ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនលឿន 240kW 360kW 480kW ប្រភេទបំបែក DC Pile
ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនលឿន 240kW 360kW 480kW ប្រភេទបំបែក DC Pile
ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទបំបែក 240kW 360kW 480kW គឺជាស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនលឿនខ្លាំង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសាធារណៈដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ ច្រករបៀងផ្លូវហាយវេ និងឃ្លាំងរថយន្តធំៗ។ ស្ថាបត្យកម្មប្រភេទបំបែករបស់វាបំបែកទូថាមពលចេញពីស្ថានីយសាកថ្ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្លង់ដែលអាចបត់បែនបាន ការចែកចាយថាមពលកណ្តាល និងការចែករំលែកថាមវន្តឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ចែកចាយច្រើនសម្រាប់ពេលវេលាដំណើរការ និងអត្រាទិន្នផលអតិបរមា។
គុណសម្បត្តិស្នូល
- ការចែករំលែកថាមពលប្រភេទបំបែក– ទូថាមពលកណ្តាលមួយផ្តល់ថាមពលដល់ស្ថានីយសាកច្រើន ដោយបែងចែកថាមពល 240kW ទៅ 480kW យ៉ាងស្វាហាប់ទូទាំងឧបករណ៍ចែកចាយដោយផ្អែកលើតម្រូវការពេលវេលាជាក់ស្តែងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដ៏ប្រសើរបំផុត។
- ការសាកថ្មលឿនបំផុត– ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ជួរវ៉ុលធំទូលាយ 200V-1000V ស្ថានីយ៍នេះបន្ថែមជួររាប់រយគីឡូម៉ែត្រជានាទី ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាស្នាក់នៅនៅកន្លែងដែលមានមនុស្សច្រើនកុះករ។
- ភាពជឿជាក់ម៉ូឌុល– ម៉ូឌុលថាមពល 30kW/40kW ដែលអាចប្តូរបានភ្លាមៗអនុញ្ញាតឱ្យមានសមត្ថភាពអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន និងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ ដោយសារកំហុសម៉ូឌុលតែមួយមិនដែលធ្វើឱ្យស្ថានីយទាំងមូលអសកម្មឡើយ។
- ឆ្លាតវៃ និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង– OCPP 1.6J (អាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅ 2.0.1) អាចឱ្យមានការរួមបញ្ចូលជាមួយវេទិកាគ្រប់គ្រងការសាកថ្ម ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុក RFID និងការទូទាត់តាមកម្មវិធី។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | លក្ខណៈបច្ចេកទេស |
|---|---|
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ | ២៤០គីឡូវ៉ាត់ / ៣៦០គីឡូវ៉ាត់ / ៤៨០គីឡូវ៉ាត់ |
| ស្ថាបត្យកម្ម | ប្រភេទបំបែក (ទូថាមពល + ស្ថានីយ) |
| វ៉ុលទិន្នផល | 200V – 1000V ចរន្តផ្ទាល់ |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | CCS2 (កាំភ្លើងពីរដើមក្នុងមួយស្ថានីយ) |
| ម៉ូឌុលថាមពល | ម៉ូឌុល 30kW / 40kW អាចប្តូរបានភ្លាមៗ |
| បញ្ចូល | ចរន្តអគ្គិសនី AC ៣ ដំណាក់កាល ៣៨០វ៉ុល/៤០០វ៉ុល ±១៥%, ៥០/៦០ហឺត |
| ប្រសិទ្ធភាព | > ៩៥% |
| ការទំនាក់ទំនង | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / អ៊ីសឺរណិត |
| ការវាយតម្លៃការការពារ | IP54 / IP65 |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CE, TUV (ស្រេចចិត្ត) |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -៣០°C ដល់ +៥៥°C |
| ត្រជាក់ | ត្រជាក់ដោយបង្ខំដោយខ្យល់ឆ្លាតវៃ |
សេណារីយ៉ូកម្មវិធី
ស្ថានីយសាកថ្ម DC ប្រភេទបំបែក 240kW 360kW 480kW នេះ គឺល្អសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មក្នុងទីក្រុង ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ ឃ្លាំងឡានក្រុង និងតាក់ស៊ី និងបណ្តាញ CPO ធំៗ។ ស្ថាបត្យកម្មបំបែកអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករដាក់ពង្រាយបន្ទប់សាកថ្មជាច្រើនពីទូថាមពលដែលបានចែករំលែក ដោយពង្រីកសមត្ថភាពនៅពេលដែលតម្រូវការកើនឡើង ខណៈពេលដែលបង្កើនប្រាក់ចំណូលអតិបរមាក្នុងមួយទីតាំង។
គុណសម្បត្តិបន្ទាប់ពីការលក់
MIDA ផ្តល់ជូននូវការធានាដ៏ទូលំទូលាយ ការគាំទ្រគ្រឿងបន្លាស់សកល ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយតាមរយៈវេទិកា Cloud និងឯកសារបច្ចេកទេសពេញលេញ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍ក្នុងការសាកថ្មរថយន្ត EV និងការផ្ទុកថាមពល MIDA គាំទ្រការប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការវិញ្ញាបនបត្រតំបន់ និងម៉ាកយីហោ។
ដំណោះស្រាយសាកថ្ម MIDA ដែលពាក់ព័ន្ធ
ស្វែងយល់ពីឧបករណ៍សាកថ្មថាមពលខ្ពស់ដែលពាក់ព័ន្ធពី MIDA៖ឧបករណ៍សាកថ្ម DC ប្រភេទបំបែក 180kW 240kW 350kW CCS2, ស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រជាក់ដោយរាវ HPC 480kW ម៉ាស៊ីនចែកចាយ 1000A, ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ DC Supercharger កម្លាំង 360kW កម្លាំង 480kW កម្លាំង 600kW, បង្គោលសាកថ្ម DC Supercharger CCS2 កម្លាំង 360kW 420kW 480kW.
