Cajin Rabawa: Hanyoyin Kasuwanci don DC V2G

Amsa Mai Sauri

Hanyar kasuwanci donMota-zuwa-Grid (V2G)Cajin kuɗi yana canzawa daga gwajin gwaji zuwa samfuran samun kuɗi masu iya canzawa.ISO 15118-20Caja na DC masu bin ƙa'idodi biyu, jiragen EV da masu zaman kansu za su iya sayar da makamashi zuwa ga grid a lokacin da ake yawan aiki ko kuma su samar da ayyukan daidaita mita. Wannan samfurin "Cajin Rabawa" yana mayar da EVs zuwa kadarorin adana makamashi ta hannu, wanda hakan ke rage yawan Kuɗin Mallaka (TCO) ga masu aiki da jiragen ruwa da kuma samar da kayan aiki mai mahimmanci ga ayyukan wutar lantarki.

Muhimman Abubuwan Da Ake Ɗauka

• Canja wurin Wutar Lantarki Mai Hanya Biyu (BPT): Yana ba wa EV damar jawo da kuma fitar da wutar lantarki, wanda ya dace da ISO 15118-20.
• Samar da Kuɗin Shiga: Masu aiki za su iya samun kuɗi ta hanyar aski mai kyau, amsawar buƙata, da kuma daidaita mitar grid.
• Daidaiton Grid: V2G yana taimakawa wajen daidaita wutar lantarki yayin da shigar makamashi mai sabuntawa (iska/rana) ke ƙaruwa.
• Shirye-shiryen Fasaha: Na'urori masu amfani da SiC masu amfani da hanyoyi biyu suna samun ingantaccen aiki a duka zagayen caji da fitarwa.
• Inganta Rundunar Soja: V2B (Mota-zuwa-Ginin) yana rage kuɗin buƙatun kasuwanci ta hanyar amfani da batirin EV a matsayin madadin gini.
• Ma'auniAn tallafa masa ta hanyar IEC 61851-23:2023 da sabbin ka'idojin CCS2/NACS.
• Tsarin muhalli: Yana buƙatar haɗin kai tsakanin masana'antun EV, OEMs na caji (kamar MIDA), da kuma kayan aiki.

Nutsewa Mai Zurfi: Ƙarfin Kasuwanci na V2G

1. Daga V2L zuwa V2G: Juyin Halittar Cajin Hanya Biyu

Duk da cewa Mota-zuwa-Loda (V2L) yanzu ta zama ruwan dare a cikin motocin fasinja don kunna kayan sansani, ainihin ƙimar kasuwanci tana cikinMaganin caji na V2GV2G yana ba da damar yin mu'amala mai zurfi inda abin hawa ke aiki a matsayin albarkatun makamashi da aka rarraba (DER).

2. Samun Kuɗi a Batirin: Tsarin Kasuwanci

Tattalin arzikin "Cin Hannu da Cajin Raba" yana bunƙasa bisa manyan ginshiƙai guda uku:

• Sasantawa: Caji da daddare (ƙarancin farashi) da kuma fitar da caji a lokacin da ake yawan aiki (ƙarancin farashi).
• Ayyukan Taimako: Samar da tsarin daidaita mitar wutar lantarki cikin sauri, wanda galibi ya fi riba fiye da siyar da makamashi mai sauƙi.
• Gudanar da Kuɗin Buƙata: Amfani daTashoshin caji masu haɗin BESSda kuma V2B don tabbatar da cewa ginin kasuwanci bai taɓa wuce ƙa'idar ikonsa ba.

3. Bukatun Fasaha: Fa'idar MIDA

Hanyar MIDA mai sassa biyuModules na wutar lantarki na EVYi amfani da fasahar Silicon Carbide (SiC) don tabbatar da cewa an ƙara yawan ingancin makamashi a zagaye na gaba. Wannan yana da mahimmanci saboda kowace kaso na asara yayin fitarwa kai tsaye tana cin ribar mai aiki.

• Faɗin ƙarfin lantarki mai faɗi: Yana tallafawa daga 150V zuwa 1000V, yana tabbatar da dacewa da tsarin motocin 400V na yanzu da kuma tsarin motocin 800V/1000V na gaba.
• Sadarwa: Cikakken aiwatar da ISO 15118-20 tari don amintaccen "Plug & Charge" da kuma musafaha mai jagora biyu.

4. Hulɗar Grid da Kayayyakin more rayuwa na Wayo

Domin auna girman V2G, dole ne a haɗa caja a cikinTsarin caji na EV na hasken rana da na ajiyaWannan yana bawa tashar caji damar sarrafa samar da wutar lantarki ta gida (rana), ajiyar wutar lantarki ta gida (BESS), da ajiyar wayar hannu (EVs) a matsayin tashar wutar lantarki ta kama-da-wane (VPP).

Tambayoyin da ake yawan yi akai-akai

1. Shin wani EV zai iya yin V2G?A'a, dole ne EV ɗin ya kasance yana da caja mai hawa biyu (don AC V2G) ko kuma yana tallafawa caji mai hawa biyu (don DC V2G), tare da ka'idojin sadarwa da suka wajaba.

2. Nawa zan iya samu daga V2G?Ribar da ake samu ta bambanta dangane da kasuwa da kuma abubuwan ƙarfafawa na amfani, amma masu gudanar da jiragen ruwa a kasuwannin V2G masu aiki za su iya ganin dubban daloli a cikin tanadi ko kuɗaɗen shiga ga kowace mota kowace shekara.

3. Shin V2G yana lalata batirin motar?Tsarin BMS na zamani da V2G mai wayo suna rage lalacewar keke. Sau da yawa, kudaden shiga da ake samu sun fi lalacewar batirin gefe.

4. Menene bambanci tsakanin V2G da V2B?V2G yana aika wutar lantarki zuwa ga tashar wutar lantarki ta jama'a, yayin da V2B (Mota-zuwa-Ginin) ke amfani da motar don samar da wutar lantarki ga wani gini na musamman, yawanci don guje wa yawan buƙatun da ake buƙata.

5. Shin kayan aikin MIDA sun shirya don V2G?Eh, na baya-bayan nan namuMaganin caji na V2GAn gina su ne bisa ga ma'aunin ISO 15118-20 kuma a shirye suke don fara amfani da su a kasuwanci.

6. Shin ina buƙatar mahaɗi na musamman don V2G?Haɗawa na yau da kullun na CCS2, NACS, da CHAdeMO suna tallafawa V2G, muddin kayan aikin ciki da software ɗin suna da hanyoyi biyu.

7. Ta yaya kamfanonin samar da wutar lantarki ke kallon V2G?Kamfanonin samar da wutar lantarki suna ƙara ganin V2G a matsayin kayan aiki mai mahimmanci don daidaita grid da kuma hanyar guje wa ayyukan masana'antu masu tsada.