මූලික වෙනස්කම්

ඔබ විදුලි වාහනයක් හිමිකරුවෙකු නම්, ඉක්මනින් හෝ පසුව, AC vs DC ආරෝපණය පිළිබඳ යම් තොරතුරු ඔබට හමුවනු ඇත. සමහර විට, ඔබ මෙම කෙටි යෙදුම් ගැන දැනටමත් හුරුපුරුදු විය හැකි නමුත් ඒවා ඔබේ EV එකට සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේදැයි ඔබට කිසිදු අදහසක් නොතිබිය හැකිය.

DC සහ AC චාජර් අතර වෙනස තේරුම් ගැනීමට මෙම ලිපිය ඔබට උපකාරී වනු ඇත. එය කියවීමෙන් පසු, ඔබේ මෝටර් රථයට ආරෝපණය කිරීමට වේගවත්ම ක්‍රමය කුමක්ද සහ කුමන එකද යන්න ඔබට වැටහෙනු ඇත.

පටන් ගමු!

වෙනස #1: බලය පරිවර්තනය කරන ස්ථානය

විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි විදුලි සම්ප්‍රේෂක වර්ග දෙකක් තිබේ. ඒවා ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරා (AC) සහ සෘජු ධාරා (DC) බලය ලෙස හැඳින්වේ.

විදුලිබල ජාලයෙන් ලැබෙන බලය සැමවිටම ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාව (AC) වේ. කෙසේ වෙතත්, විදුලි මෝටර් රථ බැටරියකට පිළිගත හැක්කේ සෘජු ධාරාව (DC) පමණි. කෙසේ වෙතත්, AC සහ DC ආරෝපණය අතර ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ,AC බලය පරිවර්තනය වන ස්ථානය. එය මෝටර් රථයෙන් පිටත හෝ ඇතුළත පරිවර්තනය කළ හැකිය.

පරිවර්තකය ආරෝපණ ස්ථානය තුළ ඇති බැවින් DC චාජර් සාමාන්‍යයෙන් විශාල වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේදී එය AC චාජර් වලට වඩා වේගවත් බවයි.

ඊට වෙනස්ව, ඔබ AC ආරෝපණය භාවිතා කරන්නේ නම්, පරිවර්තන ක්‍රියාවලිය ආරම්භ වන්නේ මෝටර් රථය තුළ පමණි. විදුලි වාහනවල AC බලය DC බලය බවට පරිවර්තනය කරන “ඔන්බෝඩ් චාජරයක්” ලෙස හඳුන්වන බිල්ට්-ඉන් AC-DC පරිවර්තකයක් ඇත. බලය පරිවර්තනය කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථයේ බැටරිය ආරෝපණය වේ.

වෙනස #2: AC චාජර් සමඟ නිවසේදී ආරෝපණය කිරීම

න්‍යායාත්මකව, ඔබට නිවසේදී DC චාජරයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය එතරම් තේරුමක් නැත.

DC චාජර්, AC චාජර් වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස මිල අධිකය.

ඒවා වැඩි ඉඩක් ගන්නා අතර ක්‍රියාකාරී සිසිලනය වැනි ක්‍රියාවලීන් සඳහා වඩාත් සංකීර්ණ අමතර කොටස් අවශ්‍ය වේ.

විදුලිබල ජාලයට ඉහළ බල සම්බන්ධතාවයක් අවශ්‍ය වේ.

ඊට අමතරව, නිරන්තර භාවිතය සඳහා DC ආරෝපණය නිර්දේශ නොකරයි - අපි මේ ගැන පසුව කතා කරමු. මේ සියලු කරුණු සලකා බැලීමේදී, නිවාස ස්ථාපනයක් සඳහා AC චාජරයක් වඩා හොඳ තේරීමක් බව ඔබට නිගමනය කළ හැකිය. DC ආරෝපණ ස්ථාන බොහෝ විට අධිවේගී මාර්ග දිගේ දක්නට ලැබේ.

වෙනස #3: AC සමඟ ජංගම දුරකථන ආරෝපණය කිරීම

ජංගම දුරකථන විය හැක්කේ AC චාජර් පමණි. එයට ප්‍රධාන හේතු දෙකක් තිබේ:

පළමුව, DC චාජරයේ අතිශයින් බර බල පරිවර්තකයක් අඩංගු වේ. එබැවින්, ගමනක් යන විට එය ඔබ සමඟ රැගෙන යාම කළ නොහැක. එබැවින්, එවැනි චාජර් වල ස්ථාවර ආකෘති පමණක් පවතී.

දෙවනුව, එවැනි චාජරයකට වෝල්ට් 480+ ක ආදාන අවශ්‍ය වේ. එබැවින්, එය ජංගම වුවත්, බොහෝ ස්ථානවල සුදුසු බල ප්‍රභවයක් සොයා ගැනීමට ඔබට නොහැකි වනු ඇත. තවද, පොදු EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන බහුතරයක් AC ආරෝපණය සපයන අතර, DC චාජර් ප්‍රධාන වශයෙන් මහාමාර්ග ඔස්සේ ඇත.

වෙනස #4: DC ආරෝපණය AC ආරෝපණයට වඩා වේගවත්ය.

AC සහ DC ආරෝපණය අතර තවත් වැදගත් වෙනසක් වන්නේ වේගයයි. ඔබ දැනටමත් දන්නා පරිදි, DC චාජරය තුළ පරිවර්තකයක් ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ DC ආරෝපණ ස්ථානයෙන් පිටවන බලය මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර චාජරය මඟ හැර බැටරියට කෙලින්ම යන බවයි. EV චාජරය තුළ ඇති පරිවර්තකය මෝටර් රථය තුළ ඇති එකට වඩා බෙහෙවින් කාර්යක්ෂම බැවින් මෙම ක්‍රියාවලිය කාලය ඉතිරි කරයි. එබැවින්, සෘජු ධාරාවකින් ආරෝපණය කිරීම ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවකින් ආරෝපණය කිරීමට වඩා දස ගුණයකින් හෝ ඊට වැඩි ගුණයකින් වේගවත් විය හැකිය.

වෙනස #5: AC vs DC බලය - වෙනස් ආරෝපණ වක්‍රය

AC සහ DC ආරෝපණය අතර තවත් මූලික වෙනසක් වන්නේ ආරෝපණ වක්‍ර හැඩයයි. AC ආරෝපණය කිරීමේදී, EV වෙත ලබා දෙන බලය සරලව පැතලි රේඛාවකි. මෙයට හේතුව ඔන්බෝඩ් චාජරයේ කුඩා ප්‍රමාණය සහ ඒ අනුව එහි සීමිත බලයයි.

මේ අතර, EV බැටරිය මුලින් වේගවත් ශක්ති ප්‍රවාහයක් පිළිගන්නා නමුත්, උපරිම ධාරිතාවයට ළඟා වන විට ක්‍රමයෙන් අඩු ශක්ති ප්‍රවාහයක් අවශ්‍ය වන බැවින්, DC ආරෝපණය පිරිහෙන ආරෝපණ වක්‍රයක් නිර්මාණය කරයි.

වෙනස #6: ආරෝපණය සහ බැටරි සෞඛ්‍යය

ඔබේ මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීමට විනාඩි 30ක් හෝ පැය 5ක් ගත කරනවාද යන්න තීරණය කිරීමට සිදුවුවහොත්, ඔබේ තේරීම ඉතා පැහැදිලිය. නමුත් වේගවත් (DC) සහ සාමාන්‍ය ආරෝපණය (AC) අතර මිල වෙනස ගැන ඔබ තැකීමක් නොකළත් එය එතරම් සරල නැත.

කාරණය නම්, DC චාජරයක් අඛණ්ඩව භාවිතා කළහොත්, බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කල්පැවැත්ම අඩාල විය හැකිය. මෙය විද්‍යුත් චලන ලෝකයේ බියජනක මිථ්‍යාවක් පමණක් නොව, සමහර විද්‍යුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ අත්පොත්වල පවා ඇතුළත් කරන සැබෑ අනතුරු ඇඟවීමකි.

