आधारभूत भिन्नताहरू

यदि तपाईंसँग विद्युतीय सवारी साधन छ भने, ढिलो चाँडो, तपाईंले AC बनाम DC चार्जिङको बारेमा केही जानकारी पाउनुहुनेछ। सायद, तपाईं यी संक्षिप्त रूपहरूसँग पहिले नै परिचित हुनुहुन्छ तर तिनीहरू तपाईंको EV सँग कसरी सम्बन्धित छन् भन्ने कुरा थाहा छैन।

यो लेखले तपाईंलाई DC र AC चार्जरहरू बीचको भिन्नता बुझ्न मद्दत गर्नेछ। यो पढेपछि, तपाईंलाई चार्ज गर्ने कुन तरिका छिटो छ र तपाईंको कारको लागि कुन राम्रो छ भनेर पनि थाहा हुनेछ।

सुरु गरौं!

भिन्नता #१: शक्ति रूपान्तरण गर्ने स्थान

विद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्न प्रयोग गर्न सकिने दुई प्रकारका विद्युत ट्रान्समिटरहरू छन्। तिनीहरूलाई अल्टरनेटिंग करेन्ट (एसी) र डाइरेक्ट करेन्ट (डीसी) पावर भनिन्छ।

बिजुली ग्रिडबाट आउने बिजुली सधैं अल्टरनेटिंग करेन्ट (एसी) हुन्छ। यद्यपि, विद्युतीय कार ब्याट्रीले केवल डाइरेक्ट करेन्ट (डीसी) मात्र स्वीकार गर्न सक्षम हुन्छ। एसी र डीसी चार्जिङ बीचको मुख्य भिन्नता भनेकोएसी पावर रूपान्तरण हुने स्थान। यसलाई कार बाहिर वा भित्र रूपान्तरण गर्न सकिन्छ।

कन्भर्टर चार्जिङ स्टेशन भित्र हुने भएकाले DC चार्जरहरू सामान्यतया ठूला हुन्छन्। यसको अर्थ ब्याट्री चार्ज गर्ने कुरामा यो AC चार्जरहरू भन्दा छिटो हुन्छ।

यसको विपरीत, यदि तपाईंले AC चार्जिङ प्रयोग गर्नुभयो भने, रूपान्तरण प्रक्रिया कार भित्र मात्र सुरु हुन्छ। विद्युतीय सवारी साधनहरूमा "अनबोर्ड चार्जर" भनिने निर्मित AC-DC कन्भर्टर हुन्छ जसले AC पावरलाई DC पावरमा रूपान्तरण गर्दछ। पावर रूपान्तरण गरेपछि, कारको ब्याट्री चार्ज हुन्छ।

भिन्नता #२: एसी चार्जरको साथ घरमा चार्ज गर्ने

सैद्धान्तिक रूपमा, तपाईं घरमा DC चार्जर स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, यसको धेरै अर्थ छैन।

एसी चार्जरको तुलनामा डीसी चार्जरहरू धेरै महँगा हुन्छन्।

तिनीहरूले धेरै ठाउँ लिन्छन् र सक्रिय शीतलन जस्ता प्रक्रियाहरूको लागि धेरै जटिल स्पेयर पार्ट्स चाहिन्छ।

पावर ग्रिडमा उच्च पावर जडान आवश्यक छ।

यसको माथि, निरन्तर प्रयोगको लागि DC चार्जिङ सिफारिस गरिएको छैन - हामी यस बारे पछि कुरा गर्नेछौं। यी सबै तथ्यहरूलाई ध्यानमा राख्दै, तपाईं निष्कर्षमा पुग्न सक्नुहुन्छ कि AC चार्जर घर स्थापनाको लागि धेरै राम्रो विकल्प हो। DC चार्जिङ पोइन्टहरू प्रायः राजमार्गहरूमा पाइन्छन्।

