ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ: ਟੇਸਲਾ ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ

ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ: ਟੇਸਲਾ ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੇਸਲਾ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ EVs (Teslas ਅਤੇ ਹੋਰ) ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਿਖਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ $60 ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੀ, ਪਤਲੀ ਕੋਰਡ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੋਰਡ ਹੋਲਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ Grizzl-E ਕਲਾਸਿਕ ਵਾਂਗ ਮੌਸਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ EVs ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮੁੱਚੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਚੋਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਤਾਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸੀ।

ਆਪਣੀ ਐਂਪਰੇਜ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੇ 48 A ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ 49 A ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਇਸਨੇ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 65% ਚਾਰਜ ਤੋਂ 75% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ 5 ਘੰਟੇ (ਟੇਸਲਾ ਲਈ) ਜਾਂ 7.5 ਘੰਟੇ (ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਲਈ) ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਈ ਕਲਾਸਿਕ ਵਾਂਗ, ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ UL-ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਮਰਥਤ ਹੈ; ਇਹ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਚਾਰਜਰਜ਼ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਈ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਾਰਡਵਾਇਰਡ ਇਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਰਡਵਾਇਰਿੰਗ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਗਲਣਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਗੋਲੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੇਸਲਾ ਦੋ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਪਲੱਗਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 120 V ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ 32 A ਤੱਕ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 240 V ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਮੋਬਾਈਲ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ਼ 10 ਪੌਂਡ ਹੈ (ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕੁਰਸੀ ਜਿੰਨਾ)। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਪਤਲਾ, ਸੁਚਾਰੂ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਸਲਿਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ - ਸਿਰਫ 4.3 ਇੰਚ ਡੂੰਘਾ ਮਾਪਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਗੈਰੇਜ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੰਗ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ 24-ਫੁੱਟ ਦੀ ਤਾਰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 2 ਇੰਚ ਮਾਪਦੀ ਹੈ।

ਵਾਲ-ਮਾਊਟੇਬਲ ਕੋਰਡ ਹੋਲਡਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ) ਦੀ ਬਜਾਏ, ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਨੌਚ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਲੱਗ ਰੈਸਟ ਵੀ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਨ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੌੜਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਰਬੜ ਪਲੱਗ ਕੈਪ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਮਾਡਲ ਵਾਂਗ ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਭੇਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਸਮੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਦੀ IP55 ਰੇਟਿੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਤੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟਿਆਂ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਅਤੇ E ਕਲਾਸਿਕ ਸਮੇਤ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ -22° ਤੋਂ 122° ਫਾਰਨਹੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਤਾਂ ਵਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਸਤਕ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚੀ ਸੀ। ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਜਾਂ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ, ਲੰਬੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ)।

ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ)

ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ USB-C ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਆਈਫੋਨ ਜਾਂ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਐਂਡਰਾਇਡ ਫੋਨ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰ EV ਨੂੰ ਹਰ EV ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ EV ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਸਮਤ ਖਰਾਬ ਹੈ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ Chevy Bolt ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ Tesla Supercharger ਹੈ, ਤਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਅਡਾਪਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖਦੇ ਹੋ)।

ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ J1772 ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਡੈਪਟਰ (48 A) ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ ਜੂਸ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ EV ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਲਕ ਦੇ ਘਰ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਅਡੈਪਟਰ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ 49 A ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ 48 A ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸਦੀ IP54 ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਉਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦਬਾਓ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਲੱਗ ਤੋਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ UL-ਸੂਚੀਬੱਧ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦੇ J1772-ਤੋਂ-ਟੇਸਲਾ ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ 80 A ਤੱਕ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।