DC အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ဘယ်အချိန်မှာ ဘယ်လိုအသုံးပြုမလဲ။

MIDADC အမြန်အားသွင်းစက်များသည် Level 2 AC အားသွင်းစခန်းများထက် ပိုမိုမြန်ဆန်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် AC အားသွင်းကိရိယာများကဲ့သို့ပင် အသုံးပြုရလွယ်ကူပါသည်။ Level 2 အားသွင်းစခန်းတိုင်းကဲ့သို့ပင် သင့်ဖုန်းကို နှိပ်ပြီး အားသွင်းရန် ပလပ်ထိုးပြီးနောက် ပျော်ရွှင်စွာ ဖြတ်သန်းလိုက်ပါ။ DC အမြန်အားသွင်းစခန်းကို အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးအချိန်မှာ ချက်ချင်းအားသွင်းရန် လိုအပ်ပြီး ကားခရီးတွင်ရှိနေချိန် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအားနည်းနေသော်လည်း အချိန်အခက်အခဲရှိသည့်အခါတွင်ဖြစ်သည်။

သင့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားကို စစ်ဆေးပါ

DC အမြန်အားသွင်းစနစ်အတွက် Level 2 AC အားသွင်းရာတွင် အသုံးပြုသည့် J1772 connector နှင့် မတူညီသော connector အမျိုးအစား လိုအပ်ပါသည်။ ဦးဆောင်အမြန်အားသွင်းစံနှုန်းများမှာ SAE Combo (အမေရိကန်တွင် CCS1 နှင့် ဥရောပတွင် CCS2)၊ CHAdeMO နှင့် Tesla တို့အပြင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် GB/T တို့ဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် DC အမြန်အားသွင်းစနစ်အတွက် EV ကားများ ပိုမိုတပ်ဆင်ထားသော်လည်း ပလပ်ထိုးရန်မကြိုးစားမီ သင့်ကား၏ port ကို ကြည့်ရှုရန် သေချာပါစေ။

MIDA DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆို အားသွင်းနိုင်သော်လည်း မြောက်အမေရိကရှိ CCS1 နှင့် ဥရောပရှိ CCS2 ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် အမြင့်ဆုံး amperage အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် EV အသစ်များတွင် စံဖြစ်လာသည်။ Tesla EV များသည် MIDA ဖြင့် အမြန်အားသွင်းရန်အတွက် CCS1 adapter လိုအပ်ပါသည်။

သင်အလိုအပ်ဆုံးအချိန်တွင် အမြန်အားသွင်းခြင်းကို သိမ်းဆည်းပါ

DC အမြန်အားသွင်းစနစ်အတွက် အခကြေးငွေများသည် Level 2 အားသွင်းစနစ်ထက် ပိုမိုမြင့်မားလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုပါဝါပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် DC အမြန်အားသွင်းစခန်းများသည် တပ်ဆင်ရန်နှင့် လည်ပတ်ရန် ပိုမိုစျေးကြီးသည်။ စခန်းပိုင်ရှင်များသည် ဤကုန်ကျစရိတ်အချို့ကို ယာဉ်မောင်းများထံ လွှဲပြောင်းပေးလေ့ရှိသောကြောင့် နေ့စဉ်အမြန်အားသွင်းခြင်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် အမှန်တကယ်တွင် ကုန်ကျစရိတ်မရှိပါ။

DC အမြန်အားသွင်းခြင်းတွင် အလွန်အကျွံမလုပ်သင့်သည့် နောက်ထပ်အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာမှ ပါဝါများစွာစီးဆင်းပြီး ၎င်းကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် သင့်ဘက်ထရီကို အပိုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေသည်။ DC အားသွင်းကိရိယာကို အချိန်တိုင်းအသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို လျော့ကျစေနိုင်သောကြောင့် လိုအပ်သည့်အခါတွင်သာ အမြန်အားသွင်းခြင်းကို အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အိမ် သို့မဟုတ် အလုပ်တွင် အားသွင်းရန် မရရှိနိုင်သော ယာဉ်မောင်းများသည် DC အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ပိုမိုအားကိုးနိုင်ကြောင်း သတိရပါ။

၈၀% စည်းမျဉ်းကို လိုက်နာပါ

EV ဘက်ထရီတိုင်းသည် အားသွင်းသည့်အခါ “အားသွင်းမျဉ်းကွေး” ဟုခေါ်သည့်အရာကို လိုက်နာသည်။ သင့်ကားသည် သင့်ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းအဆင့်၊ အပြင်ဘက်ရာသီဥတုနှင့် အခြားအချက်များကို စောင့်ကြည့်နေစဉ်တွင် အားသွင်းခြင်းသည် နှေးကွေးစွာစတင်သည်။ ထို့နောက် အားသွင်းခြင်းသည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသို့ အမြင့်ဆုံးရောက်ရှိပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေရန် သင့်ဘက်ထရီသည် 80% ခန့်အားသွင်းပြီးသည်နှင့် ပြန်လည်နှေးကွေးသွားသည်။

DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာနဲ့ဆိုရင် ဘက်ထရီ ၈၀% လောက်ရောက်ရင် ဖြုတ်တာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ အဲဒီအချိန်မှာ အားသွင်းတာ သိသိသာသာ နှေးကွေးသွားပါလိမ့်မယ်။ အမှန်တော့၊ နောက်ဆုံး ၂၀% ကို အားသွင်းဖို့ ၈၀% ရောက်ဖို့ အချိန်ကြာသလိုပါပဲ။ အဲဒီ ၈၀% ကန့်သတ်ချက်ရောက်ရင် ဖြုတ်လိုက်တာက သင့်အတွက် ပိုထိရောက်ရုံသာမက တခြား EV ယာဉ်မောင်းတွေအတွက်ပါ အထောက်အကူပြုပြီး လူအများစု ရရှိနိုင်တဲ့ အမြန်အားသွင်းစခန်းတွေကို အသုံးပြုနိုင်အောင် ကူညီပေးပါတယ်။ သင့်ရဲ့ အားသွင်းမှု ဘယ်လိုဖြစ်နေလဲဆိုတာနဲ့ ဘယ်အချိန်မှာ ဖြုတ်ရမလဲဆိုတာ သိဖို့ ChargePoint အက်ပ်ကို စစ်ဆေးကြည့်ပါ။

သင်သိပါသလား။ ChargePoint အက်ပ်နဲ့ သင့်ကားရဲ့ အားသွင်းနှုန်းကို အချိန်နဲ့တပြေးညီ ကြည့်ရှုနိုင်ပါတယ်။ သင့်ရဲ့ လက်ရှိအားသွင်းမှုကို ကြည့်ရှုဖို့ main menu မှာရှိတဲ့ Charging Activity ကို နှိပ်လိုက်ပါ။