سر_بینر

شریک چارج کول: د DC V2G لپاره سوداګریزې لارې

چټک ځواب

د سوداګریزې لارې لپارهد موټر څخه تر گرډ پورې (V2G)چارج کول د تجربوي پیلوټانو څخه د عاید د اندازې وړ ماډلونو ته لیږدول کیږي. د کارولو له لارېد ISO 15118-20د دوه اړخیز DC چارجرونو سره مطابقت لرونکي، د EV بیړۍ او شخصي مالکین کولی شي د لوړ وخت په جریان کې انرژي بیرته ګریډ ته وپلوري یا د فریکونسي تنظیم کولو خدمات چمتو کړي. دا "شریک چارج کول" ماډل EVs د ګرځنده انرژۍ ذخیره کولو شتمنیو ته اړوي، د بیړیو چلونکو لپاره د ملکیت ټول لګښت (TCO) د پام وړ کموي او د اسانتیاوو لپاره د ثبات مهم وسیله چمتو کوي.

کلیدي ټکي

  • دوه اړخیزه بریښنا لیږد (BPT): د ISO 15118-20 سره سم، EVs ته د بریښنا د ایستلو او خارجولو توان ورکوي.
  • د عوایدو تولید: آپریټران کولی شي د لوړ سرعت، د غوښتنې غبرګون، او د گرډ فریکونسۍ تنظیم له لارې عاید ترلاسه کړي.
  • د گرډ ثبات: V2G د نوي کیدونکي انرژۍ (باد/لمر) د نفوذ زیاتوالي سره د شبکې توازن کې مرسته کوي.
  • تخنیکي چمتووالی: د SiC پر بنسټ دوه اړخیز ماډلونه د چارج کولو او خارجولو دواړو دورو کې لوړ موثریت ترلاسه کوي.
  • د بیړیو اصلاح کول: V2B (د موټر څخه تر ودانۍ پورې) د ودانۍ د بیک اپ په توګه د EV بیټریو په کارولو سره د سوداګریزو تقاضا لګښتونه کموي.
  • معیارونه: د IEC 61851-23:2023 او وروستي CCS2/NACS پروتوکولونو لخوا ملاتړ شوی.
  • ایکوسیستم: د EV جوړونکو، چارجر OEMs (لکه MIDA)، او اسانتیاوو ترمنځ همغږۍ ته اړتیا ده.

ژور غوطه: د V2G سوداګریز ظرفیت

۱. له V2L څخه تر V2G پورې: د دوه اړخیز چارج کولو ارتقا

که څه هم د موټر څخه بار کول (V2L) اوس د مسافر وړونکو موټرو کې د کیمپینګ ګیر بریښنا کولو لپاره عام دی، اصلي سوداګریز ارزښت په کې دید V2G چارج کولو حلونه. V2G د یوې پیچلې تعامل لپاره اجازه ورکوي چیرې چې موټر د ویشل شوي انرژۍ سرچینې (DER) په توګه عمل کوي.

۲. د بیټرۍ څخه پیسې ګټل: د سوداګرۍ ماډلونه

د "شریک لګښت" اقتصاد په دریو اصلي ستنو باندې وده کوي:

  • حکمیت: د شپې چارج کول (ټیټ نرخونه) او د لوړ ساعت په جریان کې خارج کول (لوړ نرخونه).
  • فرعي خدمتونه: گرډ ته د چټک غبرګون فریکونسي تنظیم چمتو کول، کوم چې ډیری وختونه د ساده انرژۍ پلور په پرتله ډیر ګټور وي.
  • د تقاضا چارج مدیریت: کارولد BESS سره مدغم شوي چارج سټیشنونهاو V2B ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سوداګریز ودانۍ هیڅکله د بریښنا کوټې څخه زیاته نه وي.

۳. تخنیکي اړتیاوې: د MIDA ګټه

د MIDA دوه اړخیزهد EV بریښنا ماډلونهد سیلیکون کاربایډ (SiC) ټیکنالوژۍ څخه کار واخلئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د انرژۍ د ګرد سفر موثریت اعظمي شوی دی. دا خورا مهم دی ځکه چې د خارجیدو پرمهال د زیان هره سلنه په مستقیم ډول د آپریټر ګټه خوري.