බොහෝ නව විදුලි මෝටර් රථ 100 kW හෝ ඊට වැඩි නියත ධාරා ආරෝපණයට සහය දක්වයි, නමුත් මෙම වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම අධික තාපයක් නිර්මාණය කරන අතර ඊනියා රැළි ආචරණය විස්තාරණය කරයි - AC වෝල්ටීයතාවය DC බල සැපයුම මත ඕනෑවට වඩා උච්චාවචනය වේ.

AC සහ DC චාජර් වල බලපෑම සංසන්දනය කරන ටෙලිමැටික් සමාගම. විදුලි මෝටර් රථ බැටරිවල තත්ත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් මාස 48 කට පසු, සෘතුමය හෝ උණුසුම් දේශගුණයක් තුළ මසකට තුන් වතාවකට වඩා වේගවත් ආරෝපණයක් භාවිතා කළ මෝටර් රථවල, DC වේගවත් චාජර් භාවිතා නොකළ ඒවාට වඩා 10% කින් වැඩි බැටරි පිරිහීමක් ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී.

වෙනස #7: AC ආරෝපණය DC ආරෝපණයට වඩා ලාභදායී වේ.

AC සහ DC ආරෝපණය අතර ඇති එක් සැලකිය යුතු වෙනසක් වන්නේ මිලයි - AC චාජර් DC චාජර් වලට වඩා භාවිතා කිරීමට බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. කාරණය නම් DC චාජර් වඩා මිල අධික වීමයි. ඊට අමතරව, ඒවා සඳහා ස්ථාපන පිරිවැය සහ ජාල සම්බන්ධතා පිරිවැය වැඩි වේ.

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය DC බලාගාරයකින් ආරෝපණය කරන විට, ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. එබැවින් ඔබ කඩිමුඩියේ සිටින අවස්ථාවන් සඳහා එය වඩාත් සුදුසුය. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, වැඩි ආරෝපණ වේගයක් සඳහා ඉහළ මිලක් ගෙවීම සාධාරණයි. මේ අතර, AC බලයෙන් ආරෝපණය කිරීම ලාභදායී නමුත් වැඩි කාලයක් ගතවේ. උදාහරණයක් ලෙස, වැඩ කරන අතරතුර කාර්යාලයට ආසන්නව ඔබේ EV ආරෝපණය කළ හැකි නම්, සුපිරි වේගවත් ආරෝපණය සඳහා වැඩිපුර ගෙවීමට අවශ්‍ය නොවේ.

මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිවාස ආරෝපණය ලාභම විකල්පයයි. එබැවින් ඔබේම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් මිලදී ගැනීම ඔබේ මුදල් පසුම්බියට නිසැකවම ගැලපෙන විසඳුමකි.

නිගමනය කිරීමට නම්, ආරෝපණ වර්ග දෙකටම ඒවායේ ප්‍රතිලාභ ඇත. ඔබේ මෝටර් රථයේ බැටරියට AC ආරෝපණය නිසැකවම සෞඛ්‍ය සම්පන්න වන අතර, ඔබේ බැටරිය වහාම නැවත ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය අවස්ථාවන් සඳහා DC ප්‍රභේදය භාවිතා කළ හැකිය. අපගේ අත්දැකීම් අනුව, බොහෝ EV හිමිකරුවන් රාත්‍රියේදී හෝ කාර්යාලය අසල නවතා ඇති විට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ බැටරි ආරෝපණය කරන බැවින්, අතිශය වේගවත් ආරෝපණයක් සඳහා සැබෑ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත. එබැවින් go-e Charger Gemini flex හෝ go-e Charger Gemini වැනි AC බිත්ති පෙට්ටියක් විශිෂ්ට විසඳුමක් විය හැකිය. ඔබට එය නිවසේදී හෝ ඔබේ සමාගම් ගොඩනැගිල්ලේ ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, එමඟින් ඔබේ සේවකයින්ට නොමිලේ EV ආරෝපණය කළ හැකිය.

මෙන්න, ඔබට AC එදිරිව DC ආරෝපණය පිළිබඳ අත්‍යවශ්‍ය කරුණු සහ ඒවා අතර වෙනස සොයාගත හැකිය: