શેર કરેલ ચાર્જિંગ: DC V2G માટે વાણિજ્યિક માર્ગો

ઝડપી જવાબ

માટે વાણિજ્યિક માર્ગવાહન-થી-ગ્રીડ (V2G)ચાર્જિંગ પ્રાયોગિક પાઇલટ્સથી સ્કેલેબલ રેવન્યુ મોડેલ્સ તરફ સ્થળાંતર કરી રહ્યું છે. ઉપયોગ કરીનેઆઇએસઓ ૧૫૧૧૮-૨૦સુસંગત દ્વિ-દિશાત્મક ડીસી ચાર્જર્સ, EV ફ્લીટ્સ અને ખાનગી માલિકો પીક અવર્સ દરમિયાન ગ્રીડ પર ઊર્જા પાછી વેચી શકે છે અથવા ફ્રીક્વન્સી નિયમન સેવાઓ પ્રદાન કરી શકે છે. આ "શેર્ડ ચાર્જિંગ" મોડેલ EV ને મોબાઇલ ઊર્જા સંગ્રહ સંપત્તિમાં ફેરવે છે, જે ફ્લીટ ઓપરેટરો માટે માલિકીની કુલ કિંમત (TCO) માં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે અને ઉપયોગિતાઓ માટે એક મહત્વપૂર્ણ સ્થિરીકરણ સાધન પૂરું પાડે છે.

કી ટેકવેઝ

• દ્વિદિશ પાવર ટ્રાન્સફર (BPT): ISO 15118-20 નું પાલન કરતી, EV ને ડ્રો અને ડિસ્ચાર્જ પાવર બંને માટે સક્ષમ બનાવે છે.
• આવક સર્જન: ઓપરેટરો પીક શેવિંગ, ડિમાન્ડ રિસ્પોન્સ અને ગ્રીડ ફ્રીક્વન્સી રેગ્યુલેશન દ્વારા કમાણી કરી શકે છે.
• ગ્રીડ સ્થિરતા: V2G નવીનીકરણીય ઉર્જા (પવન/સૌર) ના પ્રવેશમાં વધારો થતાં ગ્રીડને સંતુલિત કરવામાં મદદ કરે છે.
• ટેકનિકલ તૈયારી: SiC-આધારિત દ્વિદિશ મોડ્યુલ્સ ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ ચક્ર બંનેમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે.
• ફ્લીટ ઑપ્ટિમાઇઝેશન: V2B (વાહન-થી-બિલ્ડિંગ) બિલ્ડિંગ બેકઅપ તરીકે EV બેટરીનો ઉપયોગ કરીને કોમર્શિયલ ડિમાન્ડ ચાર્જ ઘટાડે છે.
• ધોરણો: IEC 61851-23:2023 અને નવીનતમ CCS2/NACS પ્રોટોકોલ દ્વારા સમર્થિત.
• ઇકોસિસ્ટમ: EV ઉત્પાદકો, ચાર્જર OEM (જેમ કે MIDA) અને ઉપયોગિતાઓ વચ્ચે સંકલન જરૂરી છે.

ડીપ ડાઇવ: V2G ની વાણિજ્યિક સંભાવના

1. V2L થી V2G સુધી: દ્વિદિશ ચાર્જિંગનો વિકાસ

કેમ્પિંગ ગિયરને પાવર આપવા માટે પેસેન્જર કારમાં વાહન-થી-લોડ (V2L) હવે સામાન્ય છે, પરંતુ વાસ્તવિક વ્યાપારી મૂલ્ય તેમાં રહેલું છેV2G ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ. V2G એક સુસંસ્કૃત ક્રિયાપ્રતિક્રિયા માટે પરવાનગી આપે છે જ્યાં વાહન વિતરિત ઊર્જા સંસાધન (DER) તરીકે કાર્ય કરે છે.

2. બેટરીનું મુદ્રીકરણ: બિઝનેસ મોડેલ્સ

"શેર્ડ ચાર્જિંગ" અર્થતંત્ર ત્રણ મુખ્ય સ્તંભો પર ખીલે છે:

• મધ્યસ્થી: રાત્રે ચાર્જિંગ (ઓછા દરે) અને પીક અવર્સ દરમિયાન ડિસ્ચાર્જિંગ (ઊંચા દરે).
• આનુષંગિક સેવાઓ: ગ્રીડને ઝડપી-પ્રતિભાવ આવર્તન નિયમન પૂરું પાડવું, જે ઘણીવાર સરળ ઊર્જા વેચાણ કરતાં વધુ નફાકારક હોય છે.
• ડિમાન્ડ ચાર્જ મેનેજમેન્ટ: ઉપયોગ કરીનેBESS-સંકલિત ચાર્જિંગ સ્ટેશનોઅને V2B એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે કોઈ વાણિજ્યિક ઇમારત ક્યારેય તેના પાવર ક્વોટા કરતાં વધુ ન થાય.

