Pagrindiniai skirtumai

Jei turite elektromobilį, anksčiau ar vėliau susidursite su informacija apie AC ir DC įkrovimą. Galbūt jau esate susipažinę su šiomis santrumpomis, bet nežinote, kaip jos susijusios su jūsų elektromobiliu.

Šis straipsnis padės suprasti skirtumą tarp nuolatinės ir kintamosios srovės įkroviklių. Perskaitę jį, taip pat sužinosite, kuris įkrovimo būdas yra greitesnis ir kuris geriau tinka jūsų automobiliui.

Pradėkime!

1 skirtumas: galios konvertavimo vieta

Elektromobiliams įkrauti yra dviejų tipų elektros siųstuvai. Jie vadinami kintamosios srovės (AC) ir nuolatinės srovės (DC) maitinimo šaltiniais.

Iš elektros tinklo gaunama energija visada yra kintamoji srovė (AC). Tačiau elektromobilio akumuliatorius gali priimti tik nuolatinę srovę (DC). Tačiau pagrindinis skirtumas tarp įkrovimo AC ir DC yra tas, kadvieta, kurioje konvertuojama kintamoji srovėJį galima naudoti tiek automobilio išorėje, tiek viduje.

Nuolatinės srovės įkrovikliai paprastai yra didesni, nes keitiklis yra įkrovimo stotelės viduje. Tai reiškia, kad akumuliatorių jie įkrauna greičiau nei kintamosios srovės įkrovikliai.

Priešingai, jei naudojate kintamosios srovės įkrovimą, konvertavimo procesas prasideda tik automobilio viduje. Elektromobiliuose yra įmontuotas kintamosios ir nuolatinės srovės keitiklis, vadinamas „borto įkrovikliu“, kuris konvertuoja kintamąją srovę į nuolatinę srovę. Po konvertavimo automobilio akumuliatorius įkraunamas.

2 skirtumas: įkrovimas namuose naudojant kintamosios srovės įkroviklius

Teoriškai galite namuose įsirengti nuolatinės srovės įkroviklį. Tačiau tai neturi didelės prasmės.

Nuolatinės srovės įkrovikliai yra žymiai brangesni nei kintamosios srovės įkrovikliai.

Jie užima daugiau vietos ir reikalauja daug sudėtingesnių atsarginių dalių tokiems procesams kaip aktyvus aušinimas.

Reikalingas didelės galios prijungimas prie elektros tinklo.

Be to, nuolatinės srovės įkrovimas nerekomenduojamas nuolat – apie tai pakalbėsime vėliau. Atsižvelgiant į visus šiuos faktus, galite daryti išvadą, kad kintamosios srovės įkroviklis yra daug geresnis pasirinkimas namų instaliacijai. Nuolatinės srovės įkrovimo stotelės dažniausiai randamos greitkeliuose.

3 skirtumas: mobiliojo telefono įkrovimas naudojant kintamąją srovę

Tik kintamosios srovės įkrovikliai gali būti mobilūs. Tam yra dvi pagrindinės priežastys:

Pirma, nuolatinės srovės įkroviklyje yra itin galingas energijos keitiklis. Todėl jo nešiotis su savimi kelionėje neįmanoma. Todėl egzistuoja tik stacionarūs tokių įkroviklių modeliai.

Antra, tokiam įkrovikliui reikalinga 480+ voltų įtampa. Taigi, net jei jis būtų mobilus, tinkamo maitinimo šaltinio greičiausiai nerasite daugelyje vietų. Be to, dauguma viešųjų elektromobilių įkrovimo stotelių siūlo kintamosios srovės įkrovimą, o nuolatinės srovės įkrovikliai daugiausia yra palei greitkelius.

4 skirtumas: nuolatinės srovės įkrovimas yra greitesnis nei kintamosios srovės įkrovimas

Kitas svarbus skirtumas tarp AC ir DC įkrovimo yra greitis. Kaip jau žinote, DC įkroviklyje yra keitiklis. Tai reiškia, kad iš DC įkrovimo stotelės išeinanti energija apeina automobilio integruotą įkroviklį ir patenka tiesiai į akumuliatorių. Šis procesas taupo laiką, nes elektromobilio įkroviklio viduje esantis keitiklis yra daug efektyvesnis nei automobilio viduje esantis. Todėl įkrovimas nuolatine srove gali būti dešimt ar daugiau kartų greitesnis nei įkrovimas kintamąja srove.

