ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ଚାର୍ଜର
ହୋମ୍ ଇଭି ୱାଲବକ୍ସ
ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍
BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍
V2G V2H V2V V2L
EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍
ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର୍
EV ଆସେସୋରିଜ୍
କମ୍ପାନୀ ସମାଚାର
-
ତରଳ କୁଲିଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ: ଇଭି ଚାର୍ଜିଂରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ 5 ବର୍ଷର ଧାରା
ଶୀଘ୍ର ଉତ୍ତର: 2031 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି EV ଚାର୍ଜିଂ (480kW ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ) ପାଇଁ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦିଗ, କାରଣ ବାୟୁ ଶୀତଳତା ଭୌତିକ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଏବଂ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ 500A–800A ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟକୁ ଗ୍ରହଣୀୟ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି, କ୍ୟାବ୍... ବିନା ବଜାୟ ରଖିପାରିବ ନାହିଁ। -
ସେୟାରଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ: DC V2G ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପଥ
ଶୀଘ୍ର ଉତ୍ତର ଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପଥ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ପାଇଲଟ୍ ଠାରୁ ସ୍କେବେଲିବ୍ଲ ରାଜସ୍ୱ ମଡେଲକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେଉଛି। ISO 15118-20 ଅନୁପାଳନକାରୀ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ DC ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରି, EV ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମାଲିକମାନେ ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡକୁ ଶକ୍ତି ବିକ୍ରି କରିପାରିବେ କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାରତା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ... -
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ଚାପକୁ କିପରି ସମାଧାନ କରିବେ?
ଶୀଘ୍ର ଉତ୍ତର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ଚାପ ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ପଦ୍ଧତି ଆବଶ୍ୟକ: ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ (BESS) ପିକ୍ ଲୋଡ୍ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବଫର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଡାଇନାମିକ୍ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ଏକାଧିକ ଡିସପେନ୍ସର ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ, ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଆଲଗୋରିଦମ ପରିବର୍ତ୍ତନ ... -
ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ଧାରା: ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ 1000V ଯୁଗରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛି
ଶୀର୍ଷକ: “ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ଧାରା: DC ଚାର୍ଜିଂ 1000V ଯୁଗରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛି” ସ୍ଲଗ୍: “ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍-ଟ୍ରେଣ୍ଡ-ଡିସି-ଚାର୍ଜିଂ-1000v-ଯୁଗ” meta_description: “କାହିଁକି 1000V DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ନୂତନ ମାନକ: 800V/900V ଯାନବାହନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, IEC 61851-23:2023 ଅନୁପାଳନ, SiC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ, ଇନସୁଲା... -
ତରଳ ଶୀତଳ ସଂଯୋଜକ ସହିତ 300kw 350kW 400kw ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ HPC ଷ୍ଟେସନ୍
ସୀମାକୁ ଟପିବା: MIDA 300kw 350kW 400kw HPC ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତ ପାରମ୍ପରିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ (ICE) ଯାତ୍ରା ପରି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ମାଲିକାନା ସୁଗମ କରିବାର ଦୌଡ଼ରେ, ଗୋଟିଏ ମେଟ୍ରିକ୍ ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ମେଟ୍ରିକ୍ ଉପରେ ରହିଛି: ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ବିତାଇଥିବା ସମୟ। କ'ଣ... -
EV ଡଙ୍ଗା ପାଇଁ MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର।
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସନ୍ତୁଳନ: MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରରେ ଶକ୍ତି, ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଅଭିଜ୍ଞତା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂର ପଦାନୁକ୍ରମରେ, 180kW ସୀମା ଉଚ୍ଚ-ଟର୍ଣ୍ଣଓଭର ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ପେରି-ସହରାଞ୍ଚଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ "ମିଠା ସ୍ଥାନ" ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଯେତେବେଳେ 350kW ସୁପରକ... -
ଜାପାନ ପାଇଁ ୯୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୨୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୫୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର୍
ଜାପାନୀ ଏବଂ ପୁରୁଣା EV ମଡେଲ ପାଇଁ 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର୍ ବ୍ୟବଧାନ ପୂରଣ: ଏକ ବହୁ-ମାନକ ବିଶ୍ୱରେ 90kW CHAdeMO ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜର ଭୂମିକା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଦ୍ରୁତ ବିକଶିତ ଦୃଶ୍ୟପଟରେ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଧ୍ୟାନ CCS (ସମ୍ଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜି...) ଉପରେ ଦିଆଯାଇଛି। -
ହାଇୱେ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ପାଇଁ 240kW 400kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର
ହାଇୱେ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ପାଇଁ 240kW 400kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିପ୍ଳବର ଅଗ୍ରଗାମୀ: 240kW ଏବଂ 400kW ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ସହିତ ହାଇୱେ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ବିପ୍ଳବ ଆଣିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତା ଆଡକୁ ବିଶ୍ୱ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଉ ନିଚ୍ ଅଟୋମୋଟିଭ୍...ରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିବା ଏକ ପରିଧିୟ ଧାରା ନୁହେଁ। -
ଡିପୋ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ରାପିଡ୍ ୯୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୫୦କିଲୋୱାଟ୍ ୨୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍
ଡିପୋ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ 90KW 180KW 150kW 200kW DC ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ 1. ଶୀର୍ଷକ: ଫ୍ଲିଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର ମେରୁଦଣ୍ଡ: ହାଇ-ଡ୍ୟୁଟି ଡିପୋ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ MIDA ପାୱାରର 150kW ଏବଂ 200kW DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନକାରୀ, ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ଏଜେନ୍ସି ଏବଂ ଶେଷ-ମାଇଲ ବିତରଣ ଭାବରେ...