भिन्नता #३: एसीबाट मोबाइल चार्ज गर्ने

केवल एसी चार्जरहरू मात्र मोबाइल हुन सक्छन्। र यसको दुई मुख्य कारणहरू छन्:

पहिलो कुरा, DC चार्जरमा पावरको अत्यन्तै भारी कन्भर्टर हुन्छ। त्यसैले, यात्रामा यसलाई आफूसँगै बोक्न असम्भव छ। त्यसकारण, यस्ता चार्जरहरूको स्थिर मोडेलहरू मात्र अवस्थित छन्।

दोस्रो, यस्तो चार्जरलाई ४८०+ भोल्टको इनपुट चाहिन्छ। त्यसैले, यदि यो मोबाइल थियो भने पनि, तपाईंले धेरै ठाउँहरूमा उपयुक्त पावर स्रोत फेला पार्न सक्नुहुन्न। यसबाहेक, धेरैजसो सार्वजनिक EV चार्जिङ स्टेशनहरूले AC चार्जिङ प्रदान गर्छन्, जबकि DC चार्जरहरू मुख्यतया राजमार्गहरूमा हुन्छन्।

भिन्नता #४: एसी चार्जिङ भन्दा डीसी चार्जिङ छिटो हुन्छ

AC र DC चार्जिङ बीचको अर्को महत्त्वपूर्ण भिन्नता गति हो। तपाईंलाई पहिले नै थाहा छ, DC चार्जर भित्र कन्भर्टर हुन्छ। यसको अर्थ DC चार्जिङ स्टेशनबाट निस्कने पावर कारको अनबोर्ड चार्जरलाई बाइपास गरेर सिधै ब्याट्रीमा जान्छ। यो प्रक्रिया समय बचत गर्ने हो किनभने EV चार्जर भित्रको कन्भर्टर कार भित्रको भन्दा धेरै कुशल हुन्छ। त्यसकारण, प्रत्यक्ष करेन्टको साथ चार्जिङ वैकल्पिक करेन्टको साथ चार्ज गर्नु भन्दा दस वा बढी गुणा छिटो हुन सक्छ।

भिन्नता #५: एसी बनाम डीसी पावर - फरक चार्जिङ कर्भ

एसी र डीसी चार्जिङ बीचको अर्को आधारभूत भिन्नता भनेको चार्जिङ कर्भ आकार हो। एसी चार्जिङको अवस्थामा, EV मा डेलिभर गरिएको पावर केवल एक समतल रेखा हो। यसको कारण अनबोर्ड चार्जरको सानो आकार र तदनुसार, यसको सीमित पावर हो।

यसैबीच, DC चार्जिङले घट्दो चार्जिङ कर्भ सिर्जना गर्छ, किनकि EV ब्याट्रीले सुरुमा छिटो ऊर्जा प्रवाह स्वीकार गर्छ, तर अधिकतम क्षमतामा पुग्दा बिस्तारै कम ऊर्जाको आवश्यकता पर्छ।

भिन्नता #६: चार्जिङ र ब्याट्री स्वास्थ्य

यदि तपाईंले आफ्नो कार चार्ज गर्न ३० मिनेट वा ५ घण्टा बिताउने निर्णय गर्नुपर्‍यो भने, तपाईंको छनौट एकदम स्पष्ट छ। तर यो त्यति सरल छैन, यदि तपाईंलाई द्रुत (DC) र नियमित चार्जिङ (AC) बीचको मूल्य भिन्नताको वास्ता छैन भने पनि।

कुरा के हो भने, यदि DC चार्जर लगातार प्रयोग गरिएमा, ब्याट्रीको कार्यसम्पादन र टिकाउपनमा असर पर्न सक्छ। र यो ई-मोबिलिटी संसारमा केवल एक डरलाग्दो मिथक मात्र होइन, तर केही ई-कार निर्माताहरूले आफ्नो म्यानुअलमा पनि समावेश गर्ने वास्तविक चेतावनी हो।