5 skirtumas: kintamoji ir nuolatinė maitinimas – skirtinga įkrovimo kreivė

Kitas esminis skirtumas tarp AC ir DC įkrovimo yra įkrovimo kreivės forma. Įkraunant AC, elektromobiliui tiekiama energija yra tiesiog plokščia linija. Taip yra dėl mažo borto įkroviklio dydžio ir atitinkamai ribotos jo galios.

Tuo tarpu nuolatinės srovės įkrovimas sukuria blogėjančią įkrovimo kreivę, nes elektromobilio akumuliatorius iš pradžių priima greitesnį energijos srautą, tačiau palaipsniui jam reikia mažiau energijos, kai jis pasiekia maksimalią talpą.

6 skirtumas: įkrovimas ir akumuliatoriaus būklė

Jei reikia nuspręsti, ar automobilio įkrovimui skirti 30 minučių, ar 5 valandas, jūsų pasirinkimas gana akivaizdus. Tačiau tai nėra taip paprasta, net jei jums nerūpi kainų skirtumas tarp greitojo (nuolatinės srovės) ir įprasto įkrovimo (kintamosios srovės).

Esmė ta, kad jei nuolatinės srovės įkroviklis naudojamas nuolat, gali suprastėti akumuliatoriaus veikimas ir ilgaamžiškumas. Ir tai ne tik bauginantis mitas elektromobilių pasaulyje, bet ir realus įspėjimas, kurį kai kurie elektromobilių gamintojai netgi įtraukia į savo vadovus.

Dauguma naujų elektromobilių palaiko nuolatinės srovės įkrovimą esant 100 kW ar didesnei galiai, tačiau įkrovimas tokiu greičiu sukuria per didelę šilumą ir sustiprina vadinamąjį pulsacijos efektą – kintamosios srovės įtampa per daug svyruoja nuolatinės srovės maitinimo šaltinyje.

Telematikos bendrovė, lyginanti kintamosios ir nuolatinės srovės įkroviklių poveikį. Po 48 mėnesių trukusios elektromobilių akumuliatorių būklės analizės nustatyta, kad automobilių, kurie sezoniniu ar karštu klimatu naudojo greitąjį įkrovimą daugiau nei tris kartus per mėnesį, akumuliatoriai susidėvėjo 10 % labiau nei tų, kurie niekada nenaudojo nuolatinės srovės greitųjų įkroviklių.

7 skirtumas: įkrovimas kintamąja srove yra pigesnis nei įkrovimas nuolatine srove

Vienas esminis skirtumas tarp AC ir DC įkrovimo yra kaina – AC įkrovikliai yra daug pigesni naudoti nei DC. Reikalas tas, kad DC įkrovikliai yra brangesni. Be to, jų įrengimo ir prijungimo prie tinklo išlaidos yra didesnės.

Įkraudami automobilį nuolatinės srovės rozete, galite sutaupyti daug laiko. Todėl tai idealiai tinka situacijoms, kai skubate. Tokiais atvejais protinga mokėti didesnę kainą už didesnį įkrovimo greitį. Tuo tarpu įkrovimas naudojant kintamosios srovės maitinimą yra pigesnis, bet užtrunka ilgiau. Pavyzdžiui, jei galite įkrauti savo elektromobilį netoli biuro dirbdami, nebūtina permokėti už itin greitą įkrovimą.

Kalbant apie kainą, įkrovimas namuose yra pigiausias variantas. Taigi, nuosavos įkrovimo stotelės įsigijimas yra sprendimas, kuris tikrai atitiks jūsų piniginę.

Apibendrinant galima teigti, kad abu įkrovimo būdai turi savo privalumų. Kintamosios srovės įkrovimas neabejotinai yra sveikesnis jūsų automobilio akumuliatoriui, o nuolatinės srovės variantas gali būti naudojamas tais atvejais, kai akumuliatorių reikia įkrauti nedelsiant. Remiantis mūsų patirtimi, itin greito įkrovimo nereikia, nes dauguma elektromobilių savininkų savo automobilių akumuliatorius įkrauna naktį arba pastatę automobilį netoli biuro. Todėl sieninis kintamosios srovės įkrovimo įrenginys, pvz., „go-e Charger Gemini flex“ arba „go-e Charger Gemini“, gali būti puikus sprendimas. Jį galite įrengti namuose arba savo įmonės pastate, suteikdami darbuotojams galimybę nemokamai įkrauti elektromobilius.

Čia rasite viską, kas svarbiausia apie AC ir DC įkrovimą ir kuo jie skiriasi: