DC急速充電はいつ、どのように使うべきか

ミダDC急速充電器は、レベル2のAC充電ステーションよりも高速です。また、AC充電器と同様に簡単に使用できます。レベル2充電ステーションと同様に、スマートフォンやカードをかざし、プラグを差し込むだけで充電が完了し、あとはそのままお出かけいただけます。DC急速充電ステーションを使うのに最適なのは、すぐに充電が必要で、多少の追加料金を払っても構わないという場合です。例えば、長距離ドライブ中や、バッテリー残量が少ないけれど時間がない時などです。

コネクタの種類を確認してください

DC急速充電には、レベル2 AC充電で使用されるJ1772コネクタとは異なるタイプのコネクタが必要です。主要な急速充電規格としては、SAE Combo（米国ではCCS1、欧州ではCCS2）、CHAdeMO、テスラ、そして中国のGB/Tなどがあります。近年、DC急速充電に対応したEVが増えていますが、接続する前に必ず車のポートを確認してください。

MIDAのDC急速充電器はあらゆる車両を充電できますが、北米ではCCS1、ヨーロッパではCCS2コネクタが最大電流に対応しており、これは新型EVの標準規格になりつつあります。テスラEVをMIDAで急速充電するには、CCS1アダプタが必要です。

急速充電は、最も必要な時にだけ使うようにしましょう。

直流急速充電の料金は通常、レベル2充電よりも高額です。直流急速充電ステーションは出力が大きいため、設置費用と運営費用が高くなります。ステーションの所有者はこれらの費用の一部をドライバーに転嫁することが多いため、毎日急速充電を利用するのは必ずしも得策とは言えません。

DC急速充電を過剰に使用しない方が良いもう一つの理由：DC急速充電器からは大量の電力が供給されるため、その電力管理にバッテリーへの負担が大きくなります。DC充電器を常時使用すると、バッテリーの効率と寿命が低下する可能性があるため、必要な時だけ急速充電を使用するのが最善です。ただし、自宅や職場に充電設備がないドライバーは、DC急速充電に頼ることが多いことを覚えておきましょう。

80％ルールに従う

電気自動車のバッテリーは、充電時に「充電曲線」と呼ばれる特性に従います。充電は最初はゆっくりとした速度で始まり、車両はバッテリーの充電レベル、外気温、その他の要因を監視します。その後、充電速度は可能な限り最大速度まで上昇し、バッテリーの充電量が約80%に達すると再び速度を落とし、バッテリー寿命を延ばします。

DC急速充電器を使用する場合、バッテリーの充電量が約80%に達したらプラグを抜くのが最適です。この時点から充電速度が著しく低下します。実際、最後の20%を充電するのに、80%まで充電するのにかかった時間とほぼ同じくらいの時間がかかる場合があります。80%に達した時点でプラグを抜くことは、充電効率が良いだけでなく、他のEVドライバーへの配慮にもなり、利用可能な急速充電ステーションをできるだけ多くの人が利用できるようにします。充電状況やプラグを抜くタイミングを確認するには、ChargePointアプリをご覧ください。

ご存知でしたか？ChargePointアプリを使えば、車の充電速度をリアルタイムで確認できます。メインメニューの「充電状況」をクリックするだけで、現在の充電セッションが表示されます。