Kengî û Çawa Barkirina Bilez a DC-ê Bikar Bînin

MIDAŞarjkerên bilez ên DC ji stasyonên şarjkirina AC yên Asta 2 zûtir in. Her wiha bikaranîna wan bi qasî şarjkerên AC hêsan e. Mîna her stasyona şarjkirina Asta 2, tenê telefon an karta xwe bikirtînin, ji bo şarjkirinê ve girêdin û dûv re bi rêya xwe ya kêfê biçin. Dema herî baş ji bo karanîna stasyona şarjkirina bilez a DC ew dem e ku hûn tavilê hewceyê şarjkirinê bin û hûn amade ne ku ji bo rehetiyê hinekî bêtir bidin - mîna dema ku hûn di rêwîtiyek rê de ne an jî dema ku bataryaya we kêm e lê wextê we teng e.

Tîpa girêdana xwe kontrol bikin

Şarjkirina bilez a DC hewceyê cureyek girêdanê ya cuda ye ji girêdana J1772 ya ku ji bo şarjkirina AC ya Asta 2-an tê bikar anîn. Standardên şarjkirina bilez ên pêşeng SAE Combo (CCS1 li Dewletên Yekbûyî û CCS2 li Ewropayê), CHAdeMO û Tesla, û her weha GB/T li Çînê ne. Van rojan her ku diçe bêtir wesayîtên elektrîkî ji bo şarjkirina bilez a DC-ê têne saz kirin, lê berî ku hûn hewl bidin ku fîşê ve girêdin, pê ewle bin ku hûn li porta otomobîla xwe binêrin.

Şarjkerên bilez ên MIDA DC dikarin her wesayîtê şarj bikin, lê girêdanên CCS1 li Amerîkaya Bakur û CCS2 li Ewropayê ji bo amperajê herî zêde çêtirîn in, ku di EV-yên nû de dibe standard. Tesla EV ji bo şarjkirina bilez bi MIDA re adapterê CCS1 hewce dikin.

Barkirina bilez ji bo dema ku hûn herî zêde hewce ne hilînin

Xerca şarjkirina bilez a DC bi gelemperî ji şarjkirina Asta 2 bilindtir e. Ji ber ku ew bêtir hêz peyda dikin, sazkirin û xebitandina îstasyonên şarjkirina bilez a DC bihatir in. Xwediyên îstasyonan bi gelemperî hin ji van lêçûnan dispêrin ajokaran, ji ber vê yekê bi rastî jî karanîna şarjkirina bilez her roj nayê berhev kirin.

Sedemeke din a ji bo zêdekirina şarjkirina bilez a DC: Gelek hêz ji şarjkerê bilez ê DC diherike, û birêvebirina wê bargiraniyek zêde li ser bataryaya we çêdike. Bikaranîna şarjkerê DC her dem dikare karîgerî û temenê bataryaya we kêm bike, ji ber vê yekê çêtirîn e ku hûn şarjkirina bilez tenê dema ku hûn hewce ne bikar bînin. Ji bîr mekin ku ajokarên ku li malê an kar gihîştina şarjkirinê tune ne, dibe ku bêtir xwe bispêrin şarjkirina bilez a DC.

Qaîdeya 80% bişopînin

Her bataryayek EV dema şarjkirinê tiştê ku jê re "xêza şarjkirinê" tê gotin dişopîne. Barkirin hêdî hêdî dest pê dike dema ku wesayîta we asta şarjkirina bataryaya we, hewaya derve û faktorên din dişopîne. Dûv re şarjkirin heya ku pêkan be digihîje leza herî bilind û dîsa hêdî dibe dema ku bataryaya we gihîştiye nêzîkî %80 şarjkirinê da ku temenê bataryayê dirêj bike.

Bi şarjkerê bilez ê DC re, çêtirîn e ku hûn dema ku bataryaya we digihîje nêzîkî %80 şarjê veqetînin. Ew dem e ku şarjkirin bi awayekî dramatîk hêdî dibe. Bi rastî, dibe ku hema hema bi qasî ku hûn bigihîjin %80 şarjê bikin, şarjkirina %20 ya dawîn bidome. Veqetandina dema ku hûn digihîjin wê sînorê %80 ne tenê ji bo we bikêrtir e, di heman demê de ji bo ajokarên din ên EV-ê jî li ber çavan e, dibe alîkar ku bi qasî ku pêkan be gelek kes karibin stasyonên şarjkirina bilez ên berdest bikar bînin. Serlêdana ChargePoint kontrol bikin da ku bibînin ka şarjkirina we çawa diçe û bizanin kengê divê hûn şarjê veqetînin.

Ma hûn dizanin? Bi sepana ChargePoint, hûn dikarin rêjeya şarjkirina otomobîla xwe di wextê rast de bibînin. Tenê li ser Çalakiya Şarjkirinê di menuyê sereke de bikirtînin da ku hûn rûniştina xwe ya heyî bibînin.