V2G प्रविधि र स्वदेश तथा विदेशमा यसको वर्तमान स्थिति

V2G प्रविधि र स्वदेश तथा विदेशमा यसको वर्तमान स्थिति

V2G प्रविधि भनेको के हो?
V2G प्रविधिले सवारी साधन र पावर ग्रिड बीचको ऊर्जाको द्विदिशात्मक प्रसारणलाई जनाउँछ। V2G, "सवारी साधन-देखि-ग्रिड" को लागि छोटो, ले विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई पावर ग्रिड मार्फत चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ र साथसाथै भण्डारण गरिएको ऊर्जालाई ग्रिडमा फिर्ता पठाउँछ। V2G प्रविधिको प्राथमिक उद्देश्य विद्युतीय सवारी साधनहरूको शून्य-उत्सर्जन ड्राइभिङ क्षमताहरू बढाउनु र पावर ग्रिडमा पावर आपूर्ति समर्थन र नियमन सेवाहरू प्रदान गर्नु हो।

V2G प्रविधि मार्फत, विद्युतीय सवारी साधनहरूले ऊर्जा भण्डारण उपकरणको रूपमा काम गर्न सक्छन्, अन्य उपभोक्ताहरूले प्रयोगको लागि अतिरिक्त बिजुलीलाई ग्रिडमा फिर्ता खुवाउँछन्। ग्रिड मागको उच्चतम अवधिमा, V2G प्रविधिले भण्डारण गरिएको सवारी साधनको ऊर्जालाई ग्रिडमा फिर्ता रिलिज गर्न सक्षम बनाउँछ, जसले लोड सन्तुलनमा मद्दत गर्दछ। यसको विपरीत, कम ग्रिड मागको अवधिमा, विद्युतीय सवारी साधनहरूले रिचार्ज गर्न ग्रिडबाट ऊर्जा तान्न सक्छन्। विद्युतीय सवारी साधनहरूले कम ग्रिड लोडको अवधिमा बिजुली अवशोषित गर्छन् र उच्च ग्रिड लोडको अवधिमा यसलाई रिलिज गर्छन्, जसले गर्दा मूल्य भिन्नताबाट नाफा कमाउँछ। यदि V2G पूर्ण रूपमा साकार भयो भने, प्रत्येक विद्युतीय सवारी साधनलाई लघु पावर बैंकको रूपमा मान्न सकिन्छ: कम ग्रिड लोडको समयमा प्लग इन गर्दा स्वचालित रूपमा ऊर्जा भण्डारण हुन्छ, जबकि उच्च ग्रिड लोडको समयमा, सवारी साधनको पावर ब्याट्रीमा भण्डारण गरिएको ऊर्जा मूल्य भिन्नता कमाउन ग्रिडमा फिर्ता बेच्न सकिन्छ।

