ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ
ສະຖານີສາກໄຟ EV NACS ໄວສູງສຸດ 350kW
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ NACS EV 350kW Ultra Fast ເປັນສະຖານີຜະລິດພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ETL ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບທາງຫຼວງຂອງສະຫະລັດ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ NACS EV 350kW Ultra Fast ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທັງລົດ Tesla ແລະລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla NACS, ເຊິ່ງສະໜອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງແຮງດັນສູງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໄວຂອງອາເມລິກາ.
1. ກະດູກສັນຫຼັງຂອງການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກ: ການສາກໄຟດ້ວຍພະລັງງານສູງທາງຫຼວງ
ເສັ້ນທາງທາງຫຼວງແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄາດຫວັງຄວາມໄວ, ຄວາມພ້ອມ, ແລະປະສົບການລະດັບພຣີມຽມ. MIDA Power'sສະຖານີສາກໄຟ EV NACS ໄວສູງສຸດ 350kWຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບສູນການບໍລິການທີ່ມີອັດຕາການໄຫຼວຽນສູງ ເຊິ່ງທຸກໆນາທີມີຄວາມໝາຍ.
2. ຄວາມເຢັນຂັ້ນສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ
ຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສ້າງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ສະຖານີສາກໄຟ EV NACS ໄວສູງສຸດ 350kWນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນການຫຼຸດລະດັບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ 40°C. ຄວາມໝັ້ນຄົງນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານອັລກໍຣິທຶມ “Smart-Chiller” ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ MIDA, ເຊິ່ງປັບການໄຫຼຂອງນ້ຳຢາເຢັນໂດຍອີງໃສ່ການວັດແທກລະດັບຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີລົດຍົນແບບເວລາຈິງ.
ພາກຜະນວກທາງດ້ານເຕັກນິກ: ເອກະສານຂາວສະບັບສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານພະລັງງານ MIDA
ພາກຜະນວກນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຜະລິດຕະພັນ MIDA Power. ມັນລະບຸເຖິງປັດຊະຍາວິສະວະກຳຫຼັກ, ທາງເລືອກວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ແລະ ຂອບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ແຍກແຍະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ MIDA ໃນຕະຫຼາດໂລກ.
ກ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳແຮງດັນສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບ
ລະບົບສາກໄຟ MIDA Power DC ທັງໝົດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນແພລດຟອມ Silicon Carbide (SiC) 1000V ແບບດັ້ງເດີມ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບທີ່ອີງໃສ່ IGBT ແບບດັ້ງເດີມ, SiC MOSFETs ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຖີ່ສະຫຼັບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນທາງກາຍະພາບຂອງອົງປະກອບແມ່ເຫຼັກ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ MIDA ຮັກສາປະສິດທິພາບສູງສຸດ ≥96.5% ໃນທົ່ວລະດັບການໂຫຼດ 30%–100%.
ຂ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ
ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານຊ່ອງລະບາຍອາກາດແຍກຕ່າງຫາກ. ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສຳຄັນແມ່ນເກັບໄວ້ໃນຫ້ອງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP55 ແລະ ປິດຢ່າງສະນິດ, ໃນຂະນະທີ່ໂມດູນພະລັງງານຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍທໍ່ຄວາມໄວສູງທີ່ອຸທິດຕົນ. ສຳລັບການສາກໄຟໄວພິເສດ (350kW+), MIDA ໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳທີ່ໃຊ້ງານສຳລັບສາຍສາກໄຟ, ຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ (ຕໍ່າກວ່າ 85°C) ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງຊ່ວງ 500A ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຄ. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ
MIDA Power ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຮັກສາມາດຕະຖານໂລກ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດສຳລັບ:
- OCPP 1.6J / 2.0.1:ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍກັບ CSMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງສະຖານີສາກໄຟ) ທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ.
- ISO 15118:ຮອງຮັບ Plug & Charge (PnC) ແລະ ການສື່ສານລະຫວ່າງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G) ທີ່ພ້ອມສຳລັບອະນາຄົດ.
- DIN 70121:ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນແບບດັ້ງເດີມສຳລັບໂປໂຕຄອນການສາກໄຟໄວ DC ກ່ອນໜ້ານີ້.
ງ. ຄວາມປອດໄພດ້ານໂຄງສ້າງ ແລະ ໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ MIDA ທຸກເຄື່ອງປະກອບມີລະບົບປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແທກປະເພດ 2 ແບບປະສົມປະສານ, ການຕິດຕາມກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ (RCD ປະເພດ B), ແລະ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫຼາຍຈຸດຢູ່ທີ່ຂາເຂົ້າ AC, ຂາອອກ DC, ແລະ ແຕ່ລະຂົ້ວຕໍ່. ກ່ອງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າສັງກະສີທີ່ມີການເຄືອບປ້ອງກັນການກັດກ່ອນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ C4, ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-08-2026
