ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី
ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន
-
ការសាកថ្មលឿនដោយប្រើប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ៖ និន្នាការ 5 ឆ្នាំខាងមុខក្នុងការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី
ចម្លើយរហ័ស៖ ការសាកថ្មលឿនដោយប្រើទឹកត្រជាក់គឺជាទិសដៅបច្ចេកវិទ្យាលេចធ្លោសម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីថាមពលខ្ពស់ (៤៨០គីឡូវ៉ាត់ និងខ្ពស់ជាងនេះ) រហូតដល់ឆ្នាំ២០៣១ ពីព្រោះការត្រជាក់ដោយខ្យល់មិនអាចទ្រទ្រង់ចរន្តបន្ត ៥០០អារ-៨០០អារ តាមរយៈខ្សែសាកថ្ម និងម៉ូឌុលថាមពលដោយគ្មានការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពដែលមិនអាចទទួលយកបាន កាប៊ីន... -
ការសាកថ្មរួមគ្នា៖ ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ DC V2G
ចម្លើយរហ័ស ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ការសាកថ្មយានយន្តទៅបណ្តាញអគ្គិសនី (V2G) កំពុងផ្លាស់ប្តូរពីការសាកល្បងពិសោធន៍ទៅជាគំរូប្រាក់ចំណូលដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាក DC ទ្វេទិសដែលអនុលោមតាម ISO 15118-20 កងនាវារថយន្តអគ្គិសនី និងម្ចាស់ឯកជនអាចលក់ថាមពលត្រឡប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីវិញក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ឬផ្តល់ថាមពលញឹកញាប់... -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយសម្ពាធសមត្ថភាពក្រឡាចត្រង្គសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន?
ចម្លើយរហ័ស ការដោះស្រាយសម្ពាធសមត្ថភាពក្រឡាចត្រង្គសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនតម្រូវឱ្យមានវិធីសាស្រ្តពហុស្រទាប់៖ ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្ម (BESS) ដើរតួជាទ្រនាប់ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកកំពូល តុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្តធ្វើឱ្យការចែកចាយថាមពលប្រសើរឡើងនៅទូទាំងឧបករណ៍ចែកចាយច្រើន និងក្បួនដោះស្រាយសាកថ្មឆ្លាតវៃផ្លាស់ប្តូរ ... -
និន្នាការវ៉ុលខ្ពស់៖ ការសាកថ្ម DC ចូលដល់យុគសម័យ 1000V
ចំណងជើង៖ “និន្នាការវ៉ុលខ្ពស់៖ ការសាកថ្ម DC ចូលដល់យុគសម័យ 1000V” slug៖ “និន្នាការវ៉ុលខ្ពស់-ការសាកថ្ម DC-សម័យ 1000v” meta_description៖ “ហេតុអ្វីបានជា 1000V ជាស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC៖ វេទិកាយានយន្ត 800V/900V ការអនុលោមតាម IEC 61851-23:2023 ម៉ូឌុលថាមពល SiC អ៊ីសូឡង់... -
ស្ថានីយ៍ HPC សាកថ្មថាមពលខ្ពស់ 300kw 350kW 400kw ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រជាក់ដោយរាវ
រុញច្រានដែនកំណត់៖ ស្ថានីយ៍ HPC MIDA 300kw 350kW 400kw និងអនាគតនៃការសាកថ្មលឿនបំផុត នៅក្នុងការប្រណាំងដើម្បីធ្វើឱ្យការកាន់កាប់យានយន្តអគ្គិសនី (EV) មានភាពរលូនដូចការធ្វើដំណើររបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) បែបប្រពៃណី មានរង្វាស់មួយឈរនៅពីលើរង្វាស់ផ្សេងទៀតទាំងអស់៖ ពេលវេលាដែលចំណាយនៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ ខណៈពេលដែល... -
ឆ្នាំងសាកលឿន MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC សម្រាប់ទូក EV។
តុល្យភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ៖ ថាមពល ភាពធន់ និងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងឧបករណ៍សាកថ្មលឿន MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC នៅក្នុងឋានានុក្រមនៃការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី កម្រិត 180kW តំណាងឱ្យ "ចំណុចផ្អែមល្ហែម" សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងជុំវិញទីក្រុងដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។ ខណៈពេលដែលឧបករណ៍សាកថ្មលឿន 350kW... -
ឆ្នាំងសាករហ័ស CHAdeMO 90kW 120kw 150kw 180kw សម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន
ឆ្នាំងសាករហ័ស CHAdeMO 90kW 120kw 150kw 180kw សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្ត EV របស់ជប៉ុន និងម៉ូដែលចាស់ៗ ការបំពេញចន្លោះប្រហោង៖ តួនាទីរបស់ឆ្នាំងសាករហ័ស CHAdeMO 90kW នៅក្នុងពិភពលោកពហុស្តង់ដារ នៅក្នុងទេសភាពដែលមានការវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី ការផ្តោតអារម្មណ៍ភាគច្រើនថ្មីៗនេះគឺទៅលើ CCS (ការសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា... -
ឆ្នាំងសាកលឿន DC 240kW 400kW សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មលឿនបំផុតលើផ្លូវហាយវេ
ឆ្នាំងសាកលឿន DC 240kW 400kW សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មលឿនបំផុតលើផ្លូវហាយវេ ជួរមុខនៃបដិវត្តន៍អគ្គិសនី៖ បដិវត្តន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មលឿនបំផុត 240kW និង 400kW ការផ្លាស់ប្តូរសកលឆ្ពោះទៅរកការចល័តដោយអគ្គិសនីលែងជានិន្នាការគ្រឿងកុំព្យូទ័រដែលត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងវិស័យរថយន្តពិសេសទៀតហើយ... -
ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC 90KW 180KW 150kW 200kW សម្រាប់ស្ថានីយ៍ និងស្ថានីយ៍សាកថ្មតាមផ្លូវ
ស្ថានីយ៍សាកអាគុយ DC ល្បឿនលឿន 90KW 180KW 150kW 200kW សម្រាប់ឃ្លាំង និងសាកថ្មតាមផ្លូវ 1. ចំណងជើង៖ ឆ្អឹងខ្នងនៃអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មកងនាវា៖ ស្ថានីយ៍សាកអាគុយ DC 150kW និង 200kW របស់ MIDA Power សម្រាប់ឃ្លាំងដែលមានមុខងារខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់តាមផ្លូវ ក្នុងនាមជាអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូន ភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ...
