DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை எப்போது, ​​எப்படிப் பயன்படுத்துவது

மிடாDC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் லெவல் 2 ஏசி சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களை விட வேகமானவை. அவை ஏசி சார்ஜர்களைப் போலவே பயன்படுத்த எளிதானவை. எந்த லெவல் 2 சார்ஜிங் ஸ்டேஷனையும் போலவே, உங்கள் தொலைபேசி அல்லது கார்டைத் தட்டி, சார்ஜ் செய்ய ப்ளக் இன் செய்து, பின்னர் உங்கள் மகிழ்ச்சியான வழியில் செல்லுங்கள். DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைப் பயன்படுத்த சிறந்த நேரம், உங்களுக்கு உடனடியாக சார்ஜ் தேவைப்படும்போதும், வசதிக்காக இன்னும் கொஞ்சம் பணம் செலுத்தத் தயாராக இருக்கும்போதும் ஆகும் - நீங்கள் ஒரு சாலைப் பயணத்தில் இருக்கும்போது அல்லது உங்கள் பேட்டரி குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ஆனால் நீங்கள் நேரம் ஒதுக்க வேண்டியிருக்கும் போது.

உங்கள் இணைப்பான் வகையைச் சரிபார்க்கவும்

DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கு, லெவல் 2 AC சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் J1772 கனெக்டரை விட வேறு வகையான கனெக்டர் தேவைப்படுகிறது. முன்னணி வேகமான சார்ஜிங் தரநிலைகள் SAE Combo (அமெரிக்காவில் CCS1 மற்றும் ஐரோப்பாவில் CCS2), CHAdeMO மற்றும் Tesla, அதே போல் சீனாவில் GB/T ஆகியவை ஆகும். இப்போதெல்லாம் அதிகமான EVகள் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்காக பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் நீங்கள் பிளக் இன் செய்ய முயற்சிக்கும் முன் உங்கள் காரின் போர்ட்டைப் பாருங்கள்.

MIDA DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் எந்த வாகனத்தையும் சார்ஜ் செய்யலாம், ஆனால் வட அமெரிக்காவில் CCS1 மற்றும் ஐரோப்பாவில் CCS2 இணைப்பிகள் அதிகபட்ச ஆம்பரேஜுக்கு சிறந்தவை, இது புதிய EVகளில் தரநிலையாகி வருகிறது. MIDA உடன் வேகமாக சார்ஜ் செய்ய டெஸ்லா EVகளுக்கு CCS1 அடாப்டர் தேவைப்படுகிறது.

உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது வேகமாக சார்ஜ் செய்வதைச் சேமிக்கவும்.

பொதுவாக DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கான கட்டணம் நிலை 2 சார்ஜிங்கை விட அதிகமாக இருக்கும். அவை அதிக சக்தியை வழங்குவதால், DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவவும் இயக்கவும் அதிக விலை கொண்டது. நிலைய உரிமையாளர்கள் பொதுவாக இந்த செலவுகளில் சிலவற்றை ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்குகிறார்கள், எனவே ஒவ்வொரு நாளும் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதால் அது உண்மையில் சேர்க்கப்படாது.

DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கில் அதிகமாகச் செயல்படாமல் இருக்க மற்றொரு காரணம்: DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரிலிருந்து அதிக மின்சாரம் பாய்கிறது, மேலும் அதை நிர்வகிப்பது உங்கள் பேட்டரியில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எப்போதும் DC சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் பேட்டரியின் செயல்திறனையும் ஆயுட்காலத்தையும் குறைக்கக்கூடும், எனவே உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது மட்டுமே ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. வீட்டிலோ அல்லது வேலையிலோ சார்ஜ் செய்ய வசதி இல்லாத ஓட்டுநர்கள் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை அதிகம் நம்பியிருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

80% விதியைப் பின்பற்றுங்கள்

ஒவ்வொரு EV பேட்டரியும் சார்ஜ் செய்யும்போது "சார்ஜிங் வளைவு" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பின்பற்றுகிறது. உங்கள் வாகனம் உங்கள் பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலை, வெளிப்புற வானிலை மற்றும் பிற காரணிகளைக் கண்காணிக்கும் போது சார்ஜிங் மெதுவாகத் தொடங்குகிறது. பின்னர் சார்ஜிங் முடிந்தவரை அதிக வேகத்திற்குச் சென்று, பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்க உங்கள் பேட்டரி சுமார் 80% சார்ஜை எட்டும்போது மீண்டும் வேகத்தைக் குறைக்கிறது.

DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் இருந்தால், உங்கள் பேட்டரி 80% சார்ஜ் ஆகும்போது அதை அவிழ்த்துவிடுவது நல்லது. அப்போதுதான் சார்ஜிங் வியத்தகு முறையில் குறையும். உண்மையில், கடைசி 20% சார்ஜ் செய்ய 80% ஆக எவ்வளவு நேரம் ஆகுமோ அதே அளவு நேரம் ஆகலாம். அந்த 80% வரம்பை அடையும்போது அதை அவிழ்ப்பது உங்களுக்கு மிகவும் திறமையானது மட்டுமல்லாமல், மற்ற EV ஓட்டுநர்களுக்கும் கரிசனை காட்டுவதாகும், முடிந்தவரை பலர் கிடைக்கக்கூடிய வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்களைப் பயன்படுத்த முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது. உங்கள் சார்ஜ் எப்படி செல்கிறது என்பதைப் பார்க்கவும், எப்போது பிளக் செய்ய வேண்டும் என்பதை அறியவும் ChargePoint பயன்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும்.

உங்களுக்குத் தெரியுமா? ChargePoint செயலி மூலம், உங்கள் கார் சார்ஜ் ஆகும் விகிதத்தை நிகழ்நேரத்தில் பார்க்கலாம். உங்கள் தற்போதைய அமர்வைப் பார்க்க, பிரதான மெனுவில் உள்ள சார்ஜிங் செயல்பாட்டைக் கிளிக் செய்யவும்.