Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud
Ettevõtte uudised
-
Vedeljahutusega kiirlaadimine: järgmise 5 aasta trend elektriautode laadimises
Kiire vastus: Vedeljahutusega kiirlaadimine on domineeriv tehnoloogiline suund suure võimsusega elektriautode laadimisel (480 kW ja rohkem) kuni 2031. aastani, kuna õhkjahutus ei suuda füüsiliselt säilitada 500A–800A pidevat voolu laadimiskaablite ja toitemoodulite kaudu ilma vastuvõetamatu temperatuuri tõusuta, kabiini... -
Jagatud laadimine: kommertslahendused alalisvoolu V2G jaoks
Kiire vastus Sõidukitelt võrku laadimise (V2G) äriline teekond on nihkumas eksperimentaalsetest pilootprojektidest skaleeritavate tulumudelite poole. Kasutades standardile ISO 15118-20 vastavaid kahesuunalisi alalisvoolulaadijaid, saavad elektriautode laevastikud ja eraomanikud tipptundidel energiat tagasi võrku müüa või pakkuda sagedast... -
Kuidas lahendada kiirlaadimisjaamade võrgu läbilaskevõime survet?
Kiire vastus Kiirlaadimisjaamade võrgu läbilaskevõime surve lahendamiseks on vaja mitmekihilist lähenemisviisi: aku energiasalvestussüsteemid (BESS) toimivad puhverina tippkoormuste vähendamiseks, dünaamiline koormuse tasakaalustamine optimeerib energiajaotust mitme jaoturi vahel ja nutikad laadimisalgoritmid nihutavad ... -
Kõrgepinge trend: alalisvoolu laadimine siseneb 1000 V ajastusse
pealkiri: „Kõrgepinge trend: alalisvoolu laadimine siseneb 1000 V ajastusse” slug: „kõrgepinge-trend-alalisvoolu-laadimine-1000 V-ajastusse” meta_kirjeldus: „Miks 1000 V on uus standard alalisvoolu kiirlaadimiseks: 800 V/900 V sõidukiplatvormid, vastavus standardile IEC 61851-23:2023, SiC toitemoodulid, isolatsioon... -
300kw 350kW 400kw suure võimsusega HPC laadimisjaam vedelikjahutusega pistikutega
Piiride nihutamine: MIDA 300kw 350kW 400kw HPC-jaam ja ülikiire laadimise tulevik. Elektriautode (EV) omamise sama sujuvaks muutmise nimel kui traditsiooniliste sisepõlemismootoriga (ICE) sõitude puhul on üks näitaja kõigist teistest olulisem: laadimisjaamas veedetud aeg. Kuigi... -
MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 alalisvoolu kiirlaadija elektriautode paatidele.
Ideaalne tasakaal: võimsus, vastupidavus ja kasutajakogemus MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 alalisvoolu kiirlaadijas. Elektriautode laadimise hierarhias tähistab 180 kW lävi suure liiklusega linna- ja äärelinnataristu „magusat keskpunkti“. Samal ajal kui 350 kW superlaadija... -
90kW 120kW 150kW 180kW CHAdeMO kiirlaadija Jaapanile
90kW 120kW 150kW 180kW CHAdeMO kiirlaadija Jaapani ja vanemate elektriautode mudelitele. Ületades silla: 90kW CHAdeMO kiirlaadija roll mitmestandardilises maailmas. Elektriautode taristu kiiresti arenevas maastikus on viimasel ajal palju tähelepanu pööratud CCS-ile (kombineeritud laadimisele)... -
240kW 400kW alalisvoolu kiirlaadija maanteede ülikiire laadimisjaamade jaoks
240kW 400kW alalisvoolu kiirlaadija maanteedele Ülikiired laadimisjaamad Elektrirevolutsiooni esirinnas: maanteetaristu revolutsiooniline muutmine 240kW ja 400kW ülikiirete laadimisjaamadega Ülemaailmne üleminek elektrilisele mobiilsusele ei ole enam nišiautotööstuses arutlusel olev kõrvaltnäha trend... -
Kiire 90 kW 180 kW 150 kW 200 kW alalisvoolulaadimisjaam depoo ja marsruudi laadimiseks
Kiire 90 kW 180 kW 150 kW 200 kW alalisvoolu laadimisjaam depoo ja marsruudi laadimiseks 1. Pealkiri: Sõidukipargi elektrifitseerimise selgroog: MIDA Poweri 150 kW ja 200 kW alalisvoolu laadimisjaamad suure koormusega depoo ja marsruudi rakenduste jaoks. Logistikateenuse pakkujate, ühistranspordiettevõtete ja viimase miili tarnete pakkujatena...