चीनमा V2G को वर्तमान स्थिति चीनमा विश्वको सबैभन्दा ठूलो विद्युतीय सवारी साधनको फ्लीट छ, जसले सवारी साधन-देखि-ग्रिड (V2G) अन्तरक्रियाको लागि विशाल बजार सम्भावना प्रस्तुत गर्दछ। २०२० देखि, राज्यले V2G प्रविधिलाई अगाडि बढाउन धेरै नीतिहरू ल्याएको छ, जसमा सिंघुआ विश्वविद्यालय र झेजियाङ विश्वविद्यालय जस्ता प्रसिद्ध संस्थाहरूले गहन अनुसन्धान गरिरहेका छन्। मे १७ मा, राष्ट्रिय विकास तथा सुधार आयोग र राष्ट्रिय ऊर्जा प्रशासनले ग्रामीण क्षेत्रहरूमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूलाई राम्रोसँग समर्थन गर्न चार्जिङ पूर्वाधारको निर्माणलाई तीव्र पार्ने कार्यान्वयन राय जारी गर्‍यो र ग्रामीण पुनरुत्थान। दस्तावेजले प्रस्ताव गर्दछ: विद्युतीय सवारी साधन र ग्रिड (V2G) बीचको द्विदिशात्मक अन्तरक्रिया र फोटोभोल्टिक पावर उत्पादन, ऊर्जा भण्डारण, र चार्जिङको समन्वित नियन्त्रण जस्ता प्रमुख प्रविधिहरूमा अनुसन्धानलाई प्रोत्साहन गर्ने। यसले चार्जिङ पाइल उपयोग दरहरू कम भएका ग्रामीण क्षेत्रहरूमा फोटोभोल्टिक पावर उत्पादन, ऊर्जा भण्डारण र चार्जिङ प्रदान गर्ने एकीकृत चार्जिङ पूर्वाधार स्थापना गर्ने पनि अन्वेषण गर्दछ। पीक-अफ-पिक बिजुली मूल्य निर्धारण नीतिहरूको कार्यान्वयनले प्रयोगकर्ताहरूलाई अफ-पिक घण्टामा चार्ज गर्न प्रोत्साहित गर्नेछ। २०३० सम्ममा, दुई-भाग ट्यारिफ प्रणाली अन्तर्गत सञ्चालन हुने केन्द्रीकृत चार्जिङ र ब्याट्री स्वापिङ सुविधाहरूको लागि माग (क्षमता) शुल्कहरू माफ गरिनेछ। ग्रिड उद्यमहरूको लागि वितरण नेटवर्क निर्माण लगानी दक्षतामा अवरोधहरू खुकुलो पारिनेछ, पूर्ण रिकभरी प्रसारण र वितरण ट्यारिफहरूमा समावेश गरिनेछ। आवेदन केस: सांघाईले दस भन्दा बढी EV हरू समावेश गर्ने तीन V2G प्रदर्शन क्षेत्रहरू आयोजना गर्दछ, प्रति kWh ¥०.८ को राजस्व दरमा मासिक लगभग ५०० kWh डिस्चार्ज गर्दछ। २०२२ मा, चोङकिङले EV को लागि ४८-घण्टा पूर्ण-प्रतिक्रिया चार्जिङ/डिस्चार्जिङ चक्र पूरा गर्‍यो, जसले संचयी रूपमा ४४ kWh अवशोषित गर्‍यो। थप रूपमा, चीन भित्रका अन्य क्षेत्रहरूले सक्रिय रूपमा V2G पायलट पहलहरूको अन्वेषण गरिरहेका छन्, जस्तै बेइजिङ रेन्जी भवन V2G प्रदर्शन परियोजना र बेइजिङ चाइना रि सेन्टर V2G प्रदर्शन परियोजना। २०२१ मा, BYD ले लेभो मोबिलिटी LLC लाई ५,००० V2G-सक्षम मध्यम र भारी-शुल्क शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरू प्रदान गर्न पाँच-वर्षे कार्यक्रम सुरु गर्यो। युरोप र अमेरिकाका विदेशी V2G परिदृश्य देशहरूले V2G प्रविधिमा विशेष जोड दिएका छन्, प्रारम्भिक चरणमा स्पष्ट नीति समर्थनको परिचय दिएका छन्। २०१२ मा, डेलावेयर विश्वविद्यालयले eV2gSM पाइलट परियोजना सुरु गर्‍यो, जसको उद्देश्य V2G अवस्थाहरू अन्तर्गत PJM ग्रिडमा फ्रिक्वेन्सी नियमन सेवाहरू प्रदान गर्ने विद्युतीय सवारी साधनहरूको सम्भाव्यता र आर्थिक मूल्यको मूल्याङ्कन गर्नु थियो जसले नवीकरणीय ऊर्जाको अन्तर्निहित अन्तराललाई कम गर्दछ। डेलावेयर विश्वविद्यालयको अपेक्षाकृत कम-शक्तिको विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई फ्रिक्वेन्सी नियमन बजारमा भाग लिन सक्षम बनाउन, पाइलटले फ्रिक्वेन्सी नियमन सेवा प्रदायकहरूको लागि न्यूनतम पावर आवश्यकता ५०० किलोवाटबाट घटाएर लगभग १०० किलोवाटमा ल्यायो। २०१४ मा, अमेरिकी रक्षा विभाग र क्यालिफोर्निया ऊर्जा आयोगको सहयोगमा, लस एन्जलस वायुसेना बेसमा एक प्रदर्शन परियोजना सुरु भयो। नोभेम्बर २०१६ मा, संघीय ऊर्जा नियामक आयोग (FERC) ले ऊर्जा भण्डारण र वितरित ऊर्जा स्रोत (DER) एकीकृतकर्ताहरूलाई बिजुली बजारमा प्रवेश गर्न सहज बनाउन नियामक संशोधनहरू प्रस्ताव गर्‍यो। समग्रमा, अमेरिकी पाइलट प्रमाणीकरण अपेक्षाकृत व्यापक देखिन्छ, पूरक नीति संयन्त्रहरू अर्को एक देखि दुई वर्ष भित्र अन्तिम रूप पाउने सम्भावना छ, जसले गर्दा V2G लाई ठोस व्यावसायिक सञ्चालनमा प्रेरित गरिनेछ। युरोपेली संघमा, SEEV4-सिटी कार्यक्रम २०१६ मा सुरु भयो, पाँच देशहरूमा छ वटा परियोजनाहरूलाई समर्थन गर्न €५ मिलियन विनियोजन गरिएको थियो। यो पहल V2H, V2B, र V2N अनुप्रयोगहरू मार्फत नवीकरणीय ऊर्जा एकीकृत गर्न माइक्रोग्रिडहरूलाई सक्षम पार्नमा केन्द्रित छ। २०१८ मा, बेलायत सरकारले २१ V2G परियोजनाहरूको लागि लगभग £३० मिलियनको कोष घोषणा गर्‍यो। यो कोषले त्यस्ता प्रविधिहरूको लागि बजार अवसरहरू पहिचान गर्दै सान्दर्भिक प्राविधिक अनुसन्धान र विकास परिणामहरूको परीक्षण गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