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងឆ្នាំងសាកលឿនកម្រិត 3 DC និងឆ្នាំងសាក AC?
ឆ្នាំងសាកលឿនកម្រិត 3 DC បំលែងថាមពលបណ្តាញ AC ទៅជា DC នៅក្នុងអង្គភាព ហើយបញ្ជូនវាដោយផ្ទាល់ទៅថ្មរថយន្ត ដោយរំលងឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានថាមពលខ្ពស់ជាង (60kW-600kW) និងពេលវេលាសាកថ្មខ្លីជាងការសាកថ្ម AC ដែលធ្វើឱ្យការសាកថ្មលឿន DC ល្អសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ កងនាវាពាណិជ្ជកម្ម និងប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្មសាធារណៈ។
តើស្ថានីយសាកថ្ម DC នេះគាំទ្រស្តង់ដារឧបករណ៍ភ្ជាប់អ្វីខ្លះ?
ស្ថានីយ៍នេះគាំទ្រ CCS2 ជាស្តង់ដារ ដោយមាន CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO និង GB/T ដែលមានអាស្រ័យលើទីផ្សារគោលដៅ។ ម៉ូដែលកាំភ្លើងពីរអាចបម្រើយានយន្តពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការចែករំលែកថាមពលថាមវន្តឆ្លាតវៃរវាងព្រីភ្លើង។
តើឆ្នាំងសាកនេះឆបគ្នាជាមួយវេទិកាគ្រប់គ្រងការសាកថ្ម OCPP ដែរឬទេ?
បាទ/ចាស៎។ ឆ្នាំងសាកនេះដំណើរការ OCPP 1.6J ហើយអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅ OCPP 2.0.1 ដូច្នេះវារួមបញ្ចូលជាមួយបណ្តាញសាកថ្មភាគីទីបី ប្រព័ន្ធគិតលុយ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ RFID និងដំណោះស្រាយទូទាត់ប្រាក់តាមកម្មវិធីទូរស័ព្ទស្ទើរតែទាំងអស់។
តើឆ្នាំងសាកលឿន DC មានវិញ្ញាបនបត្រអ្វីខ្លះ?
ឆ្នាំងសាក MIDA DC ត្រូវបានផលិតឡើងតាមស្តង់ដារ CE ជាមួយនឹងការការពារការចូល IP54/IP65 ហើយកំណែ UL/ETL មានសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង។ ឯកតានីមួយៗរួមមានការការពារវ៉ុលលើស ចរន្តលើស សីតុណ្ហភាពលើស ការលេចធ្លាយ និងការកើនឡើង។
តើអ្នកគាំទ្រការប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM សម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC ដែរឬទេ?
បាទ/ចាស៎។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍ក្នុងការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ក្រុមហ៊ុន MIDA ផ្តល់ជូននូវការប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM ដែលគ្របដណ្តប់លើការដាក់ស្លាកសញ្ញាប្រអប់ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពល ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងវិញ្ញាបនបត្រតំបន់ ដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងតម្រូវការគម្រោងរបស់អតិថិជនម្នាក់ៗ។
តើមានការគាំទ្រ និងការធានាបន្ទាប់ពីការលក់អ្វីខ្លះ?
MIDA ផ្តល់ជូននូវការធានាដ៏ទូលំទូលាយ ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់សកល ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើ Cloud ពីចម្ងាយ និងឯកសារបច្ចេកទេសពេញលេញ ដែលធានាបាននូវពេលវេលាដំណើរការអតិបរមាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានយន្ត ផ្លូវហាយវេ និងកន្លែងសាកថ្មសាធារណៈ។
ការស្វែងរកពាក់ព័ន្ធ៖ គំនរសាក DC ប្រភេទបំបែក 240kW 360kW 480kW ស្ថានីយសាកលឿន DC ឧបករណ៍សាក EV ក្រុមហ៊ុនផលិត OCPP EVSE។
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី





