Sıvı Soğutmalı Şarj Cihazı Güç Modülü

Sıvı soğutma modülü sahnenin odak noktası haline geldi ve şarj sistemi operatörlerinin büyük ilgisini çekti.

4C/6C EV şarjının yaygınlaşmasıyla, yüksek güçlü süper şarjın yakın gelecekte baskın hale geleceği şüphesizdir. Ancak, hava soğutma modülleriyle donatılmış geleneksel yüksek güçlü şarj sistemleri, arıza oluşumu ve yüksek gürültü konusunda sürekli sorunlar yaşamaktadır. Şarj ünitesi sık sık arızalanırsa, operatör müşteri deneyimini olumsuz etkileyebilir ve marka itibarına ölçülemez bir zarar verebilir. Gürültüye gelince, Beijing Business Daily ve China Youth Daily, modül hava soğutması ve şarj fanı dağıtımından kaynaklanan toplam gürültünün -70 dB'yi aştığını ve bunun GB223372008 akustik gerekliliklerine ciddi ölçüde aykırı olduğunu bildirmiştir.

Bu endişeler doğrultusunda MIDA, rahatsız edici fanı bir kenara bırakıp ısı dağılımı için soğutma sıvısını su pompasıyla çalıştıran LRG1K0100G modelini piyasaya sürdü. Sıvı soğutma modülü kendi kendine sıfır gürültü çıkarırken, şarj cihazı, şarj sisteminin çıkış gürültüsünü en aza indirmek için yüksek hacimli ve düşük frekanslı bir fan kullanıyor. LRG1K0100G modülü, tamamen kapalı su geçirmez koruma ve pas önleyici ile tasarlanmıştır. Hem elektrikli hem de sıvı arayüzlerinde sıcak takma özelliğini destekler. Ayrıca modül, 150 DCC'den 1000 Vd'ye kadar geniş bir çıkış voltajı ve 260 VAC'den 530 VAC'ye kadar geniş bir giriş voltajı aralığını kapsadığı için çoğu elektrikli araç için uygundur. Şu anda 30 kW/1000 V LRG1K0100G, TUV CE/UL tescilini ve EMC B sınıfı seviyesini tamamlamıştır. MIDA, hem boyut hem de arayüz açısından LRG1K0100G ile mükemmel uyumlu olan 40 kW/50 kW güç modüllerini piyasaya sürmek için seriyi genişletecektir. Son olarak, sıvı modülleri mükemmel bir sessizlikle çalışır. LRG1K0100G'nin yüksek tozlu maden sahaları, yüksek sıcaklık veya nem oranına sahip sahalar, tuz sisi kıyı bölgeleri ve tayfunlara eğilimli deniz kıyıları gibi zorlu ortamlarda yaygın olarak kullanılacağı güvenle öngörülmektedir. Ayrıca, patlamaya dayanıklı özelliği, modülün benzin istasyonlarında ve yeraltı madenlerinde kullanılmasına yardımcı olabilir. Konut ve ofis gibi yüksek gürültü seviyesine duyarlı alanlar da sıvılaştırılmış modülleri tercih edecektir.

Sıvı soğutma modülünün özelliği

Yüksek koruma:

Geleneksel hava soğutmalı elektrikli araç şarj cihazları genellikle lP54 korumasına sahiptir ve tozlu şantiyeler, yüksek sıcaklık, yüksek nem ve yüksek tuz püskürtmeli alanlar gibi uygulama senaryolarında arıza oranı daha yüksek kalır. Sıvı soğutmalı şarj sistemleri, bu tür zorlu senaryolardaki çeşitli gereksinimleri karşılamak için lP65 tasarımını kolayca gerçekleştirebilir.

Düşük gürültü:

Sıvı soğutmalı şarj modülü sıfır gürültüyle donatılmıştır ve soğutucu ısı değişimi, su soğutmalı ve klima gibi çeşitli termal yönetimleri benimser; bunların tümü istenen ısı dağılımına ve gürültü kontrolüne katkıda bulunur.

İstenilen ısı dağılımı:

Dahili temel bileşenler, hava soğutmalı modüle göre yaklaşık 10°C daha düşük sıcaklığa sahiptir. Düşük sıcaklıklarda enerji dönüşüm verimliliği daha yüksek ve elektronik bileşenlerin ömrü daha uzundur. Aynı zamanda verimli ısı dağılımı, modülün güç yoğunluğunu artırmaya yardımcı olur ve bir şarj sistemi içinde daha fazla modülü destekleyebilir.

Bakımı kolaydır:

Geleneksel hava soğutmalı şarj sistemi, farklı uygulama senaryolarına bağlı olarak filtre ekranının düzenli olarak temizlenmesini veya değiştirilmesini ve fanın düzenli olarak tozdan arındırılmasını gerektirir. Yılda 6-12 kez planlı bakım gerektirir. Sonuç olarak, işçilik maliyeti nispeten yüksektir. Sıvı soğutmalı şarj sisteminin ise yalnızca soğutma sıvısını periyodik olarak tespit edip radyatör tozunu temizlemesi yeterlidir; bu da işletme ve bakım işlerini kolaylaştırır.

Sıvı soğutma sistemlerinin yaşam döngüsü maliyeti, uzun vadeli yaşam döngüsü açısından hava soğutmalı sistemlere göre daha düşüktür. Normalde, geleneksel bir hava soğutmalı sistemin hizmet ömrü 3 ila 5 yıldır ve sıvı soğutmalı bir sistemin hizmet ömrü 10 yılı aşabilir; bu da hava soğutmalı muadillerinin 2 ila 3 katıdır. Hava soğutmalı şarj sistemi yılda ortalama 6 kez profesyonel planlı bakım gerektirirken, sıvı soğutmalı sistem yalnızca rutin kontroller gerektirir. Ayrıca, geleneksel şarj üniteleri, sıvı soğutmalı şarj ünitelerine göre arızaya daha yatkındır.