يورپي يونين جو سرڪاري جرنل: اي وي ۽ چارجنگ اسٽيشنن کي 1 جنوري 2027 کان شروع ٿيندڙ ISO 15118-20 جي تعميل ڪرڻ گهرجي.

يورپي يونين جو سرڪاري جرنل: اي وي ۽ چارجنگ اسٽيشنن کي 1 جنوري 2027 کان شروع ٿيندڙ ISO 15118-20 جي تعميل ڪرڻ گهرجي.

1 جنوري 2027 کان، سڀئي نوان ٺهيل/تجديد ٿيل سرڪاري ۽ نوان ٺهيل خانگي چارجنگ پوائنٽس EN ISO 15118-20:2022 جي تعميل ڪرڻ گهرجن.

هن ضابطي جي تحت، اصل سامان ٺاهيندڙن (OEMs) کي پبلڪ چارجنگ سهولتن ۽ خانگي چارجنگ پوائنٽس تي لاڳو ٿيندڙ لاڳاپيل معيارن کان واقف هجڻ جي ضرورت آهي. تيز منتقلي کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ڪمپنين کي نئين برقي گاڏين کي لانچ ڪرڻ وقت انهن معيارن جو حوالو ڏيڻ گهرجي ۽، جتي ٽيڪنيڪل طور تي ممڪن هجي، مارڪيٽ ۾ موجود برقي گاڏين کي ISO 15118-2:2016 کان ISO 15118-20:2022 تائين اپ گريڊ ڪرڻ گهرجي. چارجنگ اسٽيشن آپريٽرز کي پنهنجي موجوده سامان کي نه رڳو ISO 15118-20:2022، پر ISO 15118-2:2016 ۽ ٻين امڪاني هيٺين سطح جي مواصلاتي اسڪيمن، جهڙوڪ EN IEC 61851-1:2019 ۾ بيان ڪيل پلس ويڊٿ ماڊوليشن (PWM) ٽيڪنالاجي کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ پڻ اپڊيٽ ڪرڻ گهرجي.

ضابطي ۾ اهو به گهربل آهي ته پبلڪ چارجنگ اسٽيشن جيڪي پلگ ۽ چارج فراهم ڪن ٿا انهن کي ISO 15118-2:2016 ۽ ISO 15118-20:2022 ٻنهي جي سپورٽ ڪرڻ گهرجي. (جتي اهڙا ريچارجنگ پوائنٽ خودڪار تصديق ۽ اختيار جون خدمتون پيش ڪن ٿا، جهڙوڪ پلگ ۽ چارج، اهي ... معياري EN ISO 15118-2:2016 ۽ معياري EN ISO 15118-20:2022 ٻنهي جي تعميل ڪندا.)

برآمد جي حد وڌائي وئي آهي.

ISO 15118-20 سرٽيفڪيشن کان سواءِ مڪمل چارجنگ پائلز 2027 کان شروع ٿيندڙ EU ڪسٽمز کي ڪليئر نه ڪري سگهندا. موجوده چارجنگ پائلز کي پڻ مرمت کان پوءِ اپ گريڊ ڪرڻ گهرجي.

ڊبل ٽريڪ فنڪشنل گهرجون.

پلگ ۽ چارج (PnC) منظرنامو ISO 15118-2 ۽ ISO 15118-20 اسٽيڪ ٻنهي جي تعميل ڪرڻ گهرجي؛ ٻنهي مان ڪو به ضروري ناهي.

ٽيسٽ لوڊ ٻيڻو ٿي ويو آهي.

رابطي جي تسلسل کان علاوه، اضافي ٽيسٽن جي ضرورت آهي، جن ۾ TLS، ڊجيٽل سرٽيفڪيٽ مئنيجمينٽ، ۽ V2G سيڪيورٽي پينٽريٽ ٽيسٽنگ شامل آهن.