240 kW 360 kW 480 kW jaettu DC-latauspaalu, suuritehoinen erittäin nopea sähköauton latausasema
240 kW 360 kW 480 kW jaettu DC-latauspaalu, suuritehoinen erittäin nopea sähköauton latausasema
240 kW:n, 360 kW:n ja 480 kW:n jaettu tasavirtalatausasema on tehokas ja erittäin nopea sähköautojen latausasema, joka on suunniteltu vilkkaasti liikennöidyille julkisille latauskeskuksille, moottoritieväylille ja suurille ajoneuvokalustovarikoille. Sen jaettu arkkitehtuuri erottaa virtakaapin latauspäätteistä, mikä mahdollistaa joustavan sijoittelun, keskitetyn virranjakelun ja dynaamisen jakamisen useiden latauspisteiden välillä maksimaalisen käyttöajan ja läpimenon saavuttamiseksi.
Keskeiset edut
- Jaetun tyyppinen virranjako– Keskitetty sähkökaappi syöttää virtaa useille latauspäätteille ja jakaa dynaamisesti 240–480 kW tehoa annostelulaitteiden kesken reaaliaikaisen kysynnän perusteella optimaalisen käytön takaamiseksi.
- Erittäin nopea lataus– Asema on optimoitu 200–1000 V:n laajalle jännitealueelle, ja se lisää kantamaa sadoilla kilometreillä muutamassa minuutissa, mikä minimoi viipymäajan vilkkaissa kohteissa.
- Modulaarinen luotettavuus– Lennossa vaihdettavat 30 kW/40 kW:n tehomoduulit mahdollistavat skaalattavan kapasiteetin ja vähentävät seisokkiaikoja, koska yksittäinen moduulivika ei koskaan poista koko asemaa käytöstä.
- Älykäs ja yhdistetty– OCPP 1.6J (päivitettävissä versioon 2.0.1) mahdollistaa integroinnin latauksenhallintajärjestelmiin, kuormituksen tasapainotukseen, RFID:hen ja sovelluspohjaiseen maksamiseen.
Tuotteen tekniset tiedot
| Parametri | Tekniset tiedot |
|---|---|
| Nimellisteho | 240 kW / 360 kW / 480 kW |
| Arkkitehtuuri | Jaettu tyyppi (virtalähdekaappi + liittimet) |
| Lähtöjännite | 200 V – 1000 V tasavirta |
| Liitin | CCS2 (kaksi pistoolia päätettä kohden) |
| Virtamoduuli | 30 kW / 40 kW modulaarinen, hot swap -kelpoinen |
| Syöttö | 3-vaiheinen vaihtovirta 380V/400V ±15%, 50/60Hz |
| Tehokkuus | > 95 % |
| Viestintä | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Suojausluokitus | IP54 / IP65 |
| Sertifiointi | CE, TÜV (valinnainen) |
| Käyttölämpötila | -30°C - +55°C |
| Jäähdytys | Älykäs pakotettu ilmajäähdytys |
Sovellusskenaariot
Tämä 240 kW:n, 360 kW:n ja 480 kW:n jaettu tasavirtalatausasema sopii erinomaisesti moottoriteiden huoltoalueille, kaupunkien latauskeskuksiin, huoltoasemille, linja-auto- ja taksiasemille sekä laajoihin CPO-verkkoihin. Jaetun arkkitehtuurin ansiosta operaattorit voivat ottaa käyttöön useita latauspaikkoja jaetusta virtakeskuksesta, skaalaten kapasiteettia kysynnän kasvaessa ja maksimoiden samalla tuotot asemakohtaisesti.
Myynnin jälkeiset edut
MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen varaosatuen, etädiagnostiikan pilvialustan kautta ja täydellisen teknisen dokumentaation. Yli kymmenen vuoden kokemuksella sähköautojen latauksesta ja energian varastoinnista MIDA tukee OEM/ODM-räätälöintiä alueellisten sertifiointi- ja brändäysvaatimusten täyttämiseksi.
Aiheeseen liittyvät MIDA-latausratkaisut
Tutustu MIDAn vastaaviin suurteholatauslaitteisiin:180 kW 240 kW 350 kW jaettu DC-hyperahdin CCS2, 480 kW:n HPC-nestejäähdytteinen latausasema 1000 A:n annostelija, 360 kW 480 kW 600 kW DC-ahdin Nestejäähdytys, 360 kW 420 kW 480 kW DC-ahdin Paalu CCS2.
Usein kysytyt kysymykset (UKK)
Mitä eroa on Level 3 DC-pikalaturin ja AC-laturin välillä?
Tason 3 tasavirtalaturi muuntaa verkkovirran tasavirraksi laitteen sisällä ja syöttää sen suoraan ajoneuvon akkuun ohittaen ajoneuvon laturin. Tämä mahdollistaa huomattavasti suuremman tehon (60 kW–600 kW) ja paljon lyhyemmät latausajat kuin verkkovirtalataus, mikä tekee tasavirtapikalataus ihanteellisen ratkaisun moottoriteille, kaupallisille ajoneuvokalustoille ja julkisten latauspisteiden ylläpitäjille.
Mitä liitinstandardeja tämä DC-latausasema tukee?
Asema tukee CCS2:ta vakiona, ja kohdemarkkinoista riippuen saatavilla on CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO ja GB/T. Kaksoistykkimallit voivat palvella kahta ajoneuvoa samanaikaisesti älykkään dynaamisen virranjaon avulla pistorasioiden välillä.
Onko laturi yhteensopiva OCPP-latauksenhallintajärjestelmien kanssa?
Kyllä. Laturi käyttää OCPP 1.6J -akkua ja se voidaan päivittää OCPP 2.0.1 -versioon, joten se integroituu käytännössä mihin tahansa kolmannen osapuolen latausverkkoon, laskutusjärjestelmään, RFID-todennukseen ja mobiilisovellusmaksuratkaisuun.
Mitä sertifikaatteja DC-pikalaturin sertifikaateilla on?
MIDA-tasavirtalaturit on valmistettu CE-standardien mukaisesti ja niissä on IP54/IP65-kotelointiluokka, ja Pohjois-Amerikan markkinoille on saatavilla UL/ETL-versioita. Jokaisessa laitteessa on ylijännite-, ylivirta-, ylikuumenemis-, vuoto- ja ylijännitesuojaus.
Tuetteko DC-latausasemien OEM/ODM-räätälöintiä?
Kyllä. Yli kymmenen vuoden kokemuksella sähköautojen latauksesta tarjoavana valmistajana MIDA tarjoaa OEM/ODM-räätälöintiä, joka kattaa koteloiden brändäyksen, tehokonfiguraation, liittimien valinnan ja alueellisen sertifioinnin kunkin asiakkaan projektivaatimusten mukaisesti.
Mitä myynnin jälkeistä tukea ja takuita tarjotaan?
MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen varaosien toimituksen, etädiagnostiikan pilvipalvelussa ja täydellisen teknisen dokumentaation varmistaen maksimaalisen käyttöajan autokannalle, maanteille ja julkisille latausasemille.
Aiheeseen liittyvät haut: 240 kW 360 kW 480 kW jaettu DC-latauspaalu, DC-pikalatausasema, sähköautojen latauslaitteet, OCPP EVSE:n valmistaja.
Kannettava sähköautolaturi
Kotikäyttöön tarkoitettu sähköauton seinälatausasema
DC-latausasema
BESS-latausasema
V2G V2H V2V V2L
Sähköauton latausmoduuli
DC-latausliitin
Sähköautotarvikkeet





