ସେୟାରଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ: DC V2G ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପଥ

ଶୀଘ୍ର ଉତ୍ତର

ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପଥଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G)ଚାର୍ଜିଂ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ପାଇଲଟ୍‌ରୁ ସ୍କେଲେବଲ୍ ରାଜସ୍ୱ ମଡେଲକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେଉଛି। ବ୍ୟବହାର କରିଆଇଏସଓ ୧୫୧୧୮-୨୦ଅନୁପାଳନକାରୀ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ DC ଚାର୍ଜର, EV ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମାଲିକମାନେ ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ଶକ୍ତି ବିକ୍ରୟ କରିପାରିବେ କିମ୍ବା ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଏହି "ସେୟାରଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ" ମଡେଲ୍ EVଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସମ୍ପତ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିଥାଏ, ଯାହା ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ (TCO)କୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ଉପଯୋଗୀତାଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥିରୀକରଣ ଉପକରଣ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ

• ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର (BPT): ISO 15118-20 ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରି, EV ଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ଟାଣିବା ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ଷମ କରେ।
• ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି: ଅପରେଟରମାନେ ପିକ୍ ସେଭିଂ, ଡିମାଣ୍ଡ ରେସପନ୍ସ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ରୋଜଗାର କରିପାରିବେ।
• ଗ୍ରିଡ୍ ସ୍ଥିରତା: ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରବେଶ (ପବନ/ସୌର) ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ V2G ଗ୍ରୀଡ୍ ସନ୍ତୁଳନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
• ଟେକନିକାଲ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତି: SiC-ଆଧାରିତ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜିଂ ଚକ୍ର ଉଭୟରେ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ।
• ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍: V2B (ଯାନ-ରୁ-କୋଠା) କୋଠା ବ୍ୟାକଅପ୍ ଭାବରେ EV ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରି ବାଣିଜ୍ୟିକ ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରେ।
• ମାନାଙ୍କ: IEC 61851-23:2023 ଏବଂ ନୂତନତମ CCS2/NACS ପ୍ରୋଟୋକଲ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ।
• ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍: EV ନିର୍ମାତା, ଚାର୍ଜର OEM (ଯେପରିକି MIDA) ଏବଂ ଉପଯୋଗୀତାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟ ଆବଶ୍ୟକ।

ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍: V2Gର ବାଣିଜ୍ୟିକ ସମ୍ଭାବନା

1. V2L ରୁ V2G ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ: ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜିଂର ବିକାଶ

କ୍ୟାମ୍ପିଂ ଗିଅରକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରଗୁଡ଼ିକରେ ଯାନବାହନ-ରୁ-ଲୋଡ୍ (V2L) ବର୍ତ୍ତମାନ ସାଧାରଣ ହୋଇଥିବାବେଳେ, ପ୍ରକୃତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ମୂଲ୍ୟ ଏଥିରେ ଅଛିV2G ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ। V2G ଏକ ସୁସଂସ୍କୃତ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯେଉଁଠାରେ ଯାନ ଏକ ବଣ୍ଟିତ ଶକ୍ତି ସମ୍ବଳ (DER) ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

୨. ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ମୁଦ୍ରୀକରଣ କରିବା: ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ

"ସେୟାର୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ" ଅର୍ଥନୀତି ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ସ୍ତମ୍ଭ ଉପରେ ଉନ୍ନତି କରେ:

• ମଧ୍ୟସ୍ଥତା: ରାତିରେ ଚାର୍ଜିଂ (କମ୍ ଦର) ଏବଂ ପିକ୍ ଆୱାରରେ ଡିସଚାର୍ଜିଂ (ଉଚ୍ଚ ଦର)।
• ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସେବା: ଗ୍ରୀଡକୁ ଦ୍ରୁତ-ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଦାନ କରିବା, ଯାହା ପ୍ରାୟତଃ ସରଳ ଶକ୍ତି ବିକ୍ରୟ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଲାଭଦାୟକ।
• ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ପରିଚାଳନା: ବ୍ୟବହାର କରୁଛିBESS-ସମିଶ୍ରଣିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକଏବଂ V2B ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଯେ ଏକ ବାଣିଜ୍ୟିକ କୋଠା କେବେବି ଏହାର ବିଦ୍ୟୁତ୍ କୋଟା ଅତିକ୍ରମ କରିବ ନାହିଁ।

3. ବୈଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା: MIDA ସୁବିଧା

MIDAର ଦ୍ୱିଦିଗୀୟEV ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସଶକ୍ତିର ରାଉଣ୍ଡ-ଟ୍ରିପ୍ ଦକ୍ଷତା ସର୍ବାଧିକ କରିବା ପାଇଁ ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଡିସଚାର୍ଜ ସମୟରେ କ୍ଷତିର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରତିଶତ ସିଧାସଳଖ ଅପରେଟରଙ୍କ ଲାଭକୁ ଖାଇଯାଏ।

• ବିସ୍ତୃତ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର: 150V ରୁ 1000V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମର୍ଥନ କରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର 400V ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର 800V/1000V ଯାନବାହନ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
• ଯୋଗାଯୋଗ: ସୁରକ୍ଷିତ "ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ" ଏବଂ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକ୍ ପାଇଁ ISO 15118-20 ଷ୍ଟାକର ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ।

୪. ଗ୍ରୀଡ୍ ଇଣ୍ଟରାକ୍ସନ୍ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଭିତ୍ତିଭୂମି

V2G ସ୍କେଲ୍ କରିବା ପାଇଁ, ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକସୋଲାର-ପ୍ଲସ୍-ଷ୍ଟୋରେଜ୍ EV ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍। ଏହା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଏକକ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟ (VPP) ଭାବରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦନ (ସୌର), ସ୍ଥାନୀୟ ସଂରକ୍ଷଣ (BESS), ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ସଂରକ୍ଷଣ (EVs) ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ

୧. କୌଣସି EV V2G କରିପାରିବ କି?ନା, EV ରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ ସହିତ ଏକ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଅନବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର (AC V2G ପାଇଁ) କିମ୍ବା ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ DC ଚାର୍ଜିଂ (DC V2G ପାଇଁ) ସମର୍ଥନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।

2. V2G ରୁ ମୁଁ କେତେ ରୋଜଗାର କରିପାରିବି?ବଜାର ଏବଂ ଉପଯୋଗୀତା ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଅନୁସାରେ ରୋଜଗାର ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ସକ୍ରିୟ V2G ବଜାରରେ ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟରମାନେ ପ୍ରତି ଗାଡ଼ି ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ ହଜାର ହଜାର ଡଲାର ସଞ୍ଚୟ କିମ୍ବା ରାଜସ୍ୱ ପାଇପାରିବେ।

3. V2G କାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଏ କି?ଆଧୁନିକ BMS ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ V2G ଆଲଗୋରିଦମ ସାଇକେଲ ନଷ୍ଟକୁ କମ କରିଥାଏ। ପ୍ରାୟତଃ, ଆୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ହ୍ରାସ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ।

୪. V2G ଏବଂ V2B ମଧ୍ୟରେ କ’ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ?V2G ପବ୍ଲିକ୍ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପଠାଏ, ଯେତେବେଳେ V2B (ଯାନ-ରୁ-କୋଠା) ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କୋଠାକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦେବା ପାଇଁ କାର ବ୍ୟବହାର କରେ, ସାଧାରଣତଃ ପିକ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ଏଡାଇବା ପାଇଁ।

୫. MIDAର ହାର୍ଡୱେର୍ V2G ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କି?ହଁ, ଆମର ନବୀନତମV2G ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନISO 15118-20 ମାନକରେ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।

୬. V2G ପାଇଁ ମୋତେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କନେକ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ କି?ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ହାର୍ଡୱେର ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ହେଲେ ମାନକ CCS2, NACS, ଏବଂ CHAdeMO କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ V2Gକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି।

୭. ଉପଯୋଗୀତାମାନେ V2G କୁ କିପରି ଦେଖନ୍ତି?ୟୁଟିଲିଟିଗୁଡ଼ିକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାବରେ V2G କୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିରୀକରଣ ପାଇଁ ଏକ ମୂଲ୍ୟବାନ ଉପକରଣ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ପିକିଂ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ପରିଚାଳନାକୁ ଏଡାଇବାର ଏକ ଉପାୟ ଭାବରେ ଦେଖନ୍ତି।