પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
હોમ EV વોલબોક્સ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન
બેસ ચાર્જિંગ સ્ટેશન
V2G V2H V2V V2L
EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ
ડીસી ચાર્જિંગ કનેક્ટર
EV એસેસરીઝ
કંપની સમાચાર
-
લિક્વિડ કૂલિંગ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ: EV ચાર્જિંગમાં આગામી 5 વર્ષનો ટ્રેન્ડ
ઝડપી જવાબ: 2031 સુધી હાઇ-પાવર EV ચાર્જિંગ (480kW અને તેથી વધુ) માટે લિક્વિડ-કૂલ્ડ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ એ પ્રબળ ટેકનોલોજી દિશા છે, કારણ કે હવા ઠંડક શારીરિક રીતે ચાર્જિંગ કેબલ્સ અને પાવર મોડ્યુલો દ્વારા અસ્વીકાર્ય તાપમાનમાં વધારો, કેબ... વિના 500A–800A સતત પ્રવાહ ટકાવી શકતી નથી. -
શેર કરેલ ચાર્જિંગ: DC V2G માટે વાણિજ્યિક માર્ગો
ઝડપી જવાબ વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G) ચાર્જિંગ માટેનો વાણિજ્યિક માર્ગ પ્રાયોગિક પાઇલટ્સથી સ્કેલેબલ રેવન્યુ મોડેલ્સ તરફ બદલાઈ રહ્યો છે. ISO 15118-20 સુસંગત દ્વિ-દિશાત્મક DC ચાર્જર્સનો ઉપયોગ કરીને, EV ફ્લીટ્સ અને ખાનગી માલિકો પીક અવર્સ દરમિયાન ગ્રીડ પર ઊર્જા પાછી વેચી શકે છે અથવા વારંવાર... -
ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે ગ્રીડ કેપેસિટી પ્રેશર કેવી રીતે ઉકેલવું?
ઝડપી જવાબ ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે ગ્રીડ ક્ષમતા દબાણ ઉકેલવા માટે બહુ-સ્તરીય અભિગમની જરૂર છે: બેટરી એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ (BESS) પીક લોડને દૂર કરવા માટે બફર તરીકે કાર્ય કરે છે, ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ બહુવિધ ડિસ્પેન્સર્સમાં પાવર વિતરણને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે, અને સ્માર્ટ ચાર્જિંગ અલ્ગોરિધમ્સ શિફ્ટ ... -
ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વલણ: ડીસી ચાર્જિંગ 1000V યુગમાં પ્રવેશ કરે છે
શીર્ષક: “હાઇ વોલ્ટેજ ટ્રેન્ડ: ડીસી ચાર્જિંગ 1000V યુગમાં પ્રવેશ કરે છે” સ્લગ: “હાઇ-વોલ્ટેજ-ટ્રેન્ડ-ડીસી-ચાર્જિંગ-1000v-યુરા” meta_description: “શા માટે 1000V ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે નવું ધોરણ છે: 800V/900V વાહન પ્લેટફોર્મ, IEC 61851-23:2023 પાલન, SiC પાવર મોડ્યુલ્સ, ઇન્સ્યુલા... -
લિક્વિડ કૂલ્ડ કનેક્ટર્સ સાથે 300kw 350kW 400kw હાઇ પાવર ચાર્જિંગ HPC સ્ટેશન
મર્યાદાઓને આગળ ધપાવવી: MIDA 300kw 350kW 400kw HPC સ્ટેશન અને અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગનું ભવિષ્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ની માલિકીને પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) મુસાફરી જેટલી જ સરળ બનાવવાની દોડમાં, એક માપદંડ બીજા બધા માપદંડોથી ઉપર છે: ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર વિતાવેલો સમય. શું... -
EV બોટ માટે MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC ફાસ્ટ ચાર્જર.
સંપૂર્ણ સંતુલન: MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC ફાસ્ટ ચાર્જરમાં પાવર, ટકાઉપણું અને વપરાશકર્તા અનુભવ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગના વંશવેલામાં, 180kW થ્રેશોલ્ડ ઉચ્ચ-ટર્નઓવર શહેરી અને પેરી-અર્બન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે "સ્વીટ સ્પોટ" રજૂ કરે છે. જ્યારે 350kW સુપરક... -
જાપાન માટે 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO રેપિડ ચાર્જર
જાપાનીઝ અને લેગસી EV મોડેલ્સ માટે 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO રેપિડ ચાર્જર ગેપને દૂર કરે છે: બહુ-માનક વિશ્વમાં 90kW CHAdeMO રેપિડ ચાર્જરની ભૂમિકા ઇલેક્ટ્રિક વાહન માળખાના ઝડપથી વિકસતા લેન્ડસ્કેપમાં, તાજેતરના મોટાભાગનું ધ્યાન CCS (સંયુક્ત ચાર્જી...) પર કેન્દ્રિત છે. -
હાઇવે સુપરફાસ્ટ ચાર્જિંગ હબ માટે 240kW 400kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર
હાઇવે સુપરફાસ્ટ ચાર્જિંગ હબ માટે 240kW 400kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર ઇલેક્ટ્રિક ક્રાંતિનો અગ્રણી: 240kW અને 400kW સુપરફાસ્ટ ચાર્જિંગ હબ સાથે હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ક્રાંતિ લાવવી ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા તરફનું વૈશ્વિક સંક્રમણ હવે વિશિષ્ટ ઓટોમોટિવમાં ચર્ચાતું પેરિફેરલ વલણ નથી... -
ડેપો અને રસ્તે ચાર્જિંગ માટે રેપિડ 90KW 180KW 150kW 200kW DC ચાર્જર સ્ટેશન
ડેપો અને રૂટ ચાર્જિંગ માટે ઝડપી 90KW 180KW 150kW 200kW DC ચાર્જર સ્ટેશન 1. હેડલાઇન: ફ્લીટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશનનો પાયો: હાઇ-ડ્યુટી ડેપો અને રૂટ એપ્લિકેશન્સ માટે MIDA પાવરના 150kW અને 200kW DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાઓ, જાહેર પરિવહન એજન્સીઓ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી તરીકે...
