350 кВт ультра тиз NACS электромобиль зарядка станциясе
350 кВт көчле NACS электромобиль зарядка станциясе - АКШ автомобиль юллары өчен эшләнгән ETL исемлегенә кертелгән электр станциясе. 350 кВт көчле NACS электромобиль зарядка җайланмасын урнаштыру Tesla һәм Tesla булмаган NACS машиналары белән туры килүчәнлекне тәэмин итә, Америка тиз зарядка челтәрләре өчен кирәкле югары вольтлы ышанычлылыкны тәэмин итә.
1. Ерак араларга сәяхәт итүнең нигезе: югары куәтле автомобиль юлларында зарядка кую
Электромобиль инфраструктурасы өчен автомобиль коридорлары иң катлаулы мохит булып тора. Йөртүчеләр тизлек, мөмкинлекләр һәм югары сыйфатлы тәҗрибә көтәләр. MIDA Power's350 кВт ультра тиз NACS электромобиль зарядка станциясеһәр минуты мөһим булган югары әйләнешле хезмәт күрсәтү мәйданчыклары өчен махсус эшләнгән.

2. Алдынгы суыту һәм җылылык тотрыклылыгы
Даими югары куәтле чыгару шактый җылылык тудыра.350 кВт ультра тиз NACS электромобиль зарядка станциясе40°C әйләнә-тирә мохит температурасында да нуль деградацияне тәэмин итү өчен алдынгы суыту технологиясен куллана. Бу тотрыклылыкка MIDA-ның махсус "Smart-Chiller" алгоритмы ярдәмендә ирешелә, ул реаль вакыт режимында автомобиль аккумуляторы телеметриясенә нигезләнеп суыткыч агымын модуляцияли.
ТЕХНИК КУШЫМТА: MIDA Power Infrastructure төп ак кәгазе
Бу кушымта MIDA Power продуктлары ассортименты өчен комплекслы техник нигез булып хезмәт итә. Анда MIDA инфраструктурасын глобаль базарда аерып торучы төп инженерлык фәлсәфәләре, материал фәне сайлаулары һәм норматив таләпләргә туры килү рамкалары сурәтләнә.
A. Югары вольтлы архитектура һәм нәтиҗәлелек
Барлык MIDA Power даими ток зарядка системалары да 1000В кремний карбиды (SiC) платформасында эшләнгән. Традицион IGBT нигезендәге системалардан аермалы буларак, SiC MOSFETлары югарырак коммутация ешлыкларына мөмкинлек бирә, бу магнит компонентларының физик эзен киметә һәм гомуми нәтиҗәлелекне яхшырта. MIDA диспенсерлары 30%–100% йөкләнеш диапазонында ≥96,5% максималь нәтиҗәлелекне саклый.
B. Җылылык белән идарә итү системалары
Экстремаль мохиттә ышанычлылыкка аерым һава агымы бүлекләре ярдәмендә ирешелә. Мөһим электроника IP55 класслы, герметик ябык камерада урнашкан, ә көч модульләре махсус югары тизлекле канал белән суытыла. Бик тиз зарядка өчен (350 кВт+), MIDA зарядка кабельләре өчен актив сыеклык белән суытуны куллана, хәтта өзлексез 500 А сеанслары вакытында да тоташтыргыч температурасының куркынычсыз чикләрдә (85°C тан түбән) калуын тәэмин итә.
C. Үзара эшләүчәнлек һәм стандартларга туры килү
MIDA Power глобаль стандартларга тугры кала. Безнең продуктлар түбәндәгеләр өчен катгый сынаулар уза:
- OCPP 1.6J / 2.0.1:Барлык төп CSMS (зарядка станцияләре белән идарә итү системалары) белән өзлексез интеграцияне тәэмин итү.
- ISO 15118:Plug & Charge (PnC) һәм киләчәккә әзер транспорт чарасыннан челтәргә (V2G) элемтәсен тәэмин итү.
- DIN 70121:Элеккеге DC тиз зарядка протоколлары өчен элеккеге ярдәм күрсәтү.
D. Конструкция һәм электр куркынычсызлыгы
Һәр MIDA диспенсерында 2 нче типтагы көчәнештән саклау, агып чыгу агымын күзәтү (RCD B типы) һәм AC керү, DC чыгу һәм һәр тоташтыргыч терминалында күп нокталы температура датчиклары бар. Корпуслар яр буе һәм сәнәгать урнаштырулары өчен яраклы C4 дәрәҗәсендәге коррозиягә каршы каплау белән гальванизацияләнгән корычтан эшләнгән.
Бастырылган вакыты: 2026 елның 8 августы
Күчмә электромобиль зарядка җайланмасы
Өй өчен электромобиль стена тартмасы
DC зарядка станциясе
BESS зарядка станциясе
V2G V2H V2V V2L
Электромобильләрне зарядкалау модуле
DC зарядка тоташтыргычы
Электромобиль аксессуарлары