धेरैजसो नयाँ विद्युतीय कारहरूले १०० किलोवाट वा सोभन्दा बढीको स्थिर करेन्ट चार्जिङलाई समर्थन गर्छन्, तर यो गतिमा चार्ज गर्दा अत्यधिक ताप सिर्जना हुन्छ र तथाकथित लहर प्रभावलाई बढाउँछ - AC भोल्टेज DC पावर सप्लाईमा धेरै उतारचढाव हुन्छ।

एसी र डीसी चार्जरको प्रभावको तुलना गर्ने टेलिमेटिक्स कम्पनीले ४८ महिनासम्म विद्युतीय कार ब्याट्रीको अवस्थाको विश्लेषण गरेपछि, मौसमी वा तातो हावापानीमा महिनामा तीन पटकभन्दा बढी द्रुत चार्जिङ प्रयोग गर्ने कारहरूमा कहिल्यै डीसी फास्ट चार्जर प्रयोग नगर्ने कारहरूको तुलनामा १०% बढी ब्याट्री डिग्रेडेसन भएको पत्ता लगायो।

भिन्नता #७: एसी चार्जिङ डीसी चार्जिङ भन्दा सस्तो छ

एसी र डीसी चार्जिङ बीचको एउटा महत्त्वपूर्ण भिन्नता मूल्य हो — एसी चार्जरहरू डीसी चार्जरहरू भन्दा प्रयोग गर्न धेरै सस्तो हुन्छन्। कुरा के हो भने डीसी चार्जरहरू महँगो हुन्छन्। यसको माथि, स्थापना लागत र तिनीहरूको ग्रिड जडान लागत बढी हुन्छ।

जब तपाईं आफ्नो कारलाई DC पावर पोइन्टमा चार्ज गर्नुहुन्छ, तपाईंले धेरै समय बचत गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले यो हतारमा भएको परिस्थितिहरूको लागि आदर्श हो। यस्तो अवस्थामा, बढेको चार्जिङ गतिको लागि उच्च मूल्य तिर्न उचित हुन्छ। यसैबीच, AC पावरबाट चार्ज गर्न सस्तो छ तर धेरै समय लाग्छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाईं काम गर्दा कार्यालय नजिकै आफ्नो EV चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ भने, सुपर-फास्ट चार्जिङको लागि बढी तिर्नु पर्दैन।

मूल्यको कुरा गर्दा, घरमै चार्ज गर्नु सबैभन्दा सस्तो विकल्प हो। त्यसैले आफ्नै चार्जिङ स्टेशन किन्नु तपाईंको वालेटमा पक्कै पनि उपयुक्त हुने समाधान हो।

निष्कर्षमा, दुवै प्रकारका चार्जिङका आ-आफ्नै फाइदाहरू छन्। एसी चार्जिङ तपाईंको कारको ब्याट्रीको लागि निश्चित रूपमा स्वस्थकर हुन्छ, जबकि डीसी भेरियन्टलाई तुरुन्तै ब्याट्री रिचार्ज गर्नुपर्ने परिस्थितिहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। हाम्रो अनुभवबाट, अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङको कुनै वास्तविक आवश्यकता छैन, किनकि धेरैजसो EV मालिकहरूले रातमा वा कार्यालय नजिकै पार्क गर्दा आफ्नो कार ब्याट्री चार्ज गर्छन्। गो-ई चार्जर जेमिनी फ्लेक्स वा गो-ई चार्जर जेमिनी जस्ता एसी वालबक्स, त्यसैले उत्कृष्ट समाधान हुन सक्छ। तपाईं यसलाई घरमा वा आफ्नो कम्पनी भवनमा स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ, जसले गर्दा तपाईंका कर्मचारीहरूका लागि नि:शुल्क EV चार्जिङ सम्भव हुन्छ।

यहाँ, तपाईंले AC बनाम DC चार्जिङ र तिनीहरू बीचको भिन्नताको बारेमा सबै आवश्यक कुराहरू पाउनुहुनेछ: