Europa och USA: politiska subventioner ökar, byggandet av laddstationer fortsätter att accelerera

Inom ramen för målet att minska utsläppen har EU och europeiska länder påskyndat byggandet av laddstationer genom politiska incitament. På den europeiska marknaden har den brittiska regeringen sedan 2019 meddelat att de kommer att investera 300 miljoner pund i miljövänliga transportmetoder, och Frankrike meddelade 2020 att de kommer att använda 100 miljoner euro för att investera i byggandet av laddstationer. Den 14 juli 2021 släppte Europeiska kommissionen ett paket som heter "fit for 55", vilket kräver att medlemsstaterna påskyndar byggandet av ny infrastruktur för energifordon för att säkerställa att det finns en laddstation för elfordon var 60:e kilometer på större vägar. År 2022 har europeiska länder infört specifika strategier, inklusive subventioner för byggandet av kommersiella laddstationer och laddstationer för hemmabruk, vilket kan täcka bygg- och installationskostnaderna för laddningsutrustning och aktivt främja konsumenter att köpa laddare.

Många europeiska länder har lanserat incitamentsåtgärder för hushållskraftverk och kommersiella kraftverk för att kraftfullt främja byggandet av laddstationer. Femton länder, inklusive Tyskland, Frankrike, Storbritannien, Spanien, Italien, Nederländerna, Österrike och Sverige, har lanserat incitamentsåtgärder för hushålls- och kommersiella laddstationer, en efter en.

Tillväxttakten för laddstationer i Europa släpar efter försäljningen av nya energifordon, och antalet offentliga laddstationer är högt. Under 2020 och 2021 kommer det att finnas 2,46 miljoner respektive 4,37 miljoner nya energifordon i Europa, +77,3 % respektive +48,0 % jämfört med föregående år. Penetrationsgraden för elfordon ökar snabbt, och efterfrågan på laddningsutrustning ökar också avsevärt. Tillväxttakten för laddningsutrustning i Europa släpar dock avsevärt efter försäljningen av nya energifordon. Följaktligen uppskattas det att andelen offentliga laddstationer för elbilar i Europa kommer att vara 9,0 respektive 12,3 år 2020 respektive 2021, vilket är på en hög nivå.

Politiken kommer att påskynda byggandet av laddningsinfrastruktur i Europa, vilket avsevärt kommer att öka efterfrågan på laddstationer. 360 000 laddstationer kommer att finnas i Europa under 2021, och den nya marknadsstorleken kommer att vara cirka 470 miljoner dollar. Det förväntas att den nya marknadsstorleken för laddstationer i Europa kommer att nå 3,7 miljarder USD år 2025, och tillväxttakten kommer att förbli hög och marknadsutrymmet är enormt.

Parkeringsladdare 2

De amerikanska subventionerna är exempellösa och stimulerar kraftigt efterfrågan. På den amerikanska marknaden antog senaten i november 2021 formellt den tvåpartipolitiska infrastrukturlagen, som planerar att investera 7,5 miljarder dollar i byggandet av laddningsinfrastruktur. Den 14 september 2022 tillkännagav Biden på Detroit Auto Show att de första 900 miljoner dollarna i infrastrukturprogramfinansiering för byggandet av laddstationer för elfordon i 35 stater godkänts. Sedan augusti 2022 har amerikanska stater accelererat byggsubventionerna för laddningsstationer för bostäder och kommersiella elbilar för att påskynda implementeringen av laddstationer. Subventionsbeloppet för enstationsladdare för bostäder med AC är koncentrerat till intervallet 200-500 USD; subventionsbeloppet för offentliga AC-stationer är högre, koncentrerat till intervallet 3 000-6 000 USD, vilket kan täcka 40%-50% av inköpen av laddningsutrustning och kraftigt uppmuntra konsumenter att köpa laddstationer för elbilar. Med den politiska stimulansen förväntas laddningsstationerna i Europa och USA inleda en accelererad byggperiod under de närmaste åren.

Utveckling av DC-laddare för elbilar i USA

Den amerikanska regeringen främjar aktivt byggandet av laddningsinfrastruktur, och efterfrågan på laddstationer kommer att öka snabbt. Tesla främjar den snabba utvecklingen av nya energifordon på den amerikanska marknaden, men byggandet av laddningsinfrastruktur släpar efter utvecklingen av nya energifordon. I slutet av 2021 var antalet laddstationer för nya energifordon i USA 113 000 enheter, medan antalet nya energifordon var 2,202 miljoner enheter, med ett fordon-stationsförhållande på 15,9.

Byggandet av laddstationer är uppenbarligen otillräckligt. Biden-administrationen främjar byggandet av laddningsinfrastruktur för elbilar genom NEVI-programmet. Ett landsomfattande nätverk av 500 000 laddstationer kommer att etableras senast 2030, med nya standarder för laddningshastighet, användartäckning, interoperabilitet, betalningssystem, prissättning och andra aspekter. Den ökade penetrationen av nya energifordon i kombination med starkt politiskt stöd kommer i hög grad att driva den snabba tillväxten i efterfrågan på laddstationer. Dessutom växer den amerikanska produktionen och försäljningen av nya energifordon snabbt, med 652 000 nya energifordon sålda under 2021 och förväntas nå 3,07 miljoner år 2025, med en årlig tillväxttakt på 36,6 %, och ägandet av nya energifordon når 9,06 miljoner. Laddstationer är en viktig infrastruktur för nya energifordon, och ökningen av ägandet av nya energifordon måste åtföljas av laddhögar för att möta fordonsägarnas laddningsbehov.

Efterfrågan på laddstationer i USA förväntas fortsätta att växa snabbt, och marknadsutrymmet är enormt. År 2021 är den totala storleken på den amerikanska marknaden för elbilsladdare liten, cirka 180 miljoner USD. Med den snabba tillväxten av ägande av nya energifordon som elbilsladdare medför, vilket stöder efterfrågan inom byggbranschen. Den nationella marknaden för elbilsladdare förväntas nå en total storlek på 2,78 miljarder USD år 2025, med en årlig tillväxttakt på upp till 70 %, och marknaden fortsätter att växa snabbt, och det framtida marknadsutrymmet är enormt. Marknaden fortsätter att växa snabbt, och det framtida marknadsutrymmet är enormt.