ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ຂະໜາດ 400kW 420kW CCS2 ແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ DC ໄວ Ultra
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ເທເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ CCS2 420kW | ສະຖານີລົດໄຟຟ້າ Ultra EVເປັນຕົວແທນຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ທັນສະໄໝ. ໃນຂະນະທີ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໄວສູງສຸດບໍ່ເຄີຍສູງກວ່ານີ້ມາກ່ອນ. ລະບົບ 420kW ຂອງ MIDA Power ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນີ້, ໂດຍສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບພື້ນທີ່ບໍລິການທາງຫຼວງ, ສາງຂົນສົ່ງ, ແລະ ສູນກາງການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ. ໂດຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ກ້າວໜ້າທັງໃນໂມດູນພະລັງງານ ແລະ ສາຍສາກໄຟ, ເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ຮັກສາຜົນຜະລິດ 500A ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າແບັດເຕີຣີລົດບັນທຸກໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດກໍ່ຈະຖືກເຕີມເຕັມໃນເວລາທີ່ບັນທຶກ. ສະຖານີນີ້ແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 400kWຜະລິດຕະພັນ, ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດ.
ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວປະສົມປະສານຂັ້ນສູງ
ເທເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 420kW DC EV ປືນຄູ່ | ໜ່ວຍ CCS2 ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າສະເໜີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນບັນຫາທີ່ສຳຄັນໃນການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳແບບປະສົມປະສານຂອງ MIDA ຈະໄຫຼວຽນນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນແບບໄດອີເລັກຕຣິກພິເສດຜ່ານສາຍສາກໄຟ ແລະ ຂາເຊື່ອມຕໍ່. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກກະແສໄຟຟ້າສູງ (ສູງເຖິງ 500A) ໄດ້ທັນທີ. ບໍ່ເໝືອນກັບສາຍທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານລົງເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ເທັກໂນໂລຢີເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳຂອງພວກເຮົາຮັກສາການສົ່ງພະລັງງານໄດ້ 420kW ຕະຫຼອດຊ່ວງການສາກໄຟທັງໝົດ, ເຊິ່ງປັບປຸງອັດຕາການປ່ຽນໄປໃຊ້ຢູ່ສະຖານີທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍ,ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ 300kW CCS2 DCຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ.
ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
ເທສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 420kW ອັດສະລິຍະ | EVSE ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 1000Vນຳໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳການປ່ຽນພະລັງງານຫຼາຍລະດັບທີ່ບັນລຸປະສິດທິພາບສູງສຸດ ≥ 96.5%. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນ AC ເປັນ DC, ຜູ້ປະກອບການສະຖານທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການແກ້ໄຂຕົວປະກອບພະລັງງານທີ່ໃຊ້ງານຂອງພວກເຮົາ (APFC) ຮັກສາຕົວປະກອບພະລັງງານໃຫ້ສູງກວ່າ 0.98, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໂດຍລວມຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ. ປະສິດທິພາບລະດັບສູງນີ້ຍັງພົບເຫັນຢູ່ໃນ...ສະຖານີສາກໄຟ EV DC 240kW, ເຊິ່ງເປັນທາງເລືອກພະລັງງານປານກາງທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.
ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກອັດສະລິຍະ
ເທສະຖານີສາກໄຟ EV DC 420kW | ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ CCS2 ຄູ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການລົດສອງຄັນພ້ອມໆກັນ. ຊອບແວການຈັດການການໂຫຼດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງພວກເຮົາແຈກຢາຍພະລັງງານ 420kW ທີ່ມີຢູ່ລະຫວ່າງສອງພອດຢ່າງສະຫຼາດໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະແບັດເຕີຣີແບບເວລາຈິງ ແລະ ການຮ້ອງຂໍຈາກແຕ່ລະລົດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດຄັນດຽວສາມາດໃຊ້ພະລັງງານ 420kW ເຕັມໄດ້ຖ້າຈຳເປັນ, ຫຼືລົດສອງຄັນສາມາດແບ່ງປັນພະລັງງານໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຂອງຊັບສິນການສາກໄຟ. ນີ້ແມ່ນການຍົກລະດັບທີ່ສຳຄັນຈາກເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ທາງການຄ້າ 180kW, ໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າສຳລັບເສັ້ນທາງຍ່າງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.
ການອອກແບບອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມປອດໄພ
ສ້າງຂຶ້ນໃນຕູ້ໂລຫະເສີມແຮງທີ່ມີລະດັບ IP54 ແລະ IK10,ໄວຫຼາຍເຄື່ອງສາກໄຟ DC 420kW| ໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ນ້ຳເຢັນ IP54ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການເຮັດວຽກ 24/7. ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພປະກອບມີການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC ປະເພດ A + 6mA, ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ/ແຮງດັນຕ່ຳ, ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາການສນວນໄຟຟ້າຂັ້ນສູງ. ໜ້າຈໍສຳຜັດຄວາມລະອຽດສູງຂະໜາດ 15 ນິ້ວໃຫ້ການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ທີ່ງ່າຍດາຍ, ຮອງຮັບວິທີການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຢ່າງລວມທັງ RFID, ແອັບມືຖື, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເຄື່ອງ POS ສຳລັບການຈ່າຍເງິນດ້ວຍບັດເຄຣດິດໂດຍກົງ. ການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງນີ້ແມ່ນແບ່ງປັນໃນທົ່ວ MIDA ທັງໝົດ.ເສົາສາກໄຟ DC ສາທາລະນະ.
