Pārnēsājams EV lādētājs
Mājas elektroautomobiļu sienas uzlādes ierīce
Līdzstrāvas uzlādes stacija
EV uzlādes modulis
NACS un CCS1 un CCS2
Elektroauto aksesuāri
Elektromobiļu uzlādes programmu izvēlēm būs būtiska ietekme uz klimatu, enerģijas izmaksām un patērētāju uzvedību nākotnē.Ziemeļamerikā slodzes pārvaldība ir galvenais faktors transporta elektrifikācijas mērogojamai izaugsmei. Komunālo pakalpojumu līmeņa elektrotransportlīdzekļu uzlādes pārvaldības stratēģiju izstrāde un ieviešana rada izaicinājumus, īpaši, ja trūkst uzlādes paradumu un datu.
Franklin Energy (tīras enerģijas pārejas uzņēmums, kas apkalpo Ziemeļameriku) pētījums liecina, ka laikā no 2011. līdz 2022. gadam Amerikas Savienotajās Valstīs tika pārdoti gandrīz 5 miljoni vieglo elektrotransportlīdzekļu. Tomēr patēriņš tikai 2023. gadā pieauga par 51%, un tajā gadā tika pārdoti 1,4 miljoni elektrotransportlīdzekļu. Paredzams, ka līdz 2030. gadam šis skaitlis sasniegs 19 miljonus. Līdz tam laikam pieprasījums pēc uzlādes pieslēgvietām ASV pārsniegs 9,6 miljonus, un tīkla patēriņš pieaugs par 93 teravatstundām.
Amerikas elektrotīklam tas rada izaicinājumu: ja to nepārvaldīs, pieaugošais elektroenerģijas pieprasījums varētu nopietni apdraudēt tīkla stabilitāti. Lai no tā izvairītos, ir svarīgi pārvaldāmi uzlādes modeļi un optimizēts tīkla pieprasījums no galalietotājiem, lai nodrošinātu stabilāku un uzticamāku elektroapgādi. Tas ir arī pamats elektrotransportlīdzekļu ieviešanas nepārtrauktai izaugsmei Ziemeļamerikā.
Balstoties uz to, Franklin Energy veica plašus pētījumus par klientu vēlmēm un elektrotransportlīdzekļu uzlādes praksi. Tas ietvēra datu analīzi par uzlādes paradumiem un maksimālās slodzes laikiem, esošo komunālo pakalpojumu uzņēmumu pārvaldīto uzlādes programmu dizainu pārskatīšanu un pieejamās pieprasījuma reakcijas ietekmes salīdzinošu novērtējumu. Tika veikta arī statistiski nozīmīga aptauja elektrotransportlīdzekļu īpašnieku un neseno pircēju vidū, lai noteiktu viņu uzlādes praksi, vēlmes un uztveri par standarta komunālo pakalpojumu uzņēmumu pārvaldītajām uzlādes shēmām. Izmantojot šīs atziņas, komunālie pakalpojumi var izstrādāt pielāgotus risinājumus, kas atbilst klientu vajadzībām, piemēram, optimizējot uzlādes modeļus un ieviešot dinamiskus cenu noteikšanas modeļus, lai stimulētu uzlādi ārpus maksimālās slodzes. Šīs stratēģijas ne tikai risinās patērētāju bažas, bet arī ļaus komunālajiem pakalpojumiem labāk līdzsvarot tīkla slodzes, tādējādi atbalstot tīkla stabilitāti un uzlabojot klientu pieredzi.
Pētījuma rezultāti: pirmās paaudzes elektrotransportlīdzekļu īpašnieki
- 100 % aptaujāto elektrotransportlīdzekļu īpašnieku uzlādē savus transportlīdzekļus mājās (1. vai 2. līmenis);
- 98 % potenciālo elektrotransportlīdzekļu pircēju norāda arī, ka plāno uzlādēt transportlīdzekļus mājās;
- 88 % elektrotransportlīdzekļu īpašnieku pieder savs īpašums, un 66 % dzīvo savrupmājās;
- 76 % potenciālo elektrotransportlīdzekļu pircēju pieder savs īpašums, un 87 % dzīvo atsevišķās vai dvīņu mājās;
- 58 % ir gatavi ieguldīt no 1000 līdz 2000 ASV dolāru, lai iegādātos un uzstādītu 2. līmeņa uzlādes ierīci;
Bieži sastopamas problēmas lietotājiem:
- Piemērotas vietas sekundāro uzlādes staciju uzstādīšanai un visas prasības attiecībā uz apkaimes vai vietējās pašvaldības atļaujām;
- Vai pēc lādētāja uzstādīšanas pietiks viņu elektrības skaitītāja jauda.
Līdz ar nākamās pircēju paaudzes ienākšanu – arvien vairāk elektrotransportlīdzekļu pircēju, kas nav atsevišķu māju īpašnieki –, arvien svarīgāki kļūst publiskie, darba vietu, daudzdzīvokļu un komerciālie elektrotransportlīdzekļu uzlādes risinājumi.
Uzlādes biežums un laiks:
Vairāk nekā 50 % respondentu norādīja, ka viņi uzlādē (vai plāno uzlādēt) savus transportlīdzekļus piecas vai vairāk reizes nedēļā; 33 % uzlādē katru dienu vai plāno to darīt; vairāk nekā puse uzlādē laikā no plkst. 22:00 līdz 7:00; aptuveni 25 % uzlādē laikā no plkst. 16:00 līdz 22:00; ikdienas uzlādes vajadzības parasti tiek apmierinātas divu stundu laikā, tomēr daudzi autovadītāji uzlādē pārāk bieži.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 13. septembris
