Bộ sạc EV di động
Home EV Wallbox
Trạm sạc DC
Mô-đun sạc EV
NACS&CCS1&CCS2
Phụ kiện xe điện
Tin tức công ty
-
Ấn Độ đang đầu tư 2 tỷ euro vào việc xây dựng mạng lưới sạc. Làm thế nào các công ty sạc Trung Quốc có thể "đào vàng" và phá vỡ bế tắc?
Ấn Độ đang đầu tư 2 tỷ euro để xây dựng mạng lưới trạm sạc. Làm thế nào các công ty trạm sạc Trung Quốc có thể "đào vàng" và phá vỡ bế tắc? Chính phủ Ấn Độ gần đây đã công bố một sáng kiến lớn - chương trình PM E-Drive trị giá 109 tỷ rupee (khoảng 1,12 tỷ euro) - để xây dựng 72... -
Cuộc cách mạng xe máy điện của Kenya – Giải pháp toàn diện cho thị trường Châu Phi
Cuộc cách mạng xe máy điện ở Kenya – Giải pháp toàn diện cho thị trường châu Phi Trên những con đường gồ ghề của Kenya, xe máy điện đang âm thầm định hình lại tương lai của giao thông địa phương. Theo truyền thống, việc vận chuyển hàng hóa từ trang trại này sang trang trại khác trên một khu vực rộng 10 km vuông ở... -
Ả Rập Xê Út tuyên bố cấm vĩnh viễn việc nhập khẩu ô tô không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn quốc gia
Ả Rập Xê Út gần đây đã tuyên bố ngừng vĩnh viễn việc nhập khẩu ô tô từ các quốc gia không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của Ả Rập Xê Út và các nước vùng Vịnh khác. Chính sách này là một bước tiến quan trọng của Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC) nhằm thúc đẩy tiêu chuẩn hóa khu vực, nhằm cải thiện an toàn cho xe cộ, ... -
Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia Thái Lan sẽ điều chỉnh chính sách trợ cấp xe điện vào tháng 7 năm 2025 – Chi tiết
Vào ngày 30 tháng 7, Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia (NEV) của Thái Lan đã phê duyệt các sửa đổi đối với hệ thống phân phối trợ cấp của Cục Thuế Hàng hóa và Dịch vụ (GST) theo chương trình khuyến khích phát triển xe điện “EV3.0” và “EV3.5”. Những thay đổi chính bao gồm việc cho phép... -
Công báo chính thức của Liên minh Châu Âu: Xe điện và trạm sạc phải tuân thủ ISO 15118-20 kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2027
Công báo chính thức của Liên minh Châu Âu: Xe điện và trạm sạc phải tuân thủ tiêu chuẩn ISO 15118-20 kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2027 Từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, tất cả các điểm sạc công cộng mới xây dựng/cải tạo và các điểm sạc tư nhân mới xây dựng phải tuân thủ tiêu chuẩn EN ISO 15118-20:2022. Theo quy định này, thiết bị gốc... -
Trạm sạc xe điện DC Fast Charger 300kw 350kw
Trạm sạc xe điện DC Fast Charger 300kw 350kw với cáp sạc CCS2 kép, cung cấp dòng điện lên đến 240A cho mỗi xe. Trạm sạc EV 300kw 350kw sẽ cách mạng hóa cách sạc xe điện (EV). ... -
Nhà sản xuất trạm sạc EV 300kW 350kw
Nhà sản xuất Trạm Sạc EV 300kW 350kW Sự gia tăng của xe điện (EV) đã đặt ra nhu cầu cấp thiết về cơ sở hạ tầng sạc công suất cao. Một trạm sạc công suất cao có thể cung cấp dịch vụ sạc hiệu quả và tiện lợi cho chủ sở hữu xe điện, đồng thời giảm tổng thời gian sạc cần thiết... -
Đầu nối làm mát bằng chất lỏng và đầu nối làm mát bằng chất lỏng được sử dụng ở đâu trong xe điện?
Đầu nối làm mát bằng chất lỏng và đầu nối làm mát bằng chất lỏng được sử dụng ở đâu trong xe điện? Đầu nối làm mát bằng chất lỏng được sử dụng để truyền tải mức công suất cao như trong bộ sạc xe điện siêu nhanh (XFC). Đầu nối làm mát bằng chất lỏng phổ biến hơn và được sử dụng để làm mát bộ pin xe điện, làm mát... -
EVCC/SECC, Giải pháp tổng thể EVCC, Giải pháp tổng thể SECC
EVCC/SECC, Giải pháp Tổng thể EVCC, Giải pháp Tổng thể SECC SECC EV là gì? Bộ điều khiển Truyền thông Thiết bị Cung cấp. Bộ điều khiển Truyền thông Thiết bị Cung cấp (SECC) của chúng tôi hoạt động như bộ điều khiển chính cho quá trình sạc. SECC là gì? SECC có thể đề cập đến: Hộp tiếp xúc một cạnh, một đầu nối...
