுக்கு இடையேயான இணக்கத்தன்மை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சவாலாக உள்ளது. வாகனங்களுக்கும் மின் கட்டமைப்புக்கும் இடையேயான தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகள் மற்றும் மின்னேற்ற/மின்னிறக்க இடைமுகங்களில் உயர் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்வது, திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் இடைவினைக்கு அவசியமாகும். மின் கட்டமைப்பின் தகவமைப்பு: அதிக எண்ணிக்கையிலான மின்சார வாகனங்களை மின் கட்டமைப்பு ஆற்றல் இடைவினை அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைப்பது, தற்போதுள்ள மின் கட்டமைப்பு உள்கட்டமைப்பிற்கு சவால்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். மின் கட்டமைப்பு சுமை மேலாண்மை, மின் கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மை, மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் மின்னேற்றத் தேவைகளுக்கு இடமளிப்பதில் மின் கட்டமைப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவை தீர்க்கப்பட வேண்டிய சிக்கல்களாகும். தொழில்நுட்ப சவால்கள்: V2G அமைப்புகள், விரைவான மின்னேற்ற மற்றும் மின்னிறக்கத் தொழில்நுட்பங்கள், மின்கல மேலாண்மைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், மற்றும் மின் கட்டமைப்பு இணைப்பு நுட்பங்கள் போன்ற பல தொழில்நுட்பத் தடைகளைக் கடக்க வேண்டும். இந்த சவால்களுக்குத் தொடர்ச்சியான பரிசோதனையும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடும் தேவைப்படுகின்றன. வாகன மின்கல மேலாண்மை: மின்சார வாகனங்களுக்கு, மின்கலம் ஒரு முக்கியமான ஆற்றல் சேமிப்புச் சாதனமாகச் செயல்படுகிறது. V2G அமைப்புகளுக்குள், மின்கலத்தின் நீண்ட ஆயுளைக் கருத்தில் கொண்டு மின் கட்டமைப்பின் தேவைகளைச் சமநிலைப்படுத்த, மின்கல மேலாண்மையின் மீது துல்லியமான கட்டுப்பாடு அவசியமாகும். மின்னேற்ற/மின்னிறக்கத் திறன் மற்றும் வேகம்: V2G தொழில்நுட்பத்தின் வெற்றிகரமான பயன்பாட்டிற்கு, அதிகத் திறனுள்ள மின்னேற்ற மற்றும் மின்னிறக்க செயல்முறைகளை அடைவது மிக முக்கியமானது. ஆற்றல் இழப்புகளைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், ஆற்றல் பரிமாற்றத் திறனையும் வேகத்தையும் மேம்படுத்துவதற்காக மேம்பட்ட மின்னேற்றத் தொழில்நுட்பங்கள் உருவாக்கப்பட வேண்டும். மின்கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மை: V2G தொழில்நுட்பமானது மின்சார வாகனங்களை மின்கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக ஒருங்கிணைப்பதை உள்ளடக்கியிருப்பதால், மின்கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பின் மீது அதிக தேவைகளை ஏற்படுத்துகிறது. மின் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, பெரிய அளவிலான வாகன மின்கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பினால் எழக்கூடிய சாத்தியமான சிக்கல்களுக்குத் தீர்வு காணப்பட வேண்டும். சந்தை வழிமுறைகள்: V2G அமைப்புகளுக்கான வணிக மாதிரி மற்றும் சந்தை வழிமுறைகளும் சவால்களை முன்வைக்கின்றன. பங்குதாரர்களின் நலன்களைச் சமநிலைப்படுத்துவதற்கும், நியாயமான கட்டணக் கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதற்கும், V2G ஆற்றல் பரிமாற்றத்தில் பயனர் பங்கேற்பை ஊக்குவிப்பதற்கும் கவனமான பரிசீலனையும் தீர்வும் தேவைப்படுகின்றன.

V2G தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாட்டு நன்மைகள்:

ஆற்றல் மேலாண்மை: V2G தொழில்நுட்பம், மின்சார வாகனங்கள் மின்சாரத்தை மீண்டும் மின்கட்டமைப்பிற்குள் செலுத்த உதவுகிறது, இது இருவழி ஆற்றல் ஓட்டத்தை எளிதாக்குகிறது. இது மின்கட்டமைப்பின் சுமைகளைச் சமநிலைப்படுத்தவும், அதன் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தவும், பாரம்பரிய நிலக்கரி அடிப்படையிலான மின் உற்பத்தி போன்ற மாசுபடுத்தும் ஆற்றல் மூலங்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது. ஆற்றல் சேமிப்பு: மின்சார வாகனங்கள் பரவலாக்கப்பட்ட ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகளின் ஒரு பகுதியாகச் செயல்பட முடியும், அவை உபரி மின்சாரத்தைச் சேமித்து, தேவைப்படும்போது அதை வெளியிடுகின்றன. இது மின்கட்டமைப்பின் சுமைகளைச் சமநிலைப்படுத்த உதவுகிறது மற்றும் உச்ச நேரங்களில் கூடுதல் மின்சார ஆதரவை வழங்குகிறது. வருவாய் ஈட்டுதல்: V2G தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் மின்சார வாகனங்களை மின்கட்டமைப்புடன் இணைத்து, மின்சாரத்தை மீண்டும் விற்பனை செய்து, அதற்கேற்ற வருமானம் அல்லது ஊக்கத்தொகைகளைப் பெறலாம். இது மின்சார வாகன உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு கூடுதல் வருவாய் வழியை வழங்குகிறது. குறைக்கப்பட்ட கார்பன் வெளியேற்றம்: வழக்கமான மாசுபடுத்தும் ஆற்றல் மூலங்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதன் மூலம், V2G வசதி கொண்ட மின்சார வாகனங்கள் கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் பிற பசுமை இல்ல வாயுக்களின் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க முடியும், இது நேர்மறையான சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களை அளிக்கிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட மின்கட்டமைப்பு நெகிழ்வுத்தன்மை: V2G தொழில்நுட்பம், மாறும் தன்மையுடைய மின்கட்டமைப்பு மேலாண்மையை எளிதாக்கி, அதன் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. இது நிகழ்நேர நிலவரங்களின் அடிப்படையில் மின்கட்டமைப்பின் வழங்கல்-தேவை சமநிலையில் நெகிழ்வான சரிசெய்தல்களைச் செய்ய உதவுகிறது, அதன்மூலம் மின்கட்டமைப்பின் தகவமைக்கும் திறனையும் செயல்பாட்டுத் திறனையும் மேம்படுத்துகிறது.