3. ટેકનિકલ આવશ્યકતાઓ: MIDA લાભ

MIDA નું દ્વિદિશાત્મકEV પાવર મોડ્યુલ્સઊર્જાની રાઉન્ડ-ટ્રીપ કાર્યક્ષમતા મહત્તમ થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે સિલિકોન કાર્બાઇડ (SiC) ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરો. આ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે ડિસ્ચાર્જ દરમિયાન થતા નુકસાનનો દરેક ટકાવારી ઓપરેટરના નફામાં સીધો ઘટાડો કરે છે.

• વિશાળ વોલ્ટેજ શ્રેણી: 150V થી 1000V ને સપોર્ટ કરે છે, જે વર્તમાન 400V અને ભવિષ્યના 800V/1000V વાહન આર્કિટેક્ચર સાથે સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
• સંચાર: સુરક્ષિત "પ્લગ અને ચાર્જ" અને દ્વિપક્ષીય હેન્ડશેક માટે ISO 15118-20 સ્ટેકનું સંપૂર્ણ અમલીકરણ.

૪. ગ્રીડ ઇન્ટરેક્શન અને સ્માર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર

V2G સ્કેલ કરવા માટે, ચાર્જર્સને a માં સંકલિત કરવા આવશ્યક છેસોલાર-પ્લસ-સ્ટોરેજ EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ. આ ચાર્જિંગ સ્ટેશનને સ્થાનિક ઉત્પાદન (સૌર), સ્થાનિક સંગ્રહ (BESS), અને મોબાઇલ સંગ્રહ (EVs) ને એક જ વર્ચ્યુઅલ પાવર પ્લાન્ટ (VPP) તરીકે સંચાલિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

1. શું કોઈ EV V2G કરી શકે છે?ના, EV માં જરૂરી કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ સાથે, બાયડાયરેક્શનલ ઓનબોર્ડ ચાર્જર (AC V2G માટે) અથવા બાયડાયરેક્શનલ DC ચાર્જિંગ (DC V2G માટે) ને સપોર્ટ કરતું હોવું જોઈએ.

2. V2G થી હું કેટલી કમાણી કરી શકું?બજાર અને ઉપયોગિતા પ્રોત્સાહનો પ્રમાણે કમાણી બદલાય છે, પરંતુ સક્રિય V2G બજારોમાં ફ્લીટ ઓપરેટરો વાર્ષિક વાહન દીઠ હજારો ડોલરની બચત અથવા આવક જોઈ શકે છે.

3. શું V2G કારની બેટરીને નુકસાન પહોંચાડે છે?આધુનિક BMS અને સ્માર્ટ V2G અલ્ગોરિધમ્સ સાયકલના ઘસારાને ઓછો કરે છે. ઘણીવાર, ઉત્પન્ન થતી આવક સીમાંત બેટરીના ઘટાડા કરતાં ઘણી વધારે હોય છે.

4. V2G અને V2B વચ્ચે શું તફાવત છે?V2G પબ્લિક ગ્રીડમાં પાવર મોકલે છે, જ્યારે V2B (વ્હીકલ-ટુ-બિલ્ડિંગ) ચોક્કસ બિલ્ડિંગને પાવર આપવા માટે કારનો ઉપયોગ કરે છે, સામાન્ય રીતે પીક ડિમાન્ડ ચાર્જ ટાળવા માટે.

૫. શું MIDA નું હાર્ડવેર V2G માટે તૈયાર છે?હા, અમારા નવીનતમV2G ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સISO 15118-20 ધોરણ પર બનેલ છે અને વ્યાપારી રીતે ઉપયોગમાં લેવા માટે તૈયાર છે.

૬. શું મને V2G માટે ખાસ કનેક્ટરની જરૂર છે?સ્ટાન્ડર્ડ CCS2, NACS, અને CHAdeMO કનેક્ટર્સ V2G ને સપોર્ટ કરે છે, જો આંતરિક હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર દ્વિપક્ષીય હોય.

7. યુટિલિટીઝ V2G ને કેવી રીતે જુએ છે?ઉપયોગિતાઓ વધુને વધુ V2G ને ગ્રીડ સ્થિરીકરણ માટે એક મૂલ્યવાન સાધન તરીકે અને ખર્ચાળ પીકિંગ પ્લાન્ટ કામગીરી ટાળવાના માર્ગ તરીકે જુએ છે.