Europa en de Verenigde Staten: beleidssubsidies nemen toe, bouw laadstations blijft versnellen

Met het oog op emissiereductie hebben de EU en Europese landen de bouw van laadpalen versneld door middel van beleidsmatige prikkels. Op de Europese markt heeft de Britse regering sinds 2019 aangekondigd 300 miljoen pond te investeren in milieuvriendelijke transportmethoden, en Frankrijk kondigde in 2020 aan 100 miljoen euro te investeren in de bouw van laadstations. Op 14 juli 2021 publiceerde de Europese Commissie een pakket genaamd "fit for 55", dat lidstaten verplicht de bouw van nieuwe infrastructuur voor energievoertuigen te versnellen om ervoor te zorgen dat er elke 60 kilometer een laadstation voor elektrische voertuigen op hoofdwegen staat; in 2022 hebben Europese landen specifiek beleid ingevoerd, waaronder subsidies voor de bouw van commerciële laadstations en laadstations voor thuisgebruik, die de bouw- en installatiekosten van laadapparatuur kunnen dekken en consumenten actief kunnen stimuleren om laders aan te schaffen.

Veel Europese landen hebben stimuleringsmaatregelen ingevoerd voor zowel huishoudelijke als commerciële elektriciteitscentrales om de bouw van laadpalen krachtig te stimuleren. Vijftien landen, waaronder Duitsland, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Spanje, Italië, Nederland, Oostenrijk en Zweden, hebben achtereenvolgens stimuleringsmaatregelen ingevoerd voor zowel huishoudelijke als commerciële laadpalen.

De groei van laadstations in Europa blijft achter bij de verkoop van nieuwe energievoertuigen, en de openbare stations zijn hoog. In 2020 en 2021 zullen er respectievelijk 2,46 miljoen en 4,37 miljoen nieuwe energievoertuigen in Europa zijn, +77,3% en +48,0% op jaarbasis; de penetratiegraad van elektrische voertuigen stijgt snel en de vraag naar laadapparatuur neemt ook aanzienlijk toe. De groei van laadapparatuur in Europa blijft echter aanzienlijk achter bij de verkoop van nieuwe energievoertuigen. Dienovereenkomstig wordt geschat dat de verhouding van openbare EV-laadstations in Europa in 2020 en 2021 respectievelijk 9,0 en 12,3 zal bedragen, wat op een hoog niveau ligt.

Het beleid zal de aanleg van laadinfrastructuur in Europa versnellen, wat de vraag naar laadstations aanzienlijk zal stimuleren. In 2021 zullen er in Europa 360.000 laadstations zijn en de nieuwe marktomvang zal ongeveer $ 470 miljoen bedragen. Naar verwachting zal de nieuwe marktomvang voor laadstations in Europa in 2025 $ 3,7 miljard bedragen. De groei zal hoog blijven en de marktruimte is enorm.

Parkeerlader 2

De Amerikaanse subsidie ​​is ongekend en stimuleert de vraag krachtig. Op de Amerikaanse markt heeft de Senaat in november 2021 formeel de tweepartijenwet voor infrastructuur aangenomen, die voorziet in een investering van $ 7,5 miljard in de aanleg van laadinfrastructuur. Op 14 september 2022 kondigde Biden op de Detroit Auto Show de goedkeuring aan van de eerste $ 900 miljoen aan financiering voor infrastructuurprogramma's voor de bouw van laadstations voor elektrische voertuigen in 35 staten. Sinds augustus 2022 hebben Amerikaanse staten de bouwsubsidies voor laadstations voor elektrische voertuigen in woningen en bedrijven versneld om de implementatie van laadstations te versnellen. Het subsidiebedrag voor een AC-laadstation voor één station in woningen ligt tussen de $ 200 en $ 500; het subsidiebedrag voor openbare AC-stations is hoger, namelijk tussen de $ 3.000 en $ 6.000, wat 40% tot 50% van de aankoop van laadapparatuur kan dekken en consumenten sterk kan stimuleren om een ​​laadstation voor elektrische voertuigen aan te schaffen. Met de beleidsstimulering wordt verwacht dat de bouw van laadstations in Europa en de Verenigde Staten de komende jaren een versnelde fase ingaat.

Ontwikkeling van DC EV-laders in de VS

De Amerikaanse overheid stimuleert actief de aanleg van laadinfrastructuur en de vraag naar laadstations zal snel toenemen. Tesla stimuleert de snelle ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen op de Amerikaanse markt, maar de aanleg van laadinfrastructuur blijft achter bij de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen. Eind 2021 bedroeg het aantal laadstations voor nieuwe energievoertuigen in de VS 113.000 eenheden, terwijl het aantal nieuwe energievoertuigen 2,202 miljoen eenheden bedroeg, met een voertuig-stationratio van 15,9.

De bouw van laadstations is duidelijk onvoldoende. De regering-Biden bevordert de bouw van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen via het NEVI-programma. Tegen 2030 zal een landelijk netwerk van 500.000 laadstations worden gerealiseerd, met nieuwe normen voor laadsnelheid, gebruikersdekking, interoperabiliteit, betalingssystemen, prijsstelling en andere aspecten. De toegenomen penetratie van nieuwe energievoertuigen in combinatie met sterke beleidsondersteuning zal de snelle groei van de vraag naar laadstations sterk stimuleren. Bovendien groeien de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen in de VS snel, met 652.000 verkochte nieuwe energievoertuigen in 2021 en naar verwachting 3,07 miljoen in 2025, met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van 36,6%, en het bezit van nieuwe energievoertuigen op 9,06 miljoen. Laadstations vormen een belangrijke infrastructuur voor nieuwe energievoertuigen en de toename van het bezit van nieuwe energievoertuigen moet gepaard gaan met laadpalen om aan de laadbehoeften van voertuigeigenaren te voldoen.

De vraag naar laadstations in de Verenigde Staten zal naar verwachting snel blijven groeien en de marktruimte is enorm. In 2021 is de totale omvang van de Amerikaanse markt voor elektrische autoladers klein, ongeveer 180 miljoen dollar. De snelle groei van het aantal nieuwe energievoertuigen, veroorzaakt door de vraag naar elektrische autoladers, zal naar verwachting in 2025 een totale omvang van 2,78 miljard dollar bereiken, met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) tot 70%. De markt blijft snel groeien en de toekomstige marktruimte is enorm.