ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਘਰ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਵੀ2ਜੀ ਵੀ2ਐੱਚ ਵੀ2ਵੀ ਵੀ2ਐਲ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
240kW 360kW 480kW ਸਪਲਿਟ ਟਾਈਪ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
240kW 360kW 480kW ਸਪਲਿਟ ਟਾਈਪ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
240kW 360kW 480kW ਸਪਲਿਟ ਟਾਈਪ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਨਤਕ ਹੱਬਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਪਾਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਥਰੂਪੁੱਟ ਲਈ ਕਈ ਡਿਸਪੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਲੇਆਉਟ, ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ
- ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ- ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਕਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਨੁਕੂਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਿਸਪੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ 240kW ਤੋਂ 480kW ਤੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਦਾ ਹੈ।
- ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ- 200V-1000V ਚੌੜੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਵਿਅਸਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਮਾਡਯੂਲਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ- ਗਰਮ-ਸਵੈਪੇਬਲ 30kW/40kW ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਸਕੇਲੇਬਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਫਾਲਟ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
- ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਡ- OCPP 1.6J (2.0.1 ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਯੋਗ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ, ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ, RFID ਅਤੇ ਐਪ-ਅਧਾਰਿਤ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਨਿਰਧਾਰਨ |
|---|---|
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ | 240 ਕਿਲੋਵਾਟ / 360 ਕਿਲੋਵਾਟ / 480 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ | ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ (ਪਾਵਰ ਕੈਬਨਿਟ + ਟਰਮੀਨਲ) |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ | 200V - 1000V ਡੀ.ਸੀ. |
| ਕਨੈਕਟਰ | CCS2 (ਪ੍ਰਤੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੋਹਰੀ ਬੰਦੂਕ) |
| ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ | 30kW / 40kW ਮਾਡਿਊਲਰ, ਗਰਮ-ਸਵੈਪੇਬਲ |
| ਇਨਪੁੱਟ | 3-ਫੇਜ਼ AC 380V/400V ±15%, 50/60Hz |
| ਕੁਸ਼ਲਤਾ | > 95% |
| ਸੰਚਾਰ | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ਈਥਰਨੈੱਟ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | ਆਈਪੀ54 / ਆਈਪੀ65 |
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਸੀਈ, ਟੀਯੂਵੀ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -30°C ਤੋਂ +55°C |
| ਕੂਲਿੰਗ | ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਇਹ 240kW 360kW 480kW ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਾਈਵੇਅ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਬੱਸ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਡਿਪੂਆਂ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ CPO ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਸਪਲਿਟ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਪਾਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਤੋਂ ਕਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੇਅ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੰਗ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਟ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਸਹਾਇਤਾ, ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, MIDA ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ OEM/ODM ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ
MIDA ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ:180kW 240kW 350kW ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ DC ਹਾਈਪਰਚਾਰਜਰ CCS2, 480kW HPC ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 1000A ਡਿਸਪੈਂਸਰ, 360kW 480kW 600kW DC ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ, 360kW 420kW 480kW DC ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਪਾਈਲ CCS2.
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)
ਲੈਵਲ 3 ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਇੱਕ ਲੈਵਲ 3 ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਸੀ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਕੇ। ਇਹ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ (60kW-600kW) ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਈਵੇਅ, ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਹੜੇ ਕਨੈਕਟਰ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ CCS2 ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO ਅਤੇ GB/T ਟਾਰਗੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਡੁਅਲ-ਗਨ ਮਾਡਲ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਚਾਰਜਰ OCPP ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਇਹ ਚਾਰਜਰ OCPP 1.6J 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ OCPP 2.0.1 ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਬਿਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, RFID ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ-ਐਪ ਭੁਗਤਾਨ ਹੱਲ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
MIDA DC ਚਾਰਜਰ IP54/IP65 ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ CE ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ UL/ETL ਸੰਸਕਰਣ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ, ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ, ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਸਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ OEM/ODM ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ। ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, MIDA ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ OEM/ODM ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਕਨੈਕਟਰ ਚੋਣ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਹੜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਈ, ਰਿਮੋਟ ਕਲਾਉਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਲੀਟ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜਾਂ: 240kW 360kW 480kW ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ, DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, OCPP EVSE ਨਿਰਮਾਤਾ।
