Carregador portàtil per a vehicles elèctrics
Caixa de paret per a vehicles elèctrics domèstics
Estació de carregador de CC
Estació de càrrega BESS
V2G V2H V2V V2L
Mòdul de càrrega de vehicles elèctrics
Connector de càrrega de CC
Accessoris per a vehicles elèctrics
Estació de càrrega ultraràpida NACS per a vehicles elèctrics de 350 kW
L'estació de càrrega ultraràpida NACS per a vehicles elèctrics de 350 kW és una central elèctrica homologada per la Llei de Carretera dels EUA (ETL) dissenyada per a les autopistes dels EUA. La instal·lació d'un carregador ultraràpid NACS per a vehicles elèctrics de 350 kW garanteix la compatibilitat del lloc amb vehicles NACS de Tesla i de no Tesla, proporcionant la fiabilitat d'alt voltatge necessària per a les xarxes de càrrega ràpida americanes.
1. L'eix vertebrador dels viatges de llarga distància: càrrega d'alta potència a les autopistes
Els corredors d'autopistes són els entorns més difícils per a la infraestructura de vehicles elèctrics. Els conductors esperen velocitat, disponibilitat i una experiència premium. De MIDA PowerEstació de càrrega ultraràpida NACS per a vehicles elèctrics de 350 kWestà dissenyat específicament per a àrees de servei amb alta rotació de personal on cada minut compta.
2. Refrigeració avançada i estabilitat tèrmica
La sortida contínua d'alta potència genera una calor significativa. ElEstació de càrrega ultraràpida NACS per a vehicles elèctrics de 350 kWutilitza tecnologia de refrigeració avançada per garantir una reducció zero fins i tot a temperatures ambient de 40 °C. Aquesta estabilitat s'aconsegueix mitjançant l'algoritme "Smart-Chiller" patentat de MIDA, que modula el flux de refrigerant en funció de la telemetria de la bateria del vehicle en temps real.
ANNEX TÈCNIC: Llibre blanc definitiu de la infraestructura energètica de MIDA
Aquest apèndix serveix com a base tècnica completa per a la gamma de productes MIDA Power. Descriu les filosofies bàsiques d'enginyeria, les opcions de ciència de materials i els marcs de compliment normatiu que distingeixen la infraestructura MIDA al mercat global.
A. Arquitectura i eficiència d'alta tensió
Tots els sistemes de càrrega de CC MIDA Power estan basats en una plataforma nativa de carbur de silici (SiC) de 1000 V. A diferència dels sistemes tradicionals basats en IGBT, els MOSFET de SiC permeten freqüències de commutació més altes, cosa que redueix la petjada física dels components magnètics i millora l'eficiència general. Els dispensadors MIDA mantenen una eficiència màxima de ≥96,5 % en el rang de càrrega del 30 % al 100 %.
B. Sistemes de gestió tèrmica
La fiabilitat en entorns extrems s'aconsegueix mitjançant compartiments de flux d'aire separats. Els components electrònics crítics s'allotgen en una cambra hermèticament segellada amb classificació IP55, mentre que els mòduls d'alimentació es refreden mitjançant un conducte d'alta velocitat dedicat. Per a la càrrega ultraràpida (més de 350 kW), MIDA utilitza refrigeració líquida activa per als cables de càrrega, garantint que les temperatures dels connectors es mantinguin dins dels límits segurs (per sota dels 85 °C) fins i tot durant sessions contínues de 500 A.
C. Interoperabilitat i compliment dels estàndards
MIDA Power està compromesa amb els estàndards globals. Els nostres productes se sotmeten a proves rigoroses per a:
- OCPP 1.6J / 2.0.1:Garantir una integració perfecta amb tots els principals CSMS (sistemes de gestió d'estacions de càrrega).
- ISO 15118:Suport a la tecnologia Plug & Charge (PnC) i a la comunicació Vehicle-to-Grid (V2G) preparada per al futur.
- DIN 70121:Suport antic per a protocols de càrrega ràpida de CC anteriors.
D. Seguretat estructural i elèctrica
Tots els dispensadors MIDA inclouen protecció contra sobretensions de tipus 2 integrada, monitorització de corrent de fuita (RCD tipus B) i sensors de temperatura multipunt a l'entrada de CA, la sortida de CC i cada terminal del connector. Les carcasses estan construïdes d'acer galvanitzat amb un recobriment anticorrosió de classificació C4, adequat per a desplegaments costaners i industrials.
Data de publicació: 08-08-2026