V2G प्रविधि उपकरण अनुकूलताको प्राविधिक कठिनाइ र चुनौतीहरू:

विभिन्न सवारी साधन, ब्याट्री र पावर ग्रिडहरू बीचको अनुकूलताले महत्त्वपूर्ण चुनौती प्रस्तुत गर्दछ। प्रभावकारी ऊर्जा स्थानान्तरण र अन्तरक्रियाको लागि सञ्चार प्रोटोकल र सवारी साधन र ग्रिड बीच चार्जिङ/डिस्चार्जिङ इन्टरफेसमा उच्च अनुकूलता सुनिश्चित गर्नु आवश्यक छ। ग्रिड अनुकूलन क्षमता: ग्रिड ऊर्जा अन्तरक्रिया प्रणालीहरूमा ठूलो संख्यामा विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई एकीकृत गर्नाले अवस्थित ग्रिड पूर्वाधारमा चुनौतीहरू खडा हुन सक्छ। समाधान आवश्यक पर्ने समस्याहरूमा ग्रिड लोड व्यवस्थापन, ग्रिड विश्वसनीयता र स्थिरता, र EV चार्जिङ मागहरू समायोजन गर्न ग्रिडको लचिलोपन समावेश छ। प्राविधिक चुनौतीहरू: V2G प्रणालीहरूले द्रुत चार्जिङ र डिस्चार्जिङ प्रविधिहरू, ब्याट्री व्यवस्थापन नियन्त्रण प्रणालीहरू, र ग्रिड इन्टरकनेक्शन प्रविधिहरू जस्ता धेरै प्राविधिक अवरोधहरू पार गर्नुपर्छ। यी चुनौतीहरूले निरन्तर प्रयोग र अनुसन्धान र विकासको माग गर्दछ। सवारी साधन ब्याट्री व्यवस्थापन: विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि, ब्याट्रीले एक महत्वपूर्ण ऊर्जा भण्डारण उपकरणको रूपमा काम गर्दछ। V2G प्रणालीहरू भित्र, ब्याट्री दीर्घायुको लागि विचारहरूसँग ग्रिड मागहरूलाई सन्तुलनमा राख्न ब्याट्री व्यवस्थापनमा सटीक नियन्त्रण आवश्यक छ। चार्जिङ/डिस्चार्जिङ दक्षता र गति: V2G प्रविधिको सफल प्रयोगको लागि अत्यधिक कुशल चार्जिङ र डिस्चार्जिङ प्रक्रियाहरू प्राप्त गर्नु महत्त्वपूर्ण छ। ऊर्जा क्षति कम गर्दै ऊर्जा स्थानान्तरण दक्षता र गति बढाउन उन्नत चार्जिङ प्रविधिहरू विकास गरिनुपर्छ। ग्रिड स्थिरता: V2G प्रविधिमा विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई ग्रिडको भागको रूपमा एकीकृत गर्ने, ग्रिड स्थिरता र सुरक्षामा बढ्दो मागहरू लागू गर्ने समावेश छ। पावर प्रणालीको विश्वसनीयता र स्थिरता सुनिश्चित गर्न ठूला-स्तरीय सवारी साधन ग्रिड एकीकरणबाट उत्पन्न हुने सम्भावित समस्याहरूलाई सम्बोधन गरिनुपर्छ। बजार संयन्त्र: V2G प्रणालीहरूको लागि व्यावसायिक मोडेल र बजार संयन्त्रहरूले पनि चुनौतीहरू प्रस्तुत गर्दछन्। सरोकारवालाहरूको हित सन्तुलन गर्न, उचित ट्यारिफ संरचनाहरू स्थापना गर्न र V2G ऊर्जा आदानप्रदानमा प्रयोगकर्ता सहभागितालाई प्रोत्साहन गर्न सावधानीपूर्वक विचार र समाधान आवश्यक छ।