  • د ولتاژ پراخه لړۍ: د ۱۵۰ وولټ څخه تر ۱۰۰۰ وولټ پورې ملاتړ کوي، د اوسني ۴۰۰ وولټ او راتلونکي ۸۰۰ وولټ/۱۰۰۰ وولټ موټرو جوړښتونو سره مطابقت ډاډمن کوي.
  • اړیکه: د خوندي "پلګ او چارج" او دوه اړخیزه لاس ورکولو لپاره د ISO 15118-20 سټیک بشپړ پلي کول.

د DC V2G چارج کول

۴. د گرډ تعامل او هوښیار زیربنا

د V2G اندازه کولو لپاره، چارجرونه باید په a کې مدغم شيد سولر پلس ذخیره کولو EV چارج کولو سیسټمدا د چارج کولو سټیشن ته اجازه ورکوي چې د یو واحد مجازی بریښنا فابریکې (VPP) په توګه محلي تولید (سولر)، محلي ذخیره (BESS)، او ګرځنده ذخیره (EVs) اداره کړي.

ځانګړتیا V2L (د بارولو لپاره موټر) V2G (د موټر څخه تر گرډ پورې)
هدف وسایل/وسایل د کارونې گرډ / ودانۍ
پیچلتیا ټیټ (واحد پړاو) لوړ (درې پړاوه، همغږي)
معیارونه ملکیتي ISO 15118-20 / IEC 61851
ګټه اسانتیا د عوایدو تولید

پرله پسې پوښتنې

۱. آیا کوم EV V2G کولی شي؟نه، EV باید د اړینو اړیکو پروتوکولونو سره یوځای دوه اړخیزه چارجر ولري (د AC V2G لپاره) یا د دوه اړخیزه DC چارج کولو ملاتړ وکړي (د DC V2G لپاره).

۲. زه د V2G څخه څومره پیسې ګټلی شم؟عایدات د بازار او ګټورو هڅونو له مخې توپیر لري، مګر په فعال V2G بازارونو کې د بیړیو چلونکي کولی شي په کال کې د هر موټر په زرګونو ډالر سپما یا عاید وګوري.

۳. آیا V2G د موټر بیټرۍ ته زیان رسوي؟عصري BMS او هوښیار V2G الګوریتمونه د بایسکل اغوستل کموي. ډیری وختونه، تولید شوي عاید د بیټرۍ د حاشیوي تخریب څخه ډیر وي.

۴. د V2G او V2B ترمنځ څه توپیر دی؟V2G عامه شبکې ته بریښنا لیږي، پداسې حال کې چې V2B (د موټر څخه تر ودانۍ پورې) موټر د یوې ځانګړې ودانۍ بریښنا ورکولو لپاره کاروي، معمولا د لوړ تقاضا لګښتونو څخه د مخنیوي لپاره.

۵. آیا د MIDA هارډویر د V2G لپاره چمتو دی؟هو، زموږ وروستۍد V2G چارج کولو حلونهد ISO 15118-20 معیار پر بنسټ جوړ شوي او د سوداګریز ځای پرځای کولو لپاره چمتو دي.

۶. ایا زه د V2G لپاره ځانګړي نښلونکي ته اړتیا لرم؟معیاري CCS2، NACS، او CHAdeMO نښلونکي د V2G ملاتړ کوي، په دې شرط چې داخلي هارډویر او سافټویر دوه اړخیز وي.

۷. یوټیلټيز V2G ته څنګه ګوري؟ګټورې ادارې په زیاتیدونکې توګه V2G ته د گرډ ثبات لپاره د یوې ارزښتناکې وسیلې په توګه ګوري او د فابریکې د لګښت لرونکو عملیاتو څخه د مخنیوي لپاره یوه لاره ګڼي.


د پوسټ وخت: اګست-۱۴-۲۰۲۶

خپل پیغام پریږدئ:

خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