Bộ sạc xe điện di động
Hộp sạc điện gia đình
Trạm sạc DC
Trạm sạc BESS
V2G V2H V2V V2L
Mô-đun sạc xe điện
Đầu nối sạc DC
Phụ kiện xe điện
Tin tức công ty
-
Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia Thái Lan sẽ điều chỉnh chính sách trợ cấp xe điện vào tháng 7 năm 2025 – Chi tiết
Ngày 30 tháng 7, Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia Thái Lan (NEV) đã phê duyệt các sửa đổi đối với hệ thống phân phối trợ cấp của Cục Thuế Giá trị gia tăng (GST) theo các chương trình khuyến khích sử dụng xe điện “EV3.0” và “EV3.5”. Những thay đổi chính bao gồm cho phép… -
Công báo chính thức của Liên minh châu Âu: Xe điện và trạm sạc phải tuân thủ tiêu chuẩn ISO 15118-20 bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2027.
Tạp chí chính thức của Liên minh Châu Âu: Xe điện và trạm sạc phải tuân thủ tiêu chuẩn ISO 15118-20 bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2027. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, tất cả các điểm sạc công cộng mới xây dựng/được tân trang và các điểm sạc tư nhân mới xây dựng phải tuân thủ tiêu chuẩn EN ISO 15118-20:2022. Theo quy định này, thiết bị gốc... -
Trạm sạc nhanh DC 300kW 350kW cho xe điện
Trạm sạc nhanh DC 300kW 350kW cho xe điện với cáp sạc CCS2 kép cung cấp dòng điện lên đến 240A cho mỗi xe. Trạm sạc xe điện 300kW 350kW này sẽ cách mạng hóa cách sạc xe điện (EV). ... -
Nhà sản xuất trạm sạc xe điện 300kW 350kW
Nhà sản xuất trạm sạc xe điện 300kW 350kW: Sự gia tăng của xe điện (EV) đã tạo ra nhu cầu cấp thiết về cơ sở hạ tầng sạc công suất cao. Một trạm sạc công suất cao có thể cung cấp dịch vụ sạc hiệu quả và tiện lợi cho chủ sở hữu xe điện, đồng thời giảm tổng thời gian sạc cần thiết... -
Các đầu nối làm mát bằng chất lỏng và các đầu nối dùng cho hệ thống làm mát bằng chất lỏng được sử dụng ở đâu trong xe điện?
Các loại đầu nối làm mát bằng chất lỏng và đầu nối dùng cho hệ thống làm mát bằng chất lỏng được sử dụng ở đâu trong xe điện? Đầu nối làm mát bằng chất lỏng được sử dụng để truyền tải công suất cao, ví dụ như trong các bộ sạc xe điện siêu nhanh (XFC). Đầu nối dùng cho hệ thống làm mát bằng chất lỏng phổ biến hơn và được sử dụng để làm mát bộ pin xe điện, làm mát... -
EVCC/SECC, Giải pháp tổng thể EVCC, Giải pháp tổng thể SECC
EVCC/SECC, Giải pháp tổng thể EVCC, Giải pháp tổng thể SECC SECC là gì? Bộ điều khiển giao tiếp thiết bị cung cấp. Bộ điều khiển giao tiếp thiết bị cung cấp (SECC) của chúng tôi đóng vai trò là bộ điều khiển chính cho quá trình sạc. SECC là gì? SECC có thể đề cập đến: Hộp tiếp điểm một cạnh, một đầu nối... -
Trạm sạc nhanh xe điện CHAdeMO Charger là gì?
Trạm sạc nhanh xe điện CHAdeMO 30kW, 50kW, 60kW là gì? Bộ sạc CHAdeMO là một cải tiến từ Nhật Bản, định nghĩa lại việc sạc xe điện với tiêu chuẩn sạc nhanh. Hệ thống chuyên dụng này sử dụng một đầu nối độc đáo để sạc DC hiệu quả cho nhiều loại xe điện khác nhau như ô tô, xe buýt và xe máy... -
V2H V2G V2L Sạc hai chiều có những công dụng gì?
Sạc hai chiều có những ứng dụng gì? Bộ sạc hai chiều có thể được sử dụng cho hai ứng dụng khác nhau. Ứng dụng đầu tiên và được nhắc đến nhiều nhất là Sạc từ xe đến lưới điện (V2G), được thiết kế để truyền hoặc xuất năng lượng vào lưới điện khi nhu cầu cao. Nếu hàng nghìn xe có công nghệ V2G... -
Đạt chứng nhận UL / ETL cho trạm sạc nhanh DC cho xe điện.
Đạt chứng nhận UL/ETL cho trạm sạc nhanh DC cho xe điện. Trong thế giới cơ sở hạ tầng sạc xe điện đang phát triển nhanh chóng, việc giành được chỗ đứng tại thị trường Mỹ không phải là điều dễ dàng. Ngành công nghiệp này được dự báo sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 46,8% từ năm 2017 đến năm 2025, đạt 45,59 tỷ đô la...