V2G प्रविधिको अनुप्रयोग फाइदाहरू:

ऊर्जा व्यवस्थापन: V2G प्रविधिले विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई ग्रिडमा बिजुली फिर्ता पुर्‍याउन सक्षम बनाउँछ, जसले द्विदिशात्मक ऊर्जा प्रवाहलाई सहज बनाउँछ। यसले ग्रिड भार सन्तुलनमा राख्न, ग्रिड स्थिरता र विश्वसनीयता बढाउन र परम्परागत कोइलाबाट चल्ने विद्युत उत्पादन जस्ता प्रदूषणकारी ऊर्जा स्रोतहरूमा निर्भरता कम गर्न मद्दत गर्छ। ऊर्जा भण्डारण: विद्युतीय सवारी साधनहरूले वितरित ऊर्जा भण्डारण प्रणालीको भागको रूपमा काम गर्न सक्छन्, अतिरिक्त बिजुली भण्डारण गर्न र आवश्यक पर्दा यसलाई छोड्न सक्छन्। यसले ग्रिड भार सन्तुलनमा राख्न मद्दत गर्छ र शिखर अवधिमा थप बिजुली समर्थन प्रदान गर्दछ। राजस्व उत्पादन: V2G प्रविधि मार्फत, सवारी साधन मालिकहरूले आफ्ना विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई ग्रिडमा जडान गर्न, बिजुली फिर्ता बेच्न र सम्बन्धित आय वा प्रोत्साहनहरू कमाउन सक्छन्। यसले EV मालिकहरूको लागि अतिरिक्त राजस्व प्रवाह प्रदान गर्दछ। कम कार्बन उत्सर्जन: परम्परागत प्रदूषणकारी ऊर्जा स्रोतहरूमा निर्भरता घटाएर, V2G-सक्षम विद्युतीय सवारी साधनहरूले कार्बन डाइअक्साइड र अन्य हरितगृह ग्यास उत्सर्जन कम गर्न सक्छन्, सकारात्मक वातावरणीय प्रभावहरू उत्पन्न गर्छन्। बढाइएको ग्रिड लचिलोपन: V2G प्रविधिले गतिशील ग्रिड व्यवस्थापनलाई सहज बनाउँछ, स्थिरता र विश्वसनीयता सुधार गर्छ। यसले वास्तविक-समय अवस्थाहरूमा आधारित ग्रिडको आपूर्ति-माग सन्तुलनमा लचिलो समायोजन सक्षम बनाउँछ, जसले गर्दा ग्रिडको अनुकूलन क्षमता र सञ्चालन दक्षता बढ्छ।