240kW 360kW 480kW Gesplete Tipe GS-laaipaal Hoëkrag Ultra-vinnige Elektriese Motorlaaistasie
240kW 360kW 480kW Gesplete Tipe GS-laaipaal Hoëkrag Ultra-vinnige Elektriese Motorlaaistasie
Die 240kW 360kW 480kW Split Type DC Charging Pile is 'n hoë-krag ultrasnelle elektriese motorlaaistasie wat ontwerp is vir openbare sentrums met hoë verkeer, snelwegkorridors en groot vlootdepots. Die gesplete argitektuur skei die kragkabinet van die laaiterminale, wat buigsame uitleg, gesentraliseerde kragverspreiding en dinamiese deling oor verskeie dispensers moontlik maak vir maksimum bedryfstyd en deurset.
Kernvoordele
- Gesplete-tipe kragdeling– ’n Gesentraliseerde kragkabinet voed verskeie laaiterminale en ken dinamies 240 kW tot 480 kW oor dispensers toe gebaseer op intydse vraag vir optimale benutting.
- Ultrasnelle laai– Geoptimaliseer vir 'n wye spanningsreeks van 200V-1000V, voeg die stasie honderde kilometers se reikwydte binne minute by, wat die verblyftyd op besige plekke tot die minimum beperk.
- Modulêre Betroubaarheid– Warm-uitruilbare 30kW/40kW kragmodules maak skaalbare kapasiteit moontlik en verminder stilstandtyd, aangesien 'n enkele modulefout nooit die hele stasie deaktiveer nie.
- Slim en Verbonde– OCPP 1.6J (opgradeerbaar na 2.0.1) maak integrasie met laaibestuursplatforms, lasbalansering, RFID en toepassingsgebaseerde betaling moontlik.
Produkspesifikasies
| Parameter | Spesifikasie |
|---|---|
| Gegradeerde krag | 240 kW / 360 kW / 480 kW |
| Argitektuur | Gesplete tipe (kragkas + terminale) |
| Uitsetspanning | 200V – 1000V GS |
| Verbinder | CCS2 (dubbele geweer per terminaal) |
| Kragmodule | 30kW / 40kW modulêr, warm-uitruilbaar |
| Invoer | 3-fase WS 380V/400V ±15%, 50/60Hz |
| Doeltreffendheid | > 95% |
| Kommunikasie | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Beskermingsgradering | IP54 / IP65 |
| Sertifisering | CE, TUV (opsioneel) |
| Bedryfstemperatuur | -30°C tot +55°C |
| Verkoeling | Intelligente geforseerde lugverkoeling |
Toepassingscenario's
Hierdie 240kW 360kW 480kW gesplete-tipe GS-laaistasie is ideaal vir snelwegdiensgebiede, stedelike laaisentrums, vulstasies, bus- en taxi-depots en groot CPO-netwerke. Die gesplete argitektuur laat operateurs toe om baie laaiplekke vanaf 'n gedeelde kragkabinet te ontplooi, en kapasiteit te skaal soos die vraag groei terwyl inkomste per perseel maksimeer word.
Na-verkope voordele
MIDA bied 'n omvattende waarborg, wêreldwye onderdele-ondersteuning, afstanddiagnostiek via die wolkplatform en volledige tegniese dokumentasie. As 'n vervaardiger met meer as 'n dekade se ondervinding in EV-laai en energieberging, ondersteun MIDA OEM/ODM-aanpassing om aan streeksertifiserings- en handelsmerkvereistes te voldoen.
Verwante MIDA-laai-oplossings
Verken verwante hoëkrag-laaitoerusting van MIDA:180 kW 240 kW 350 kW Gesplete Tipe GS Hiperlaaier CCS2, 480kW HPC vloeistofverkoelde laaistasie 1000A-dispenser, 360 kW 480 kW 600 kW GS Superaanjaer Vloeistofverkoeling, 360 kW 420 kW 480 kW GS-aanjaerstapel CCS2.
Gereelde vrae (FAQ)
Wat is die verskil tussen 'n vlak 3 GS-snellaaier en 'n WS-laaier?
'n Vlak 3 GS-snellaaier skakel WS-netwerkkrag om na GS binne die eenheid en lewer dit direk aan die voertuigbattery, deur die ingeboude laaier te omseil. Dit maak baie hoër krag (60 kW-600 kW) en baie korter laaitye moontlik as WS-laai, wat GS-snellaai ideaal maak vir snelweë, kommersiële vlote en openbare laaipuntoperateurs.
Watter konnektorstandaarde ondersteun hierdie GS-laaistasie?
Die stasie ondersteun CCS2 as standaard, met CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO en GB/T beskikbaar afhangende van die teikenmark. Dubbelgeweermodelle kan twee voertuie gelyktydig bedien met intelligente dinamiese kragdeling tussen die uitsette.
Is die laaier versoenbaar met OCPP-laaibestuursplatforms?
Ja. Die laaier gebruik OCPP 1.6J en is opgradeerbaar na OCPP 2.0.1, sodat dit met feitlik enige derdeparty-laainetwerk, faktuurstelsel, RFID-verifikasie en mobiele-app-betaaloplossing integreer.
Watter sertifikate het die GS-snellaaier?
MIDA GS-laaiers word gebou volgens CE-standaarde met IP54/IP65-ingangbeskerming, en UL/ETL-weergawes is beskikbaar vir die Noord-Amerikaanse mark. Elke eenheid sluit oorspanning-, oorstroom-, oortemperatuur-, lekkasie- en oorspanningsbeskerming in.
Ondersteun julle OEM/ODM-aanpassing vir GS-laaistasies?
Ja. As 'n vervaardiger met meer as 'n dekade se EV-laai-ervaring, bied MIDA OEM/ODM-aanpassing wat omhulselhandelsmerk, kragkonfigurasie, konnektorkeuse en streeksertifisering insluit om aan elke kliënt se projekvereistes te voldoen.
Watter na-verkope ondersteuning en waarborg word verskaf?
MIDA bied 'n omvattende waarborg, wêreldwye onderdelevoorraad, afstand-wolkdiagnostiek en volledige tegniese dokumentasie, wat maksimum bedryfstyd vir vloot-, snelweg- en openbare laai-ontplooiings verseker.
Verwante soektogte: 240kW 360kW 480kW Gesplete Tipe GS-laaipaal, GS-vinnige laaistasie, EV-laaitoerusting, OCPP EVSE-vervaardiger.
Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
BESS-laaistasie
V2G V2H V2V V2L
EV-laaimodule
GS-laaikonnektor
EV-bykomstighede





