Wanneer en hoe gebruik je DC-snelladen?

MIDADC-snelladers zijn sneller dan AC-laadstations van niveau 2. Ze zijn bovendien net zo gemakkelijk te gebruiken. Net als bij elk ander laadstation van niveau 2, hoeft u alleen maar uw telefoon of pasje tegen de lader te houden, de stekker erin te steken om op te laden en vervolgens weer verder te gaan. Het beste moment om een ​​DC-snellader te gebruiken is wanneer u direct moet opladen en bereid bent iets meer te betalen voor het gemak – bijvoorbeeld tijdens een roadtrip of wanneer uw batterij bijna leeg is en u weinig tijd hebt.

Controleer uw connectortype.

Voor DC-snelladen is een andere connector nodig dan de J1772-connector die wordt gebruikt voor AC-laden (niveau 2). De belangrijkste snellaadstandaarden zijn SAE Combo (CCS1 in de VS en CCS2 in Europa), CHAdeMO en Tesla, en GB/T in China. Steeds meer elektrische auto's zijn tegenwoordig geschikt voor DC-snelladen, maar controleer altijd de aansluiting van uw auto voordat u probeert aan te sluiten.

MIDA DC-snelladers kunnen elk voertuig opladen, maar de CCS1-connector in Noord-Amerika en de CCS2-connector in Europa zijn het meest geschikt voor de maximale stroomsterkte, die steeds vaker voorkomt in nieuwe elektrische voertuigen. Tesla EV's vereisen een CCS1-adapter voor snelladen met MIDA.

Bewaar snelladen voor de momenten dat je het echt nodig hebt.

De kosten voor DC-snelladen zijn doorgaans hoger dan voor Level 2-laden. Omdat DC-snellaadstations meer vermogen leveren, zijn ze duurder om te installeren en te exploiteren. Eigenaren van laadstations berekenen een deel van deze kosten meestal door aan de automobilist, waardoor het niet echt rendabel is om dagelijks gebruik te maken van snelladen.

Nog een reden om niet te veel gebruik te maken van DC-snelladen: een DC-snellader levert veel stroom en het constant gebruiken ervan belast de accu extra. Continu een DC-lader gebruiken kan de efficiëntie en levensduur van je accu verkorten, dus gebruik snelladen alleen wanneer je het nodig hebt. Houd er rekening mee dat bestuurders die thuis of op het werk geen laadmogelijkheid hebben, mogelijk vaker gebruikmaken van DC-snelladen.

Volg de 80%-regel.

Elke EV-accu volgt een zogenaamde "laadcurve" tijdens het opladen. Het opladen begint langzaam, terwijl de auto het laadniveau van de accu, de weersomstandigheden en andere factoren in de gaten houdt. Vervolgens neemt de laadsnelheid toe tot de maximale snelheid en blijft deze zo lang mogelijk aanhouden. Zodra de accu voor ongeveer 80% is opgeladen, vertraagt ​​het opladen weer om de levensduur van de accu te verlengen.

Bij een DC-snellader is het het beste om de stekker eruit te halen wanneer de batterij ongeveer 80% opgeladen is. Vanaf dat moment vertraagt ​​het opladen namelijk aanzienlijk. Het kan zelfs bijna net zo lang duren om de laatste 20% op te laden als om de 80% te bereiken. Door de stekker eruit te halen wanneer de 80% bereikt is niet alleen efficiënter voor uzelf, maar ook attent voor andere EV-rijders. Zo blijven zoveel mogelijk mensen gebruikmaken van de beschikbare snellaadstations. Controleer de ChargePoint-app om te zien hoe het opladen verloopt en wanneer u de stekker eruit kunt halen.

Wist je dat? Met de ChargePoint-app kun je in realtime zien hoe snel je auto wordt opgeladen. Klik gewoon op 'Laadactiviteit' in het hoofdmenu om je huidige laadsessie te bekijken.