APÉNDICE TÉCNICO: Libro branco definitivo sobre a infraestrutura eléctrica de MIDA

Este apéndice serve como base técnica completa para a gama de produtos MIDA Power. Describe as filosofías de enxeñaría básicas, as opcións de ciencia dos materiais e os marcos de cumprimento normativo que distinguen a infraestrutura MIDA no mercado global.

A. Arquitectura e eficiencia de alta tensión

Todos os sistemas de carga CC MIDA Power están construídos sobre unha plataforma nativa de carburo de silicio (SiC) de 1000 V. A diferenza dos sistemas tradicionais baseados en IGBT, os MOSFET de SiC permiten frecuencias de conmutación máis altas, o que reduce a pegada física dos compoñentes magnéticos e mellora a eficiencia xeral. Os dispensadores MIDA manteñen unha eficiencia máxima de ≥96,5 % no rango de carga do 30 % ao 100 %.

B. Sistemas de xestión térmica

A fiabilidade en contornas extremas conséguese mediante compartimentos de fluxo de aire separados. Os compoñentes electrónicos críticos están aloxados nunha cámara hermeticamente selada con clasificación IP55, mentres que os módulos de alimentación se arrefrían mediante un conduto de alta velocidade dedicado. Para a carga ultrarrápida (máis de 350 kW), MIDA utiliza refrixeración líquida activa para os cables de carga, o que garante que as temperaturas dos conectores se manteñan dentro dos límites seguros (por debaixo dos 85 °C) mesmo durante sesións continuas de 500 A.

C. Interoperabilidade e cumprimento das normas

MIDA Power está comprometida cos estándares globais. Os nosos produtos son sometidos a rigorosas probas para:

• OCPP 1.6J / 2.0.1:Garantir unha integración perfecta con todos os principais sistemas de xestión de estacións de carga (CSMS).
• ISO 15118:Compatibilidade coa tecnoloxía Plug & Charge (PnC) e a comunicación Vehicle-to-Grid (V2G) preparada para o futuro.
• DIN 70121:Ofrece compatibilidade herdada con protocolos de carga rápida de CC anteriores.

D. Seguridade estrutural e eléctrica

Todos os dispensadores MIDA inclúen protección contra sobretensións de tipo 2 integrada, monitorización de corrente de fuga (RCD tipo B) e sensores de temperatura multipunto na entrada de CA, na saída de CC e en cada terminal do conector. As carcasas están construídas en aceiro galvanizado cun revestimento anticorrosión de clasificación C4, axeitado para implementacións costeiras e industriais.