V2G තාක්ෂණය සහ එහි වත්මන් දේශීය හා විදේශීය තත්ත්වය

V2G තාක්ෂණය සහ එහි වත්මන් දේශීය හා විදේශීය තත්ත්වය

V2G තාක්ෂණය යනු කුමක්ද?
V2G තාක්ෂණය යනු වාහන සහ විදුලිබල ජාලය අතර ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති සම්ප්‍රේෂණයයි. "වාහනයෙන් ජාලයට" කෙටියෙන් V2G, විදුලි වාහනවලට විදුලිබල ජාලය හරහා ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසන අතරම ගබඩා කර ඇති ශක්තිය නැවත ජාලයට ලබා දෙයි. V2G තාක්ෂණයේ මූලික අරමුණ වන්නේ විදුලි වාහනවල ශුන්‍ය-විමෝචන ධාවන හැකියාවන් වැඩි දියුණු කිරීම සහ විදුලිබල ජාලයට බල සැපයුම් සහාය සහ නියාමන සේවා සැපයීමයි.

V2G තාක්ෂණය හරහා, විදුලි වාහන බලශක්ති ගබඩා උපාංග ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි අතර, අනෙකුත් පාරිභෝගිකයින් විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා අතිරික්ත විදුලිය නැවත ජාලයට ලබා දෙයි. උපරිම ජාල ඉල්ලුමේ කාලවලදී, V2G තාක්ෂණය මඟින් ගබඩා කර ඇති වාහන ශක්තිය නැවත ජාලයට මුදා හැරීමට හැකි වන අතර, බර තුලනය කිරීමට උපකාරී වේ. අනෙක් අතට, අඩු ජාල ඉල්ලුමක් ඇති කාලවලදී, විදුලි වාහනවලට නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා ජාලයෙන් ශක්තිය ලබා ගත හැකිය. අඩු ජාල බරක් ඇති කාලවලදී විදුලි වාහන විදුලිය අවශෝෂණය කර ඉහළ ජාල බරක් ඇති කාලවලදී එය මුදා හරින අතර එමඟින් මිල අවකලනයකින් ලාභ උපයා ගනී. V2G සම්පූර්ණයෙන්ම සාක්ෂාත් කර ගන්නේ නම්, සෑම විදුලි වාහනයක්ම කුඩා බලශක්ති බැංකුවක් ලෙස සැලකිය හැකිය: අඩු ජාල බරක් ඇති විට සම්බන්ධ කිරීම ස්වයංක්‍රීයව ශක්තිය ගබඩා කරන අතර, ඉහළ ජාල බරක් ඇති විට, වාහනයේ බල බැටරියේ ගබඩා කර ඇති ශක්තිය මිල වෙනස උපයා ගැනීම සඳහා ජාලයට නැවත විකුණා දැමිය හැකිය.

චීනයේ V2G හි වත්මන් තත්ත්වය ලොව විශාලතම විදුලි වාහන ඇණිය චීනය සතුව ඇති අතර, වාහන-ජාල (V2G) අන්තර්ක්‍රියාව සඳහා අතිමහත් වෙළඳපල විභවයක් ඉදිරිපත් කරයි. 2020 සිට, රාජ්‍යය V2G තාක්ෂණය දියුණු කිරීම සඳහා බහු ප්‍රතිපත්ති හඳුන්වා දී ඇති අතර, සිංහුවා විශ්ව විද්‍යාලය සහ ෂෙජියැං විශ්ව විද්‍යාලය වැනි ප්‍රසිද්ධ ආයතන ගැඹුරු පර්යේෂණ සිදු කරයි. මැයි 17 වන දින, ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිසම සහ ජාතික බලශක්ති පරිපාලනය ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල නව බලශක්ති වාහන සඳහා වඩා හොඳ සහායක් සහ ග්‍රාමීය පුනර්ජීවනයක් සඳහා ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම වේගවත් කිරීම පිළිබඳ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ අදහස් නිකුත් කළේය. ලේඛනය යෝජනා කරන්නේ: විදුලි වාහන සහ ජාලකය (V2G) අතර ද්විපාර්ශ්වික අන්තර්ක්‍රියා සහ ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා බල උත්පාදනය, බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහ ආරෝපණය සම්බන්ධීකරණය කිරීම වැනි ප්‍රධාන තාක්ෂණයන් පිළිබඳ පර්යේෂණ දිරිමත් කිරීම. ආරෝපණ ගොඩවල් භාවිත අනුපාත අඩු ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා බල උත්පාදනය, බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහ ආරෝපණය සපයන ඒකාබද්ධ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ස්ථාපිත කිරීම ද එය ගවේෂණය කරයි. උපරිම-අක්‍රිය-උච්ච විදුලි මිලකරණ ප්‍රතිපත්ති ක්‍රියාත්මක කිරීම පරිශීලකයින්ට උපරිම වේලාවන්හිදී අය කිරීමට දිරිගන්වනු ඇත. 2030 වන විට, කොටස් දෙකක තීරුබදු පද්ධතියක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන මධ්‍යගත ආරෝපණ සහ බැටරි හුවමාරු පහසුකම් සඳහා ඉල්ලුම (ධාරිතා) ගාස්තු නිදහස් කරනු ලැබේ. ජාලක ව්‍යවසායන් සඳහා බෙදාහැරීමේ ජාල ඉදිකිරීම් ආයෝජන කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ සීමාවන් ලිහිල් කරනු ලබන අතර, සම්ප්‍රේෂණ සහ බෙදාහැරීමේ ගාස්තුවලට සම්පූර්ණ ප්‍රතිසාධනය ඇතුළත් වේ. අයදුම්පත් නඩුව: ෂැංහයි හි EV දහයකට වඩා සම්බන්ධ V2G නිරූපණ කලාප තුනක් පවත්වනු ලබන අතර, kWh එකකට ¥0.8 ක ආදායම් අනුපාතයකින් මාසිකව 500 kWh පමණ මුදා හරිනු ලැබේ. 2022 දී, චොංකිං EV එකක් සඳහා පැය 48 ක පූර්ණ ප්‍රතිචාර ආරෝපණ/විසර්ජන චක්‍රයක් සම්පූර්ණ කළ අතර, සමුච්චිතව 44 kWh අවශෝෂණය කරයි. මීට අමතරව, චීනය තුළ අනෙකුත් කලාප බීජිං රෙන්ජි බිල්ඩින් V2G නිරූපණ ව්‍යාපෘතිය සහ බීජිං චයිනා රී සෙන්ටර් V2G නිරූපණ ව්‍යාපෘතිය වැනි V2G නියමු මුලපිරීම් ක්‍රියාකාරීව ගවේෂණය කරයි. 2021 දී, BYD V2G-සක්‍රීය මධ්‍යම සහ බර වැඩ පිරිසිදු විදුලි වාහන 5,000 ක් දක්වා ලෙවෝ මොබිලිටි LLC වෙත ලබා දීම සඳහා පස් අවුරුදු වැඩසටහනක් ආරම්භ කළේය. යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාවේ විදේශීය V2G භූ දර්ශන රටවල් V2G තාක්ෂණය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කර ඇති අතර, මුල් අවධියේදී පැහැදිලි ප්‍රතිපත්ති සහාය හඳුන්වා දී ඇත. 2012 තරම් ඈත කාලයකදී, ඩෙලවෙයාර් විශ්ව විද්‍යාලය eV2gSM නියමු ව්‍යාපෘතිය දියත් කළ අතර, පුනර්ජනනීය බලයේ ආවේණික අතරමැදි බව අවම කිරීම සඳහා V2G තත්වයන් යටතේ PJM ජාලයට සංඛ්‍යාත නියාමන සේවා සපයන විදුලි වාහනවල විභව සහ ආර්ථික වටිනාකම තක්සේරු කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. ඩෙලවෙයාර් විශ්ව විද්‍යාලයේ සාපේක්ෂව අඩු බලැති විදුලි වාහන සංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළට සහභාගී වීමට හැකි වන පරිදි, නියමුවා සංඛ්‍යාත නියාමන සේවා සපයන්නන් සඳහා අවම බල අවශ්‍යතාවය කිලෝවොට් 500 සිට කිලෝවොට් 100 දක්වා අඩු කළේය. 2014 දී, එක්සත් ජනපද ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවේ සහ කැලිෆෝනියා බලශක්ති කොමිසමේ සහාය ඇතිව, ලොස් ඇන්ජලීස් ගුවන් හමුදා කඳවුරේ නිරූපණ ව්‍යාපෘතියක් ආරම්භ කරන ලදී. 2016 නොවැම්බර් මාසයේදී, ෆෙඩරල් බලශක්ති නියාමන කොමිසම (FERC) බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහ බෙදා හරින ලද බලශක්ති සම්පත් (DER) ඒකාබද්ධ කරන්නන් විදුලි වෙළඳපොළට ඇතුළුවීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා නියාමන සංශෝධන යෝජනා කළේය. සමස්තයක් වශයෙන්, එක්සත් ජනපද නියමු වලංගුකරණය සාපේක්ෂව පුළුල් ලෙස පෙනෙන අතර, ඉදිරි වසර එක සිට දෙක දක්වා කාලය තුළ අනුපූරක ප්‍රතිපත්ති යාන්ත්‍රණයන් අවසන් කිරීමට ඉඩ ඇති අතර, එමඟින් V2G සැලකිය යුතු වාණිජ ක්‍රියාකාරිත්වයකට තල්ලු කරයි. යුරෝපීය සංගමය තුළ, SEEV4-නගර වැඩසටහන 2016 දී ආරම්භ වූ අතර, රටවල් පහක් පුරා ව්‍යාපෘති හයකට සහාය වීම සඳහා යුරෝ මිලියන 5 ක් වෙන් කරන ලදී. මෙම මුලපිරීම V2H, V2B සහ V2N යෙදුම් හරහා පුනර්ජනනීය බලශක්තිය ඒකාබද්ධ කිරීමට ක්ෂුද්‍ර ජාලකවලට හැකියාව ලබා දීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. 2018 දී, එක්සත් රාජධානියේ රජය V2G ව්‍යාපෘති 21 ක් සඳහා ආසන්න වශයෙන් පවුම් මිලියන 30 ක අරමුදල් ප්‍රකාශයට පත් කළේය. මෙම අරමුදල් මගින් අදාළ තාක්ෂණික පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ප්‍රතිඵල පරීක්ෂා කිරීම අරමුණු කරන අතරම එවැනි තාක්ෂණයන් සඳහා වෙළඳපල අවස්ථා එකවර හඳුනා ගැනීම අරමුණු කරයි.

V2G තාක්ෂණ උපාංග අනුකූලතාවයේ තාක්ෂණික දුෂ්කරතා සහ අභියෝග:

විවිධ වාහන, බැටරි සහ බල ජාල අතර ගැළපුම සැලකිය යුතු අභියෝගයක් ඉදිරිපත් කරයි. ඵලදායී බලශක්ති හුවමාරුව සහ අන්තර්ක්‍රියාව සඳහා සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලවල සහ වාහන සහ ජාලකය අතර ආරෝපණ/විසර්ජන අතුරුමුහුණත්වල ඉහළ ගැළපුම සහතික කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. ජාල අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව: ජාල බලශක්ති අන්තර්ක්‍රියා පද්ධතිවලට විදුලි වාහන විශාල සංඛ්‍යාවක් ඒකාබද්ධ කිරීම පවතින ජාල යටිතල පහසුකම් සඳහා අභියෝග ඇති කළ හැකිය. විසඳුම අවශ්‍ය ගැටළු අතර ජාලක බර කළමනාකරණය, ජාලක විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ථාවරත්වය සහ EV ආරෝපණ ඉල්ලීම් සපුරාලීමේදී ජාලකයේ නම්‍යශීලීභාවය ඇතුළත් වේ. තාක්ෂණික අභියෝග: V2G පද්ධති වේගවත් ආරෝපණ සහ විසර්ජන තාක්ෂණයන්, බැටරි කළමනාකරණ පාලන පද්ධති සහ ජාලක අන්තර් සම්බන්ධතා ශිල්පීය ක්‍රම වැනි බහු තාක්ෂණික බාධක ජය ගත යුතුය. මෙම අභියෝග අඛණ්ඩ අත්හදා බැලීම් සහ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය ඉල්ලා සිටී. වාහන බැටරි කළමනාකරණය: විදුලි වාහන සඳහා, බැටරිය තීරණාත්මක බලශක්ති ගබඩා උපාංගයක් ලෙස සේවය කරයි. V2G පද්ධති තුළ, බැටරි ආයු කාලය සඳහා සලකා බැලීම් සමඟ ජාලක ඉල්ලීම් සමතුලිත කිරීම සඳහා බැටරි කළමනාකරණය පිළිබඳ නිරවද්‍ය පාලනය අත්‍යවශ්‍ය වේ. ආරෝපණ/විසර්ජන කාර්යක්ෂමතාව සහ වේගය: V2G තාක්ෂණය සාර්ථකව යෙදීම සඳහා ඉතා කාර්යක්ෂම ආරෝපණ සහ විසර්ජන ක්‍රියාවලීන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. බලශක්ති පාඩු අවම කරන අතරම බලශක්ති හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව සහ වේගය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා උසස් ආරෝපණ තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කළ යුතුය. ජාලක ස්ථායිතාව: V2G තාක්ෂණයට ජාලකයේ කොටසක් ලෙස විදුලි වාහන ඒකාබද්ධ කිරීම, ජාලක ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව සඳහා ඉහළ ඉල්ලීම් පැනවීම ඇතුළත් වේ. බලශක්ති පද්ධතියේ විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා මහා පරිමාණ වාහන ජාල ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් පැන නගින විභව ගැටළු විසඳිය යුතුය. වෙළඳපොළ යාන්ත්‍රණ: V2G පද්ධති සඳහා වාණිජ ආකෘතිය සහ වෙළඳපොළ යාන්ත්‍රණ ද අභියෝග ඉදිරිපත් කරයි. පාර්ශවකරුවන්ගේ අවශ්‍යතා සමතුලිත කිරීම, සාධාරණ තීරුබදු ව්‍යුහයන් ස්ථාපිත කිරීම සහ V2G බලශක්ති හුවමාරුව සඳහා පරිශීලක සහභාගීත්වය දිරිගැන්වීම සඳහා ප්‍රවේශමෙන් සලකා බැලීම සහ විසඳීම අවශ්‍ය වේ.

V2G තාක්ෂණයේ යෙදුම් වාසි:

බලශක්ති කළමනාකරණය: V2G තාක්ෂණය මඟින් විදුලි වාහනවලට විදුලි බලය නැවත ජාලයට ලබා දීමට හැකියාව ලබා දෙන අතර, ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට පහසුකම් සපයයි. මෙය ජාලක බර සමතුලිත කිරීමට, ජාලක ස්ථායිතාව සහ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට සහ සාම්ප්‍රදායික ගල් අඟුරු බල උත්පාදනය වැනි දූෂිත බලශක්ති ප්‍රභවයන් මත යැපීම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. බලශක්ති ගබඩා කිරීම: විදුලි වාහන බෙදා හරින ලද බලශක්ති ගබඩා පද්ධතිවල කොටසක් ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි අතර, අතිරික්ත විදුලිය ගබඩා කර අවශ්‍ය විටෙක එය මුදා හැරිය හැක. මෙය ජාලක බර සමතුලිත කිරීමට උපකාරී වන අතර උපරිම කාලවලදී අමතර බල සහාය ලබා දෙයි. ආදායම් උත්පාදනය: V2G තාක්ෂණය හරහා, වාහන හිමිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ විදුලි වාහන ජාලයට සම්බන්ධ කර, විදුලිය ආපසු විකිණීමට සහ අනුරූප ආදායමක් හෝ දිරිගැන්වීම් උපයා ගත හැකිය. මෙය EV හිමිකරුවන් සඳහා අමතර ආදායම් ප්‍රවාහයක් සපයයි. අඩු කරන ලද කාබන් විමෝචනය: සාම්ප්‍රදායික දූෂිත බලශක්ති ප්‍රභවයන් මත යැපීම අඩු කිරීමෙන්, V2G-සක්‍රීය විදුලි වාහන කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ අනෙකුත් හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කළ හැකි අතර, ධනාත්මක පාරිසරික බලපෑම් ඇති කරයි. වැඩිදියුණු කළ ජාලක නම්‍යශීලීභාවය: V2G තාක්ෂණය ගතික ජාල කළමනාකරණයට පහසුකම් සපයයි, ස්ථාවරත්වය සහ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කරයි. එය තත්‍ය කාලීන තත්වයන් මත පදනම්ව ජාලයේ සැපයුම්-ඉල්ලුම් සමතුලිතතාවයට නම්‍යශීලී ගැලපීම් සක්‍රීය කරයි, එමඟින් ජාලයේ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව සහ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නංවයි.